“9月份以后，國內(nèi)經(jīng)濟增長將趨于穩(wěn)定，民眾對中國經(jīng)濟的信心企穩(wěn)之后，重卡市場或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。我認為今年重卡市場將增長10%，而明年將增長20%到30%?！比A菱星馬汽車（集團）股份有限公司董事長劉漢如，在近期舉行的華菱年中商務會上這樣說道。
劉漢如認為，上半年重卡市場雖然出現(xiàn)了同比8%的增長，但是受國IV排放升級影響，水分很大，9月份以后，國內(nèi)重卡市場將恢復理性增長。
適應經(jīng)濟微增長劉漢如看好今明年重卡市場
“從上半年的形勢來看，之前對今年經(jīng)濟形勢的樂觀估計會有所改變，要降低原來的增長預期。新政府上臺三個月，總體采取無為而治的態(tài)勢，因此上半年經(jīng)濟增長也低于市場的預期。”劉漢如說道，這說明政府能夠忍受整體經(jīng)濟低增長或微增長，中央領導也意圖通過放慢經(jīng)濟增長速度，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，以此來解決結(jié)構(gòu)性的問題。“通過深化改革，解決以往經(jīng)濟發(fā)展過程中的一些問題，包括資源浪費，環(huán)境破壞等問題?！?nbsp;
因此，劉漢如提醒華菱星馬的經(jīng)銷商，一定要關(guān)注即將召開的十八屆三中全會，“這次會議可能將決定未來五到十年中國的發(fā)展模式。從現(xiàn)在的情況來看，相信在未來五到十年，中國宏觀經(jīng)濟一定會好轉(zhuǎn)，實體經(jīng)濟的春天即將到來?！?nbsp;
談到重卡市場，劉漢如說道，雖然今年上半年重卡市場同比增長8%，但由于國四實施對重卡行業(yè)影響較大，銷量出現(xiàn)了虛高?！昂芏嗍翘崆伴_票行為，重卡企業(yè)的實際銷量并沒有那么多，水分較大。”
即便如此，劉漢如對下半年的重卡市場依然很有信心?！?月份以后，經(jīng)濟增長將趨于穩(wěn)定，民眾對中國經(jīng)濟的信心企穩(wěn)之后，重卡市場或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。我認為今年重卡市場將增長10%，而明年將增長20%到30%。”
機遇的背后，仍然充滿挑戰(zhàn)?！拔迥曛畠?nèi)，中國商用車市場的競爭一定會更加激烈。我們一定要謹慎和穩(wěn)健，經(jīng)銷商一定要控制風險，保證可持續(xù)發(fā)展，按照既定路線向前走，‘活著最重要’?！?nbsp;
華菱星馬銷量大增下半年漢馬動力將發(fā)力
受重卡市場恢復等利好因素的推動，今年上半年華菱星馬實現(xiàn)了大幅增長?！叭ツ辏趪乐乩щy的情況下，華菱星馬沒有怨天尤人。今年市場開始有所好轉(zhuǎn)，華菱堅持按照市場規(guī)律辦事，上半年華菱重卡就銷售了13341輛，同比增長56%；星馬專汽實現(xiàn)了90%的增長?！?nbsp;
劉漢如說，今年上半年的大幅增長，廣東市場貢獻很大，有三家經(jīng)銷商的銷量都超過了1000輛。特別是深圳市場，上半年僅渣土車就銷售了3000輛，下半年仍將有2000輛的需求。
針對有人認為深圳清理外地渣土車是一個偶然事件，不能為華菱星馬帶來長期穩(wěn)定增長的質(zhì)疑，劉漢如表示，“深圳市場大賣3000輛是偶然也是必然。首先，華菱在深圳的基礎很好，機會總是留給有準備的人；其次，環(huán)保是大趨勢，有消息稱重慶9月份也要開始處理黃標車，明年5月份上海外環(huán)以內(nèi)也要不允許黃標車進入。我感覺華菱星馬的機會將越來越多?！?nbsp;
上半年華菱星馬之所以能大幅增長,劉漢如說，還有一個原因是華菱星馬從去年開始推出了“大物流，大租賃”戰(zhàn)略?！澳壳斑@個戰(zhàn)略的推進取得了不錯的效果，有效地促進銷量增長?！眲h如同時表示，大租賃大物流模式還在處于探索中，不能操之過急，“目前僅在石家莊、天津、武漢、上海、海南、四川、寧夏等地有成功的案例?！?nbsp;
談到今年的目標，劉漢如告訴記者，今年華菱星馬的銷量目標為25000輛?！霸谀壳敖?jīng)濟大環(huán)境的情況下，我們首先要保證高質(zhì)量的增長和有效益的增長。”
“下半年，華菱將繼續(xù)通過多種方式支持經(jīng)銷商拓展弱勢市場?！眲h如表示，現(xiàn)在北方市場天然氣重卡發(fā)展迅速，下一步南方的天然氣重卡市場將是華菱星馬的發(fā)展機遇。
“我們還要提高每個華菱星馬經(jīng)銷商的盈利能力，其中的重要武器就是華菱‘漢馬動力’，價格與合資品牌發(fā)動機一樣，但是更省油，更有賣點，利潤率也很高。下半年我們將大力推廣漢馬動力?！?nbsp;
劉漢如認為，公路物流行業(yè)未來會有更大的發(fā)展前景。“物流產(chǎn)業(yè)是一塊大蛋糕，馬云聚攏一大批人做了一個菜鳥網(wǎng)絡，就是看到了物流行業(yè)將有大發(fā)展。不過，他們是上層建筑，而我們（商用車行業(yè)）是基礎，兩者要結(jié)合起來，如果沒有好的物流用車他們也發(fā)展不起來?！?nbsp;
因此，他分析說，以后的主流物流模式將是首先使用大型物流車，將貨物運到郊區(qū)，然后再通過中小型物流車轉(zhuǎn)運往中心市區(qū)。
基于這一判斷，劉漢如透露，華菱星馬將在明年推出一款全新車型?！斑@款車類似于奔馳E級和C級車型的定位，而且僅有2.2米的駕駛室，是比華菱之星更小的中卡，跟江淮亮劍者和東風天錦比較接近，目的就是進入到城市物流市場?！?nbsp;
