近日，世界最大的電磁閥制造商德國康德瑞恩，在北京與遼寧新風集團簽署合作協(xié)議，將向新風供應高壓共軌系統(tǒng)的電磁閥。
我國柴油車國四排放標準即將全面實施，高壓共軌系統(tǒng)的需求量已經開始攀升，遼寧新風等國內自主品牌高壓共軌系統(tǒng)生產企業(yè)終于迎來了市場擴張期。相應地，高壓共軌系統(tǒng)關鍵零部件生產企業(yè)也迎來了新的市場機遇。康德瑞恩就把握住了這個機遇。
除與新風的合作項目外，康德瑞恩還與一汽大眾、上海大眾、長城汽車等多家中國客戶建立了合作關系。“目前，中國市場的銷售額占我們總銷售額的比例還很少，但是，開發(fā)中國市場是優(yōu)先策略，我們計劃未來幾年將中國市場占比提升到10%?！钡聡档氯鸲骷瘓F汽車部門CEO貝恩德博士這樣表示。
據康德瑞恩中國區(qū)銷售經理徐峰介紹，2013年康德瑞恩全球銷售額為4億歐元，中國市場營業(yè)額約1億元人民幣。這意味未來康德瑞恩在中國的銷售額將翻三倍以上才能實現(xiàn)他們的目標。加速擴張，已成必然。
百年積淀技術優(yōu)勢
康德瑞恩專注于研發(fā)及生產高端電磁閥產品，總部位于德國維林根市，成立于1895年，至今已有100多年的歷史。百年積淀，成就世界電磁閥巨頭，康德瑞恩旗下“賓得”品牌在工業(yè)用電磁閥領域排名第一，在汽車電磁閥領域也居于領先地位。
康德瑞恩的汽車業(yè)務占比超過2/3，在汽車行業(yè)許多細分市場處于全球領先地位，不僅可以提供眾多的產品適用于動力總成、底盤、助力轉向、發(fā)動機管理系統(tǒng)等，同時也是眾多客戶在電子、傳感器、執(zhí)行機構、電磁技術方面極具競爭力的合作伙伴。不僅是乘用車，同時在商用車，工程機械，農用機械以及采礦設備行業(yè)，也研發(fā)及生產滿足各種嚴酷條件下的電磁產品。
據悉，康德瑞恩在電磁閥領域擁有多項專利技術，比如球形閥設計等。徐峰表示，“康德瑞恩電磁閥產品應用的獨特球閥設計，對顆粒物不敏感，能夠保證不會因為油品質量差造成產品的磨損，保證在惡劣工況下也能滿足排放性能要求?！贝送猓档氯鸲鞲邏汗曹壪到y(tǒng)電磁閥的噴射壓力能夠達到3000MPa，而其他企業(yè)一般僅能做到2400MPa。
正是由于在電磁領域的專注鉆研和技術積淀，康德瑞恩贏得了國際上眾多汽車企業(yè)的青睞?？档氯鸲髟诔擞密囶I域的合作伙伴包括大眾、奧迪、奔馳、寶馬、通用等國際知名OEM廠商，商用車方面的合作伙伴有奔馳、沃爾沃、曼、尼奧普蘭等。遼寧新風選擇與康德瑞恩合作，也是因為其技術成熟、品質可靠。遼寧新風集團副董事長康凱對記者說：“我今年帶隊到康德瑞恩公司考察后，他們的產品質量管控、信息化和自動化的產業(yè)能力贏得了我們的信賴，最終促成我們選擇康德瑞恩作為合作伙伴。”
優(yōu)先開發(fā)中國戰(zhàn)略
中國汽車市場的快速增長以及保持多年世界第一的新車銷量，讓所有整車及零部件企業(yè)都不得不高度重視。2006才開始來中國拓展業(yè)務的康德瑞恩，應該算是后來者。目前康德瑞恩汽車部門在全球有12家工廠，其中中國有2家獨資工廠，分別位于南京和蘇州，員工近200人。按銷售額計算，康德瑞恩中國銷售額占其全球銷售額的比例僅有3%左右，顯然還有巨大的提升空間。
貝恩德表示，康德瑞恩在北美、歐洲、中國、印度及南美均有制造基地及銷售中心。其中，歐洲是傳統(tǒng)市場，中國和美國則是重點要開發(fā)的市場。目前，美國市場做得比較成功，已經建設了規(guī)模很大的工廠，剩下的重中之重就是中國市場。他們的目標是未來幾年將中國市場占比提升到10%。開拓中國市場，排放法規(guī)升級是個機遇?！拔覀兣c排放相關的產品很成熟，在歐洲我們擁有穩(wěn)定的市場份額，像大眾、采埃孚、舍弗勒等知名廠商都是我們的客戶?！必惗鞯卤硎?，對于中國汽車市場而言，降低排放、提升效率是大勢所趨，而康德瑞恩的產品正好符合這一趨勢，可以把現(xiàn)有的產品帶到中國來。
以新風為例，據徐峰介紹，目前康德瑞恩向新風供應高壓共軌比例閥，即流量控制閥。未來還將提供包括共軌噴射系統(tǒng)低壓端和高壓端的電磁閥產品，來滿足中國市場國四以及國五排放標準的要求。
貝恩德告訴記者：“在中國市場，我們將實施本土化開發(fā)戰(zhàn)略。建立本土團隊，通過本土化的生產和制造，向中國客戶提供高品質的、適合中國市場的產品?！贝送?，康德瑞恩還將在適當?shù)臅r機通過一系列的并購，加快在中國市場的發(fā)展步伐。
