６月１１日上午，在２００４年北京國(guó)際汽車(chē)展上，東風(fēng)公司總經(jīng)理苗圩先后接受中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、東方衛(wèi)視、湖南衛(wèi)視、湖北衛(wèi)視、陜西衛(wèi)視等多家媒體的專(zhuān)訪，介紹了東風(fēng)公司的參展情況和自主發(fā)展的構(gòu)想（根據(jù)錄音和筆記整理）。
參展主題：體驗(yàn)東風(fēng) 魅力生活
記者：請(qǐng)你介紹一下東風(fēng)公司這次的參展情況？
苗圩：東風(fēng)公司此次參展的主題是“體驗(yàn)東風(fēng) 魅力生活”，其核心就是體現(xiàn)公司“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛(ài)每一部車(chē)”的企業(yè)理念。此次車(chē)展，東風(fēng)公司展示了乘用車(chē)系列的天籟、陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)，東風(fēng)雪鐵龍畢加索、愛(ài)麗舍，東風(fēng)標(biāo)致３０７，東風(fēng)本田ＣＲ－Ｖ，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、嘉華，東風(fēng)風(fēng)行等１０款新車(chē)。其中東風(fēng)汽車(chē)有限公司的天籟、東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華、東風(fēng)標(biāo)致３０７等車(chē)型是即將上市的新品。
記者：與以往相比，東風(fēng)這次參展最大的不同是什么？
苗圩：東風(fēng)公司這次參加北京車(chē)展是集中東風(fēng)旗下所有乘用車(chē)中的精品集體展出，并以東風(fēng)集團(tuán)的名義統(tǒng)一參展。東風(fēng)展團(tuán)的規(guī)模和水平處于國(guó)內(nèi)展館前列。
記者：請(qǐng)?jiān)忈屢幌聳|風(fēng)公司的參展主題“體驗(yàn)東風(fēng)，魅力生活”？
苗圩：東風(fēng)公司的企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)理念是“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛(ài)每一部車(chē)”。選擇“體驗(yàn)東風(fēng)，魅力生活”作為參展主題，一是它與公司的經(jīng)營(yíng)理念是相銜接的，二是它突出了東風(fēng)以乘用車(chē)為參展主體的特點(diǎn)。
記者：請(qǐng)你評(píng)價(jià)一下東風(fēng)展團(tuán)？
苗圩：在國(guó)內(nèi)展館中，東風(fēng)在展場(chǎng)的布置、產(chǎn)品的先進(jìn)性、顧客的關(guān)注度等方面都是首屈一指的。
記者：你對(duì)東風(fēng)展團(tuán)有何期待？
苗圩：希望通過(guò)這個(gè)展會(huì)把東風(fēng)最新的產(chǎn)品介紹給廣大客戶(hù)，使更多的客戶(hù)了解東風(fēng)，有更多的客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)的汽車(chē)。
東風(fēng)轎車(chē)：面向私家車(chē)市場(chǎng)
記者：面對(duì)眾多的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，東風(fēng)的壓力和優(yōu)勢(shì)在哪里？
苗圩：汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放比較早的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。我們很多合資企業(yè)的很多產(chǎn)品，實(shí)際上與國(guó)際上的產(chǎn)品是同步推出的。但由于在中國(guó)的生產(chǎn)批量比較低，規(guī)模還比較小，成本還有進(jìn)一步下降的空間。隨著規(guī)模的增大，成本的不斷下降，將給用戶(hù)更多實(shí)惠。
我們對(duì)進(jìn)口汽車(chē)并不懼怕，很多大的國(guó)外汽車(chē)公司跟我們或跟我們的合作伙伴都建立起了 合作關(guān)系——你中有我，我中有你，我們已在一定程度上化解了競(jìng)爭(zhēng)的壓力，并把競(jìng)爭(zhēng)的壓力變成合作的動(dòng)力。
記者：國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)的差距在哪里？
苗圩：在品質(zhì)上，我們的產(chǎn)品基本上與原裝進(jìn)口車(chē)相差無(wú)幾，現(xiàn)在差距的主要在成本上。由于我們的規(guī)模比較小，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)目前最大的也不過(guò)幾十萬(wàn)輛，國(guó)外企業(yè)的規(guī)模動(dòng)輒就是上百萬(wàn)臺(tái)、幾百萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。由于我們的規(guī)模比較小，成本就相對(duì)比較高。但是，隨著眾多用戶(hù)來(lái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)，這將促使我們把規(guī)模擴(kuò)大，把成本降低。整體的趨勢(shì)是，我們的產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)越來(lái)越接近。
記者：東風(fēng)乘用車(chē)的主打方向是什么？
苗圩：總體上還是面向私家車(chē)購(gòu)買(mǎi)族，同時(shí)不排除少量的滿(mǎn)足公用、商用階層的需要。但是，主要方向還是以工薪階層、年輕人、白領(lǐng)消費(fèi)者、第一輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)者作為產(chǎn)品的主打方向?！?BR> 記者：在文化方面，東風(fēng)與外方是否存在磨合？
