東風(fēng)專汽在走過(guò)標(biāo)箱生產(chǎn)輝煌的歲月后，面對(duì)市場(chǎng)和企業(yè)生存的挑戰(zhàn)，振奮精神，堅(jiān)決走專用車發(fā)展之路，２００４年以產(chǎn)銷１０１５０輛為既定目標(biāo)，全力打造新專汽。
東風(fēng)專汽開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)專用車雖然多年，但真正意義上的擴(kuò)軍增產(chǎn)還是從２００３年開(kāi)始。２００３年初，東風(fēng)專汽成立專用車部，擴(kuò)建專用車平臺(tái)，以新的機(jī)制、新的模式、新的管理進(jìn)行運(yùn)作，真正意義上的專用車生產(chǎn)時(shí)代到來(lái)，從人員的增加、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大到技術(shù)、設(shè)備的投入都是前所未有的。從事專用車生產(chǎn)的人員由原來(lái)的５０多人迅速增加到２４０多人，專用車的產(chǎn)量由原來(lái)的幾輛，迅速增加到幾十輛，全公司員工的生存觀念由此發(fā)生徹底的改變，真正意義上的依靠專用車求發(fā)展的觀念在全體員工中得到確立，專用車的主業(yè)地位逐漸顯現(xiàn)。
專用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)企業(yè)的機(jī)構(gòu)、管理提出更高的要求。東風(fēng)專汽以此為突破口，加快機(jī)構(gòu)改革和干部精簡(jiǎn)，根據(jù)市場(chǎng)和實(shí)際業(yè)務(wù)的需要，進(jìn)行機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)和業(yè)務(wù)同類合并，把原有的３９個(gè)科級(jí)單位合并成２２個(gè)，通過(guò)公司類競(jìng)聘和招聘的辦法，使公司中層管理人員由原來(lái)的８０多名迅速下降到４０多名，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)崗分流，調(diào)劑余缺，清退外來(lái)勞動(dòng)力，降低了人工成本，增強(qiáng)了全體員工的生存意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和精干隊(duì)伍的齊頭并進(jìn)，為東風(fēng)專汽參與專用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了積極的內(nèi)力。
花錢容易賺錢難的道理誰(shuí)都明白，體現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上就是浪費(fèi)和成本的居高不下。東風(fēng)專汽做足降成本文章，在全體員工中都有一道盈虧防線，積極尋求降成本的方法和途徑。通過(guò)強(qiáng)化財(cái)務(wù)預(yù)算管理，簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，落實(shí)原材料消耗指標(biāo)，狠抓投入產(chǎn)出、采供、減少?gòu)U品、工藝改進(jìn)，大力推行招標(biāo)采購(gòu)，嚴(yán)控能源消耗等一系列措施，成本大幅迅速下滑。２００３年，僅節(jié)約原材料消耗一項(xiàng)降低成本達(dá)９９０多萬(wàn)元。降成本使東風(fēng)專汽健壯了筋骨，增強(qiáng)了體力。
２００３年底，東風(fēng)專汽營(yíng)銷大道建成，為商品車發(fā)車提供了便捷場(chǎng)所；２００４年３月２８日，東風(fēng)專汽新大門和彩虹大橋正式落成，貫通朝陽(yáng)路，連接人民路，不僅使用戶更方便地識(shí)別企業(yè)，公司內(nèi)物流、專用車經(jīng)營(yíng)更加流暢，而且使企業(yè)形象耳目一新；２００４年５月１日，東風(fēng)專汽停車場(chǎng)建成并投入使用，極大緩解了生產(chǎn)、安全上的壓力。在企業(yè)發(fā)展的危及關(guān)頭，東風(fēng)專汽極力創(chuàng)造這些條件，不僅順暢了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，更以新的形象、新的生機(jī)出現(xiàn)，給全體員工以巨大的鼓舞?！?
