新年伊始，江鈴汽車國五輕卡產(chǎn)品完成車輛首發(fā)，并在南昌小藍基地產(chǎn)品中心舉行首批訂單發(fā)車儀式。
（順達、凱運首批國五訂單車）
在家族微信后臺，頻頻有卡友問，啥時候可訂購國五順達和凱運車型，這樣懇切的呼聲傳到了項目組的耳中，整個團隊立馬鼓足勁加速研發(fā)，整個項目比計劃提前四個月完成。
這批首發(fā)國五車型為凱運和順達兩大品類，這意味著江鈴4JB1動力國五車型正式打入市場，在輕卡行業(yè)達標排放方面，江鈴輕卡繼續(xù)引領國內(nèi)輕卡市場。
在這之前，搭載騰豹動力（JX4D24/JX4D30）的凱銳800系列，已在全國地區(qū)上市銷售。這批國五新車型，將進一步強大江鈴國五輕卡的陣營，滿足用戶多樣化的需求。
目前，部分地區(qū)可以訂購順達及凱運國五車型，今年4月，順達及凱運國五車型將登陸全國市場。
（國五順達、凱運欄板車）
該批產(chǎn)品是國內(nèi)第一個匹配4JB1國五發(fā)動機的量產(chǎn)輕卡車型，采用了國際上通用的DOC+SCR技術，在江鈴國四輕卡基礎上，動力性提升了6%、油耗降低了4%、NVH性能也大幅提升。反正就是，性價比也跟著又升一級了。
由國際領先的發(fā)動機燃油系統(tǒng)、整車后處理及標定開發(fā)系統(tǒng)解決方案供應商博世聯(lián)手江鈴集團合資公司佛吉亞提供一攬子發(fā)動機燃油系統(tǒng)升級、后處理系統(tǒng)設計、生產(chǎn)及標定開發(fā)工作。
這段話句式略長，凹造型專用，簡曰：先進的國五升級技術，確保達標國五排放標準，整車品質(zhì)有保障。
其實，為了限制排放作假，按照法規(guī)要求，國五車型裝配了OBD（車載診斷系統(tǒng)），當尾氣排放排放超過OBD限制后，車輛會激活扭距限制器，導致車輛無法正常使用。
到了國五階段，有些廠家出廠時車子能夠達標國五，一段時間之后就無法達標了，很可能突然就在路上卡殼了。有些無良廠家，為了利益或者排放技術不達標，在出廠前關掉OBD限制，買到這種車的用戶要郁悶了，罰款很可能成為家常便飯。
假國四的陰影歷歷在目，國五時代如何選擇一臺貨真價實的好車——品！牌！很！重！要！
江鈴面對屢次排放升級，始終堅守誠信，堅持貨真價實，所以國五輕卡選江鈴準錯不了，純正國五基因，不怕警察蜀黍咔咔咔！
環(huán)保要求一再加碼，排放標準一再提高，諸多企業(yè)摩拳擦掌，部分企業(yè)由于缺乏技術儲備，甚至面臨淘汰出局的命運。為何江鈴能夠一次次一馬當先，拔得頭籌呢？
1、深厚的研發(fā)實力
連續(xù)多年研發(fā)投入高達18.15億元，領先同行。
2、優(yōu)秀的配套商體系
江鈴汽車與福特汽車合作，優(yōu)質(zhì)供應商體系的導入增強了企業(yè)體系化競爭能力。
3、領先的環(huán)保意識和以用戶為中心的經(jīng)營理念
江鈴輕卡將排放達標當作企業(yè)的自我擔當，而不僅僅是環(huán)保要求，意識決定行動。
輕卡用戶省的就是賺的，以技術能力幫助用戶動力升級，油耗降低，排放率先達標，這是以客為尊的生動實踐，江鈴輕卡過去、現(xiàn)在、將來都將努力踐行。
