在銷量增幅趨緩的同時(shí)，汽車行業(yè)贏利增幅也出現(xiàn)了預(yù)料中的下滑。但昨日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的19家重點(diǎn)汽車工業(yè)企業(yè)（集團(tuán)）上半年利潤(rùn)總額增幅同比回落35.38個(gè)百分點(diǎn)的消息，仍讓業(yè)界對(duì)今后汽車行業(yè)的總體贏利，表現(xiàn)出更大的擔(dān)憂。
利潤(rùn)增長(zhǎng)減速
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)昨日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，包括一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、奇瑞、重汽、陜汽、吉利、華晨、比亞迪、江淮、昌河、東南、慶鈴、哈飛、金龍和宇通在內(nèi)的19家重點(diǎn)汽車企業(yè)（集團(tuán)），今年上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額434.47億元，同比增長(zhǎng)30.41%，增長(zhǎng)額為101.30億元，增幅同比回落35.38個(gè)百分點(diǎn)。
企業(yè)的具體表現(xiàn)方面，多數(shù)企業(yè)盈利水平超過上年同期，利潤(rùn)總額保持較快增長(zhǎng)。其中宇通、一汽和比亞迪實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增勢(shì)強(qiáng)勁，增長(zhǎng)率超過三位數(shù)，分別為182.61%、161.16%和138.87%，奇瑞和慶鈴實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率超過70%，分別為96.25%和70.46%，華晨、吉利、北汽和東風(fēng)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率超過了25%，分別為46.76%、38.07%、35.58%和26.22%，金龍和陜汽實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率超過10%，分別為13.93%和11.50%，重汽實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)2.18%.但同時(shí)，上汽、廣汽、江淮和哈飛實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比分別下降了0.38%、4.37%、27.36%和44.95%，而且東南和昌河仍為虧損。
行業(yè)未來走勢(shì)謹(jǐn)慎樂觀
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家昨日表示，上半年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)、利稅總額增幅回落的原因，首先是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控作用開始顯現(xiàn)，其次是重大自然災(zāi)害造成的困難及復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，再次是汽車行業(yè)原材料、能源價(jià)格的持續(xù)上漲使企業(yè)成本大幅增加，利潤(rùn)空間受到嚴(yán)重?cái)D壓。而多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化的情況下仍取得利潤(rùn)增長(zhǎng)，主要也在于多數(shù)廠家都采取了一系列措施，如嚴(yán)格控制產(chǎn)品成本、降低各項(xiàng)費(fèi)用、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、改變營(yíng)銷策略等。
對(duì)于未來幾個(gè)月汽車行業(yè)的走勢(shì)，行業(yè)統(tǒng)計(jì)和分析機(jī)構(gòu)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)專家昨日接受記者采訪時(shí)表示，“由于油價(jià)上漲、股市低迷、經(jīng)濟(jì)增速趨緩和宏觀調(diào)控的進(jìn)一步影響，消費(fèi)者對(duì)收入增長(zhǎng)的預(yù)期也大大下降，一部分人已推遲或取消購(gòu)車計(jì)劃，這將可能導(dǎo)致下半年汽車市場(chǎng)增勢(shì)繼續(xù)下滑！”專家預(yù)測(cè)，就國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)而言，至少將出現(xiàn)兩個(gè)月的同比負(fù)增長(zhǎng)，而全年乘用車市場(chǎng)的增幅，可能會(huì)自1999年以來，首次在10%以下。
