工信部發(fā)出了撤銷東風(fēng)杭州汽車公司客車廠企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的公告。這意味著東風(fēng)汽車在杭州的新合資項(xiàng)目東風(fēng)裕隆，離正式投產(chǎn)時(shí)間又近了一步。去年，東風(fēng)和臺(tái)灣裕隆在東風(fēng)杭汽基礎(chǔ)上增資擴(kuò)建“商乘并舉”的新合資項(xiàng)目。
東風(fēng)杭汽于上個(gè)月舉行了重組搬遷協(xié)議簽字儀式。杭州市副市長(zhǎng)沈堅(jiān)在儀式上表示，“今年底，東風(fēng)裕隆生產(chǎn)的第一輛‘納智捷’牌轎車將下線，并形成批量生產(chǎn)能力?！?月份，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平、臺(tái)灣裕隆汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)嚴(yán)凱泰也在杭州表示，東風(fēng)、裕隆和杭州三方合作生產(chǎn)乘用車和高檔商用車項(xiàng)目，將加快進(jìn)度，力爭(zhēng)在今年四季度正式投產(chǎn)。
2008年，杭州市與東風(fēng)公司、裕隆集團(tuán)簽訂《關(guān)于東風(fēng)杭汽改革重組戰(zhàn)略合作協(xié)議》，隨后東風(fēng)杭汽展開重組及工廠建設(shè)工作。東風(fēng)裕隆項(xiàng)目由東風(fēng)杭汽購入裕隆在中國大陸子公司納智捷(杭州)汽車20%股權(quán)組建，東風(fēng)杭汽計(jì)劃今年將在生產(chǎn)商用車的基礎(chǔ)上導(dǎo)入乘用車生產(chǎn)，形成商乘并舉，并打造一個(gè)著眼于大陸市場(chǎng)的大眾化自主品牌。東風(fēng)裕隆項(xiàng)目總投資34.5億元，一期將建成年產(chǎn)12.5萬輛乘用車、商用車整車及配套用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線，其中乘用車整車12萬輛、乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)12萬臺(tái)、商用車整車0.5萬輛。
