2011上海車(chē)展，東風(fēng)小康展示的產(chǎn)品涵蓋V27四驅(qū)款、V27L、V07S和K07Ⅱ，單排貨車(chē)K01、V21，以及兩款電瓶車(chē)。其中，V21、V07S都是新車(chē)首次亮相。
本屆車(chē)展以“創(chuàng)新•未來(lái)”為主題，東風(fēng)小康帶來(lái)的展品正切合主題，其中V27分時(shí)四驅(qū)越野微車(chē)就是將越野車(chē)的四驅(qū)技術(shù)應(yīng)用到微車(chē)中來(lái)，是東風(fēng)小康三大核心技術(shù)之一的底盤(pán)核心技術(shù)的體現(xiàn)，東風(fēng)小康另外兩大核心技術(shù)是外觀核心技術(shù)和動(dòng)力核心技術(shù)，這無(wú)疑是一次大膽的創(chuàng)新。K01、K06、K07電瓶車(chē)款更是以綠色、節(jié)能、環(huán)保響應(yīng)“未來(lái)”主題。
2005年，第一輛東風(fēng)小康（K系）的上市徹底改變了世人對(duì)微車(chē)的看法，微車(chē)外觀轎車(chē)化，東風(fēng)小康讓世人覺(jué)得原來(lái)微車(chē)也可以做得如此漂亮，東風(fēng)小康的誕生引領(lǐng)了中國(guó)微車(chē)外觀時(shí)尚化風(fēng)潮，從而直接提升了中國(guó)微車(chē)的行業(yè)地位。而且，作為相繼通過(guò)歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ的中國(guó)微車(chē)第一品牌，東風(fēng)小康卓越的性能和時(shí)尚的外觀也直接改變了外國(guó)人、特別是發(fā)達(dá)國(guó)家用戶對(duì)中國(guó)微車(chē)價(jià)廉物不美的看法。憑借這單一車(chē)系，東風(fēng)小康僅上市3年就挺進(jìn)中國(guó)微車(chē)行業(yè)前四強(qiáng)?！ ?nbsp;
四年后推出的V27是東風(fēng)小康V系列的代表車(chē)型，這款開(kāi)啟了微車(chē)安全新時(shí)代的微客外觀時(shí)尚大氣，略顯粗獷，體現(xiàn)出鮮明的越野氣質(zhì)。東風(fēng)小康V27一上市就呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。在東風(fēng)小康V27的強(qiáng)大市場(chǎng)沖擊下，2009年，東風(fēng)小康銷(xiāo)售突破20萬(wàn)輛并挺進(jìn)微車(chē)行業(yè)前三強(qiáng)。2010年，東風(fēng)小康繼續(xù)高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)售再度突破30萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。
在2011年第十四屆上海車(chē)展首次亮相的V21、V07S則是為了不斷豐富V系產(chǎn)品系列，以滿足廣大用戶的需求。東風(fēng)小康V系列是K系列的提升，兩大系列互為補(bǔ)充，可以滿足不同用戶的需求和愛(ài)好。
