在慶祝東風(fēng)輕型商用車2005年突破產(chǎn)銷10萬（含鄭州日產(chǎn)）之際，“東風(fēng)汽車”又提出了新的挑戰(zhàn)目標(biāo)：2006年將挑戰(zhàn)13萬輛，銷售收入力爭實(shí)現(xiàn)120億（其中汽車90億，發(fā)動(dòng)機(jī)30億），全面系統(tǒng)實(shí)施“3的平方”增值計(jì)劃。這是記者在“東風(fēng)汽車”于12月22日召開的商務(wù)大會上獲悉的。
徐平、中村克己、朱福壽、王明清、周強(qiáng)等東風(fēng)公司和“東風(fēng)有限”領(lǐng)導(dǎo)，孫宏俊、顧林生、高明祥等東風(fēng)公司老領(lǐng)導(dǎo)出席了商務(wù)大會。本次商務(wù)大會在杭州召開。
由于多種原因，今年以來，國內(nèi)輕卡行業(yè)增長率只有10%，而東風(fēng)輕型商用車的增速近50％，是行業(yè)增速的５倍，增長率居行業(yè)之首。截至12月20日，東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷107544輛（含鄭州日產(chǎn)）。其中，東風(fēng)襄樊旅行車?yán)塾?jì)銷售客車和客車底盤15000多輛，同比增長近60%，客車底盤在行業(yè)負(fù)增長的逆境中實(shí)現(xiàn)4.27%的增長率，連續(xù)六年增長率第一；東風(fēng)輕型工程車產(chǎn)銷突破10000輛；新事業(yè)東風(fēng)皮卡快速成長，銷售越過2000輛，同比增長了近4倍，有1000多輛出口海外，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的一匹黑馬。此外，“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)日趨成熟。東風(fēng)金剛輕型工程車、東風(fēng)致富小卡、東風(fēng)金霸、東風(fēng)柴油皮卡等新品在市場上的成功表現(xiàn)，反映出了東風(fēng)輕型商用車的研發(fā)與市場結(jié)合得越來越緊密，成功率越來越高。
東風(fēng)公司黨委常委、“東風(fēng)有限”副總裁、“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽在大會上暢談了2006年“東風(fēng)汽車”的工作安排和中期事業(yè)計(jì)劃：2006年必保12.3萬輛，挑戰(zhàn)13萬輛；實(shí)現(xiàn)“雙增、雙節(jié)、雙降”的“3的平方”增值計(jì)劃，即增加收入，增加收益；節(jié)約管理費(fèi)用，節(jié)約制造費(fèi)用；采購降成本，技術(shù)降成本。汽車業(yè)務(wù)收入力爭實(shí)現(xiàn)90億，非發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)收益改善9000萬。2006年，輕型商用車產(chǎn)品將全面更新升級，質(zhì)量將再一次得到提升。
“東風(fēng)汽車”2007年必保15萬輛，挑戰(zhàn)20萬輛；2010年必保20萬輛，挑戰(zhàn)30萬輛?！皷|風(fēng)汽車”整體事業(yè)計(jì)劃是建設(shè)專業(yè)化、規(guī)?；H化的輕型商用車公司，除絕對乘用車、絕對中重型商用車外，將向更廣闊的產(chǎn)品空間發(fā)展。
朱福壽說，經(jīng)過6年的發(fā)展，“東風(fēng)汽車”已經(jīng)形成完整的價(jià)值鏈，中期事業(yè)計(jì)劃思路明確，商品企劃已經(jīng)有了周密的安排，生產(chǎn)能力也有了可靠的保障，大營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初步完成，為實(shí)現(xiàn)“東風(fēng)汽車”中期事業(yè)計(jì)劃打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
