東風(fēng)商用車即前不久第200萬輛下線之后,與之相關(guān)的“力拓123”計(jì)劃,即工程車中期事業(yè)計(jì)劃也隨之浮出水面。
“力拓”為年輕用戶群體打造
剛剛下線的第二代工程車品牌被命名為“力拓”,“力”象征威猛有力,也表示群策群力,共達(dá)目標(biāo)之意;“拓”意為開疆拓土,勇往直前。
據(jù)了解,該品牌車型在提升內(nèi)外觀質(zhì)感的同時(shí),改善了駕駛的舒適性;通過優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì),達(dá)到了高動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性;通過對(duì)整車離合、制動(dòng)、油門、選換擋操縱等相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提升了整車的操控性能……
新設(shè)計(jì)、新方法和新技術(shù)的運(yùn)用,使東風(fēng)“力拓”工程車外觀品質(zhì)、產(chǎn)品性能、整車質(zhì)量與技術(shù)水平都得到了全面提升,并被稱作是東風(fēng)股份“N315”計(jì)劃的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。
“123”計(jì)劃啟動(dòng) 2017欲銷10萬輛
東風(fēng)股份工程車事業(yè)部總經(jīng)理宋世鴻站在此前慶典上,憧憬并描述著工程車中期事業(yè)的未來藍(lán)圖——“力拓123”計(jì)劃。
“2013年-2017年,將是工程車實(shí)現(xiàn)跨越的重要階段。為此,我們根據(jù)東風(fēng)股份‘N315’計(jì)劃,制定了工程車中期事業(yè)計(jì)劃?!彼问励櫿f道。
所謂“力拓123”計(jì)劃,“1”代表到2017年銷售10萬輛,產(chǎn)品品質(zhì)行業(yè)第一;“2”代表到2017年市場(chǎng)占有率居行業(yè)第2位;“3”代表到2017年利潤(rùn)率不低于3%。
宋世鴻表示,希望通過“力拓123”計(jì)劃的實(shí)施,工程車事業(yè)從公司1+4+1(“1”指輕卡事業(yè),第二個(gè)“1”是指鄭州日產(chǎn)事業(yè),“4”是指工程車事業(yè)、客車底盤及旅行車事業(yè)、海外出口事業(yè)、常州東風(fēng)皮卡和微卡事業(yè))中的小板塊,變成重要的支撐力量。
東風(fēng)股份又將如何審時(shí)度勢(shì),達(dá)到“力拓123”目標(biāo)呢?
作為“315計(jì)劃”的決戰(zhàn)之年,2012年也是工程車事業(yè)部發(fā)展的關(guān)鍵之年。東風(fēng)股份又將如何審時(shí)度勢(shì),達(dá)到未來五年的“力拓123”目標(biāo)呢?
第一,具體細(xì)分商用車系列,將整個(gè)商用車系列分為工程車、運(yùn)輸型工程車、專用車及出口車四大品系?!耙怨こ誊囦N售為主,分別形成相應(yīng)的陣地進(jìn)行營(yíng)銷并調(diào)節(jié)。到2007年,工程車年銷量將達(dá)到5萬輛,其中,日用型工程車達(dá)到2.5萬輛,專用車達(dá)到1.5萬輛,海外業(yè)務(wù)達(dá)到1萬輛?!彼问励櫛硎?。
第二,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,開發(fā)有針對(duì)性的商品?!霸诠こ誊嚪矫?,2012年推出力拓系列第二代工程車,進(jìn)一步具備市場(chǎng)的實(shí)用性產(chǎn)品開發(fā);日用型工程車方面,做好平板自卸與經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的開發(fā)及細(xì)分市場(chǎng);專用車方面,做好傳統(tǒng)底盤業(yè)務(wù)的拓展與產(chǎn)品公告;出口方面,充分發(fā)揮東風(fēng)品牌優(yōu)勢(shì),滿足國(guó)外市場(chǎng)需求?!?
第三,提升網(wǎng)絡(luò)能力,進(jìn)一步規(guī)劃經(jīng)銷商管理。宋世鴻表示,未來對(duì)經(jīng)銷商將逐步采取分級(jí)管理。到2017年,形成420家一級(jí)經(jīng)銷商,包括20家核心經(jīng)銷商(年銷量達(dá)1000輛以上),100家重點(diǎn)經(jīng)銷商(平均年銷量300輛以上),300家一般經(jīng)銷商(平均年銷量100輛以上),形成網(wǎng)絡(luò)分級(jí)管理。同時(shí),在網(wǎng)絡(luò)區(qū)域拓展上,立足中間市場(chǎng),晉升提高戰(zhàn)略市場(chǎng),并做好潛力市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓。
第四,提升服務(wù)質(zhì)量。公司為此計(jì)劃將服務(wù)能力分成兩個(gè)階段:2013年-2015年,通過提升網(wǎng)絡(luò)能力和空白網(wǎng)點(diǎn)及備件保障三方面的能力,保障網(wǎng)絡(luò)有效成長(zhǎng); 2016年-2012年,通過三年網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)成長(zhǎng),借助DFAC服務(wù)平臺(tái),全面提升工程車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率。
此外,工程車事業(yè)部還將強(qiáng)化質(zhì)量管理,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;并進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理,導(dǎo)入先進(jìn)管理方法,提升管理水平。
“不謀全局者,不足以謀一隅;不謀萬事者,不足以謀一時(shí)”。在工程車事業(yè)規(guī)劃的指引下,東風(fēng)股份工程車事業(yè)能否超越期待,“力拓123”目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),我們將翹首期盼。