苗圩：當(dāng)然。每個(gè)國(guó)家、每個(gè)民族都有自己的文化，不可能是完全一樣的。但是，中國(guó)文化有一個(gè)很先進(jìn)的特點(diǎn)，那就是包容性，兼收并蓄，吸收各種文化中的精華、精髓，并把它們與中國(guó)文化結(jié)合起來(lái)，形成有中國(guó)特色的國(guó)際優(yōu)秀文化。
記者：東風(fēng)當(dāng)前面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是什么？
苗圩：最大挑戰(zhàn)還是提升自己的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。因?yàn)?，在不久的將?lái)，中國(guó)將踐行入世后全面開(kāi)放的承諾。最激烈的競(jìng)爭(zhēng)將從２００６年開(kāi)始。
記者：與國(guó)際接軌，東風(fēng)最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？
苗圩：最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域市場(chǎng)的了解，對(duì)中國(guó)文化的了解。
自主發(fā)展：東風(fēng)要做國(guó)際知名品牌
記者：東風(fēng)生產(chǎn)的乘用車(chē)品牌如東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等含有東風(fēng)的品牌，而國(guó)內(nèi)其他合資公司生產(chǎn)的車(chē)則沒(méi)有中國(guó)的標(biāo)志。東風(fēng)是怎么做到這一點(diǎn)的？
苗圩：在３５年的發(fā)展歷史中，經(jīng)過(guò)幾代人的努力，東風(fēng)公司已打造出一個(gè)東風(fēng)品牌。
中國(guó)加入ＷＴＯ以后，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，我們積極主動(dòng)地吸引外資，來(lái)改造我們的老企業(yè)、老基地，建立新的合資公司。但是，在所有合資公司的產(chǎn)品上面，我們還是盡自己所能，堅(jiān)持不要因?yàn)楹腺Y把幾代人打造的東風(fēng)品牌丟掉了。所以，我們?cè)趲缀跛械漠a(chǎn)品上都有東風(fēng)的標(biāo)志。
記者：有人分析，國(guó)外企業(yè)都有上百年的歷史，有些企業(yè)打國(guó)外的知名品牌，這樣的產(chǎn)品會(huì)很好賣(mài)，利潤(rùn)會(huì)更高一些。而東風(fēng)打國(guó)產(chǎn)的標(biāo)志會(huì)不會(huì)影響利潤(rùn)？
苗圩：坦率地說(shuō)，是有影響的。我們跟國(guó)外的汽車(chē)企業(yè)的著名品牌還是有差距的，但是我們不輕言放棄，一定會(huì)在這些方面作出我們積極主動(dòng)的努力來(lái)縮小這個(gè)差距，盡快打造一個(gè)百年老店，打造具有國(guó)際知名度和競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)品牌。
記者：東風(fēng)旗下有很多合資公司，如何處理自主品牌和國(guó)外品牌的關(guān)系？
苗圩：既然是合作，就要謀求雙贏。所以，在品牌上，我們幾乎所有的產(chǎn)品都是采用聯(lián)合品牌，比如說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)本田。我們幾乎打的都是聯(lián)合品牌，用這種方法處理好兩個(gè)品牌之間的關(guān)系。
汽車(chē)新政：支持大企業(yè)是客觀規(guī)律
記者：新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策頒布后，作為行業(yè)三大之一的東風(fēng)如何加強(qiáng)自主研發(fā)和自主品牌建設(shè)，縮小與國(guó)外的差距？
苗圩：在自主品牌方面，我們并沒(méi)有因?yàn)楹腺Y而丟掉幾代人不斷打造的東風(fēng)這個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)馳名商標(biāo)、著名品牌。所以，在東風(fēng)展場(chǎng)你可以看到我們的集團(tuán)是統(tǒng)一參展的，我們所有的產(chǎn)品上都有東風(fēng)的品牌。
我們?cè)谏逃密?chē)的研發(fā)能力上一直是處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?，F(xiàn)在，只是在轎車(chē)方面還有差距，我們會(huì)繼續(xù)不斷地努力。我相信通過(guò)若干年的努力，我們的研發(fā)能力也一定能達(dá)到國(guó)際水平。
記者：新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策頒布后，業(yè)界有些人士反映提高了投資融資的門(mén)檻。你怎么看？
苗圩：這是汽車(chē)工業(yè)客觀發(fā)展規(guī)律使然。世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史證明，汽車(chē)工業(yè)沒(méi)有小規(guī)模，汽車(chē)工業(yè)都是大規(guī)模的，只有通過(guò)大規(guī)模的生產(chǎn)，才能夠降低成本，才能攤薄研發(fā)費(fèi)用，才能給用戶(hù)更多的實(shí)惠。所以，支持大企業(yè)集團(tuán)發(fā)展這個(gè)政策，不是個(gè)人的主觀意志，而是汽車(chē)工業(yè)的客觀發(fā)展規(guī)律。
記者：有些小企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)有些微詞，他們認(rèn)為自己股份制改造后，管理、經(jīng)營(yíng)更容易些，發(fā)展會(huì)更快些。
苗圩：小企業(yè)也有小企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)體制、機(jī)制轉(zhuǎn)換起來(lái)比較靈活，也有一些小企業(yè)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，不斷發(fā)展壯大，最后成為大企業(yè)。但是，最終的目標(biāo)和方向還應(yīng)是鼓勵(lì)大規(guī)模的企業(yè)，通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)去獲得規(guī)模效益。
