當(dāng)前，各大媒體紛紛報道了東風(fēng)日產(chǎn)50萬輛的銷售佳績。在市場決定一切的當(dāng)今社會，足以讓我們見識到了東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品本身的可靠性和受歡迎程度。但，50萬究竟是一個終點還是一個起點呢？
東風(fēng)日產(chǎn)是一家在市場上擁有好口碑的汽車大公司，不斷的完善自己的產(chǎn)品線是他們一直在做的事情。前不久，日產(chǎn)的總裁--戈恩先生訪問了東風(fēng)日產(chǎn)，在外人看來，也許并沒有什么深刻的內(nèi)容，但在筆者看來，這次的訪問卻是意味深長。也許，東風(fēng)日產(chǎn)今年又將為大家奉上一道"美味佳肴"。
大家先來看看東風(fēng)日產(chǎn)目前的產(chǎn)品線。三廂車的當(dāng)家小生當(dāng)數(shù)天籟，接著是其弟頤達，還有新藍鳥、陽光等，雖然年歲已老，但依舊老當(dāng)益壯。兩廂車的當(dāng)家花旦當(dāng)然是騏達當(dāng)仁不讓。看上去，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線仿佛固若金湯，不缺什么。但是，從價格的角度來看，卻并非是百無一漏的。
首先，兩廂車的品種還有可增加的空間。其次，它的價格區(qū)域的分布還不夠廣泛。針對猶如本田飛度等10萬元左右的價格帶的攻擊，它的防守顯然還是有待加強的。看來，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線還是可以進一步完善的。而想想此番戈恩先生的造訪，也就很能說明問題了--東風(fēng)日產(chǎn)即將引入新的產(chǎn)品，將自己產(chǎn)品線的完善工作進行到底。
既然東風(fēng)日產(chǎn)即將推出新產(chǎn)品的事情并非空穴來風(fēng)，那么我們來看看，究竟將會是什么車型呢？
價格是個突破口。東風(fēng)日產(chǎn)缺少的是10萬元左右的新車，因此，即將推出的新車的價格自然會落在10萬元這個區(qū)間內(nèi)。從車型上來看，東風(fēng)日產(chǎn)目前是三廂車多，兩廂寡；而從市場的需求來看，無論是兩廂還是三廂都還有很大推陳出新的空間，那么具有很大造車工藝的東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該會走出一條新路，而東風(fēng)日產(chǎn)次此推出的這款新車依據(jù)網(wǎng)絡(luò)上顯示的資料來看正是時下大家所期待的新一代車型。
戈恩的造訪已經(jīng)被大家推出了眾多的揣測，新車猶抱琵琶半遮面。而我個人所收集到的資料認為，這將是一個有著非常吸引力的新車概念。它既擁有多方面的用途，又具有體面的外形，我很希望東風(fēng)日產(chǎn)真的會考慮出這方面的新品，因為那是眾望所歸。另外，還記得當(dāng)初戈恩造訪東風(fēng)日產(chǎn)的時候，他曾提到過這款新車將會在今年上半年發(fā)布，網(wǎng)上現(xiàn)在也熱傳這款車將在上海車展發(fā)布，如果是真的話現(xiàn)在離上海車展的日子越來越近了，我到時一定趕赴第一現(xiàn)場去看看這款車的真面目，看看是否如網(wǎng)上流傳的那樣，新車型與日產(chǎn)NOTE長得很像。其實，長得像也是件好事情，至少NOTE的外觀夠大氣，空間也夠?qū)挸?，只是，東風(fēng)日產(chǎn)的新車型應(yīng)該還不僅于此吧。
