發(fā)往香港的重汽歐五重卡，搭載420馬力12升發(fā)動(dòng)機(jī)
中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽香港有限公司董事局主席馬純濟(jì)介紹說(shuō),此批銷(xiāo)往香港的歐五重卡是中國(guó)重汽自主創(chuàng)新、擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,代表著中國(guó)卡車(chē)的最高水平。為適應(yīng)香港左行制交通規(guī)則,中國(guó)重汽還專(zhuān)門(mén)組織了技術(shù)團(tuán)隊(duì),在保證產(chǎn)品性能和質(zhì)量的前提下,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行精確改造,作為首個(gè)批量進(jìn)入香港市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)品牌,這標(biāo)志著汽車(chē)人的夢(mèng)再次向前邁了一步。
記者了解到,由于香港歷來(lái)執(zhí)行最嚴(yán)格的汽車(chē)燃料和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),因此一直是歐日重卡的天下,國(guó)內(nèi)重卡無(wú)一進(jìn)入,此次中國(guó)重汽歐五重卡成功進(jìn)入香港無(wú)疑開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)批量進(jìn)入香港的歷史?！跋愀圩鳛閲?guó)際著名貿(mào)易港,每年重卡牽引車(chē)需求在600-700輛,被7個(gè)歐洲品牌和4個(gè)日本品牌壟斷,此次中國(guó)重汽的進(jìn)入無(wú)疑改變了這一行業(yè)的格局?！弊鳛橄愀坌抛u(yù)卓著的綜合貿(mào)易企業(yè)和最具規(guī)模汽車(chē)代理商之一的大昌行高級(jí)董事葛創(chuàng)基告訴記者,此次和重汽的合作標(biāo)志著中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在技術(shù)和排放標(biāo)準(zhǔn)方面已經(jīng)走在了國(guó)際前列,這批歐五重卡使用3個(gè)月來(lái)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的性能、質(zhì)量十分認(rèn)可。
