在北京國(guó)際車展首日，東風(fēng)柳州汽車有限公司攜全新中卡力作“乘龍609”，隆重舉辦了以“乘勢(shì)華北 龍騰中國(guó)”為主題的乘龍609華北上市儀式，吸引了不少媒體的關(guān)注。這標(biāo)志著東風(fēng)柳汽此款同步世界先進(jìn)水平的中卡產(chǎn)品繼去年12月華東高調(diào)上市后，迅速揮師北上，搶灘華北市場(chǎng)的決心。
此前有數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)商用車產(chǎn)銷340.72萬(wàn)輛和331.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.02%和28.39%，因此，據(jù)商用車行業(yè)專家預(yù)測(cè)2010年我國(guó)汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好地發(fā)展態(tài)勢(shì)，加之各項(xiàng)政府措施的利好，2010年將會(huì)成為商用車發(fā)展突飛猛進(jìn)的一年，而北京國(guó)際車展則是商用車開年市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的第一槍。
北京國(guó)際車展是2010年開年首個(gè)大型車展，也是國(guó)內(nèi)最有影響力的車展之一，它展現(xiàn)給世人的不但是業(yè)界廠商最優(yōu)秀的產(chǎn)品、更是最先進(jìn)的理念。身為國(guó)內(nèi)著名商用車制造商的東風(fēng)柳汽攜“乘龍609”在此次車展中登場(chǎng)亮相也顯示了東風(fēng)柳汽對(duì)這一中卡產(chǎn)品沖擊華北市場(chǎng)的信心。
乘龍609屬東風(fēng)柳汽第三代乘龍產(chǎn)品，其高大彪悍的外形與粗獷奔放的線條，無(wú)不體現(xiàn)出明顯的歐化風(fēng)格。由中國(guó)汽車報(bào)社主辦，中國(guó)汽車工程研究院協(xié)辦的“2009中國(guó)卡車年度車型評(píng)選”活動(dòng)中，榮膺“年度中卡車型獎(jiǎng)”。由于經(jīng)過(guò)了各種惡劣路況的破壞性考驗(yàn)，特別適合中國(guó)和亞洲地區(qū)的道路狀況和多變的氣候條件，其駕駛室特別根據(jù)亞洲人的身材特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，因而上市伊始就備受用戶青睞，獲得了“國(guó)內(nèi)中輕卡安全舒適之王”的美譽(yù)。
在安全性方面，乘龍609與東風(fēng)柳汽歐洲級(jí)高端產(chǎn)品霸龍507重卡一脈相承。駕駛室在國(guó)內(nèi)中輕卡領(lǐng)域中首次采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼板，車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型，車門內(nèi)有高強(qiáng)度防撞橫梁，處處體現(xiàn)了安全至上的設(shè)計(jì)理念。尤其是雙層大梁采用高強(qiáng)度鋼板，運(yùn)用亞洲最大的6300噸壓力機(jī)將內(nèi)外梁一次合壓成型，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的承載能力。整體安全性能達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，較其他同類產(chǎn)品更勝一籌。
乘龍609在動(dòng)力上主要配置玉柴和康明斯兩大名牌發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋130-220馬力段，并具備拓展到280馬力的潛力，空載車速可達(dá)115公里/小時(shí)以上，非常適合現(xiàn)代物流運(yùn)輸對(duì)高速度的需要。采用歐洲輕量化技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的完美匹配，讓乘龍609的動(dòng)力更強(qiáng)勁，省油更經(jīng)濟(jì)。由于滿足了“環(huán)保、節(jié)能、安全、高效”的標(biāo)準(zhǔn)，乘龍609榮獲“2010年度中國(guó)綠色物流推薦用車獎(jiǎng)”。同時(shí)，在第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上，乘龍汽車一舉摘得了“節(jié)油冠軍獎(jiǎng)”的桂冠。
有著四十年商用車制造經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)柳州汽車有限公司，多年來(lái)在中重卡領(lǐng)域緊跟國(guó)際卡車制造潮流，不斷摸索創(chuàng)新，相繼研發(fā)生產(chǎn)了包括乘龍609、霸龍507在內(nèi)的一系列中重卡產(chǎn)品，已經(jīng)開拓出一條以“安全耐用、經(jīng)濟(jì)省油”為代表的具有自身特色的商用車發(fā)展之路，更好地傳承著“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的殊榮。
