在日前舉行的2008年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，東風(fēng)1.5噸級高機(jī)動性越野汽車（東風(fēng)“猛士”）的研制獲得國家科技進(jìn)步獎一等獎，這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的唯一一個國家科技進(jìn)步獎一等獎。
東風(fēng)“猛士”是我國首次開發(fā)成功的系列化、多用途、完全自主創(chuàng)新的高科技機(jī)動作戰(zhàn)平臺，是部隊(duì)重大型號研制項(xiàng)目，2006年研制成功，2007年開始裝備部隊(duì)。該項(xiàng)目研制歷時6年，經(jīng)5項(xiàng)理論方法創(chuàng)新，19項(xiàng)新工藝新材料的應(yīng)用，全部總成攻堅(jiān)。新疆南疆、黑龍江黑河、廣東沿海部隊(duì)試驗(yàn)和全國范圍列裝驗(yàn)證，“猛士”全部15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中有12項(xiàng)超過美軍“悍馬”，3項(xiàng)相當(dāng)，其中經(jīng)濟(jì)性、生存性達(dá)到21世紀(jì)國際同類領(lǐng)先水平，并取得75項(xiàng)專利技術(shù)。“猛士”在新疆軍區(qū)使用中被譽(yù)為“高原沙漠，唯有猛士”，在汶川地震搶險被譽(yù)為“何懼山高路險，猛士一馬當(dāng)先”，得到軍委、總裝備部首長高度評價。
東風(fēng)“猛士”研制項(xiàng)目第一完成人黃松，專注于汽車技術(shù)研究33年，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司總產(chǎn)品設(shè)計(jì)師15年，主持了中、重、輕、轎、軍等9個重大著名車型的開發(fā)。在行業(yè)主要刊物和國際上發(fā)表論文和著作30多篇，獲專利16項(xiàng)（其中發(fā)明專利4項(xiàng)）。并相繼擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、高級顧問，中國人民解放軍總裝備部軍用車輛技術(shù)專業(yè)委員會委員，華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)兼職教授等社會職務(wù)。
美國軍車“悍馬”在海灣戰(zhàn)爭中一戰(zhàn)成名，開創(chuàng)了信息時代戰(zhàn)術(shù)車輛的第三代模式。為打破國外技術(shù)封鎖，中國人民解放軍車輛論證部門經(jīng)3年的方案論證后，提出“猛士”研發(fā)要全面超過“悍馬”的總要求。經(jīng)激烈競爭，具有30多年軍車研發(fā)傳統(tǒng)的東風(fēng)汽車公司競標(biāo)中選。
中國三代軍車的劃分為：第一代軍車是從蔣美手中繳獲的車輛裝備；第二代軍車是東風(fēng)開發(fā)研制的25Y（兩噸半越野車）；東風(fēng)猛士開創(chuàng)了中國軍車第三代模式，并與國際接軌。
