米蘭，2013年7月15日—倍耐力為奧迪集團(tuán)成功研發(fā)出新型輪胎，其設(shè)計主旨是為車主降低輪胎噪音。這家意大利輪胎公司與德國汽車制造商之間的技術(shù)合作有著深遠(yuǎn)的歷史，這次的合作則樹立了最新里程碑。
事實上，這也是這家總部位于米蘭的輪胎公司首次將“倍耐力噪音消除系統(tǒng)”——即降低每條輪胎在道路行駛中所產(chǎn)生噪音的系統(tǒng)——作為原配設(shè)備提供給汽車廠商。
當(dāng)輪胎壓向路面時，輪胎四周的空氣因受到擠壓而發(fā)生震動，噪音由此產(chǎn)生。通過轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)，這些噪音將從輪胎傳導(dǎo)至輪轂，而非進(jìn)入駕駛艙。
倍耐力的這一革新系統(tǒng)在輪胎內(nèi)側(cè)采用了一種叫作“聚氨酯海綿“的材料，這種材料能吸收這些震動，由此減少進(jìn)入駕駛艙的噪音量。
“倍耐力噪音消除系統(tǒng)”可降噪2-3分貝，或平均2.5分貝，從而進(jìn)一步提升了駕駛舒適性。
經(jīng)倍耐力的研發(fā)測試認(rèn)證，使用這種可減少噪音的海綿材料不會對輪胎的其它性能造成任何影響。
這項為原配定制的新技術(shù)的引入，正是為了滿足目前汽車市場對同時降低車內(nèi)外噪音的不斷增長的需求。此外，新技術(shù)的研發(fā)也是為了響應(yīng)汽車制造商的要求，配合歐洲最新制定的降低噪音污染法規(guī)。目前，作為原配設(shè)備的“倍耐力噪音消除系統(tǒng)”適用于奧迪RS6和RS7車型，其輪胎尺寸分別為285/30ZR21和275/30ZR2。使用這個系統(tǒng)的輪胎胎側(cè)將印有“PNCS”字樣，以指明該輪胎具備降低噪音的功能。
