新近在襄樊發(fā)生的一次“翻車(chē)”，引起國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界的關(guān)注。不過(guò)，這次“翻車(chē)”不是事故，而是一次成功的技術(shù)試驗(yàn)。
4月1日，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司研制的EQ6110HEV1型混合動(dòng)力客車(chē)在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)滾翻試驗(yàn)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，滾翻試驗(yàn)被列為國(guó)家產(chǎn)品公告強(qiáng)檢項(xiàng)目，但之前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有廠家對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)進(jìn)行過(guò)滾翻試驗(yàn)。
當(dāng)日下午3時(shí)，在襄樊國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專(zhuān)家李三紅的主持下，滾翻試驗(yàn)如期進(jìn)行。只見(jiàn)一臺(tái)被標(biāo)記為“SR007”的混合動(dòng)力客車(chē)靜靜地停放在試驗(yàn)平臺(tái)上，在試驗(yàn)人員的操控下，試驗(yàn)平臺(tái)緩緩向左傾斜，試驗(yàn)車(chē)也隨之逐漸向左傾斜，當(dāng)平臺(tái)傾斜達(dá)到37度斜角時(shí)，混合動(dòng)力客車(chē)向左傾倒，直聽(tīng)得“咣當(dāng)”一聲巨響，整個(gè)車(chē)身重重地砸倒在地上。
通過(guò)檢測(cè)分析，李三紅宣布，“車(chē)頂結(jié)構(gòu)未發(fā)生明顯變化，符合客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)定的要求，乘員生存空間滿(mǎn)足要求，電解液無(wú)泄漏，絕緣良好，EQ6110HEV1型東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)抗?jié)L翻能力符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)滾翻試驗(yàn)?！?nbsp;
東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化適用，是我國(guó)863重大科技專(zhuān)項(xiàng)課題之一。
