——訪東風(fēng)汽車副總裁、鄭州日產(chǎn)董事長朱福壽，東風(fēng)汽車副總裁岡崎晴美，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫
在北京難得的濕潤空氣中，鄭州日產(chǎn)舉行了北京車展媒體見面會，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司董事長朱福壽，東風(fēng)汽車有限公司副總裁岡崎晴美，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫及其他高級管理人員接受了本報記者的訪問，就鄭州日產(chǎn)的中期事業(yè)計劃以及今后在產(chǎn)品品牌上實行的雙品牌戰(zhàn)略等問題進行了深入討論。
LCV跨界加“雙核”帶動市場
一個汽車企業(yè)擁有多個產(chǎn)品品牌很常見，著名的通用汽車便是“多品牌戰(zhàn)略”的堅定支持者和執(zhí)行者，但鄭州日產(chǎn)在實施多品牌戰(zhàn)略上卻顯然有自己的獨到之處。
去年3月底，東風(fēng)汽車有限公司就宣布鄭州日產(chǎn)是日產(chǎn)LCV的重要發(fā)展基地，隨后東風(fēng)又將鄭州日產(chǎn)定為東風(fēng)品牌LCV的主要發(fā)展基地。在此基礎(chǔ)上，鄭州日產(chǎn)推出了基于“帕拉丁”平臺、懸掛“東風(fēng)”商標(biāo)的SUV“奧丁”并獲得了較好的市場反應(yīng)。
朱福壽對這一戰(zhàn)略決策充滿了信心。據(jù)他介紹，LCV是“輕型商用車”的簡稱，鄭州日產(chǎn)對其內(nèi)涵進行了拓展，未來鄭州日產(chǎn)發(fā)展的LCV車型更強調(diào)多功能和人性化，而且會更多地采用乘用車平臺而非傳統(tǒng)的商用車平臺。這與目前國內(nèi)流行的“Cross”概念不謀而合。
對于目前實行的雙品牌戰(zhàn)略，朱福壽強調(diào)，鄭州日產(chǎn)的股份構(gòu)成奠定了采用這一戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。
目前雖然鄭州日產(chǎn)的年產(chǎn)量并不高，但今后的路會越來越寬，可以預(yù)期年產(chǎn)20萬甚至30萬輛；另外，東風(fēng)已經(jīng)與日產(chǎn)達成了共識，在國內(nèi)掛“東風(fēng)”商標(biāo)的產(chǎn)品將以“日產(chǎn)”品牌進入海外營銷網(wǎng)絡(luò)，從而大大促進鄭州日產(chǎn)海外事業(yè)的發(fā)展，并幫助東風(fēng)在海外持續(xù)提升品牌價值。
雙品牌 由消費需求而定
根據(jù)鄭州日產(chǎn)的中期事業(yè)計劃，到2009年，采用日產(chǎn)品牌的SUV帕拉丁、皮卡和輕卡，將與采用東風(fēng)品牌的SUV奧丁、MPV御軒一起，共同構(gòu)成一條完整的雙品牌產(chǎn)品線，各自針對不同的細分客戶群體搶占市場。郭振甫在談到雙品牌的劃分問題時強調(diào)，鑒于LCV產(chǎn)品對于鄭州日產(chǎn)的重要性，因此產(chǎn)品采用哪種品牌推向市場將完全取決于消費者的需求。大致而言，15萬元以下的產(chǎn)品以及未來商、乘用結(jié)合的產(chǎn)品將懸掛東風(fēng)商標(biāo)，其他產(chǎn)品則懸掛日產(chǎn)商標(biāo)。
由于市場定位明確，郭振甫認為即使是同一技術(shù)平臺上生產(chǎn)的不同品牌的產(chǎn)品，在市場上不會發(fā)生用戶重疊的情況，相反，這一策略還會幫助鄭州日產(chǎn)爭取到更多的客戶。他說，以帕拉丁和奧丁為例，前者的售價高，越野能力更強，配置上也更高級，后者在懸掛形式上作了些許調(diào)整，更適于城市使用，價格相對便宜一些。因此，這兩款車在市場上完全是互補的關(guān)系，消費者可以根據(jù)自己的需求，有更多更為靈活的選擇。
產(chǎn)品線 為LCV而生
本次車展上發(fā)布的NV200概念車成為日產(chǎn)展臺上的明星之一。NV200概念車其實就是一款建立在轎車平臺上的典型LCV車型，它的某些技術(shù)細節(jié)和設(shè)計形式將會體現(xiàn)在以后LCV的量產(chǎn)車型上。作為日方代表的岡崎晴美證實，今后在日產(chǎn)的產(chǎn)品序列中，凡是符合發(fā)展LCV要求的產(chǎn)品都可以考慮引進國內(nèi)生產(chǎn)，最近將要投放市場的，是一款懸掛日產(chǎn)商標(biāo)、代號F91A的商用卡車。
另外，鄭州日產(chǎn)在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過搭載不同的動力單元，開發(fā)了數(shù)款“綠色車型”，包括達到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的帕拉丁和御軒以及搭載先進的ZD25柴油發(fā)動機、符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的奧丁。同時，5月份還將有2.0L版本的御軒上市，該車的售價將不會超過15萬元，完全符合雙品牌戰(zhàn)略的規(guī)劃。
