東風(fēng)與雷諾合資一事早在今年4月便已傳開，而近日有媒體報(bào)道了最新的進(jìn)展。據(jù)稱，東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目已上報(bào)發(fā)改委，該項(xiàng)目投資額將達(dá)65億元。有關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)受限問題，東風(fēng)雷諾計(jì)劃借殼三江雷諾獲取資質(zhì)，新合資公司有望在明年成立。
作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在華的重要項(xiàng)目之一，CEO卡洛斯·戈恩曾希望2012年內(nèi)實(shí)現(xiàn)雷諾成立在華合資公司，但就目前的情況來看，推遲至明年獲批的可能性更大。
為何雷諾在華合資一事一再推遲，主要原因就在于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在華已有兩家合資公司（東風(fēng)日產(chǎn)與三江雷諾）。按國家產(chǎn)業(yè)規(guī)定，如雷諾國產(chǎn)，必將先退出一家合資。雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章對(duì)此事不久前對(duì)媒體告知，雷諾決定與東風(fēng)汽車合作，但生產(chǎn)資質(zhì)會(huì)借殼三江雷諾，不會(huì)另行申請(qǐng)。
三江航天集團(tuán)與雷諾早在1994年便已合作，但成立合資公司以來，在市場中并未取得成績，由于中法雙方合作上的不和諧等多種原因，最終于2004年停產(chǎn)，至今并未復(fù)產(chǎn)。但股權(quán)關(guān)系及生產(chǎn)資質(zhì)卻一直保留下來。只有一方收購該公司，才能推進(jìn)東風(fēng)雷諾項(xiàng)目。據(jù)最新消息，三方正就收購三江雷諾的可行性進(jìn)行接觸，其中東風(fēng)集團(tuán)欲收購三江雷諾中三江航天集團(tuán)的股份，直接達(dá)成與雷諾合資的目的。
另外根據(jù)之前的消息，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目將落戶武漢，未來合資企業(yè)將生產(chǎn)的車型包括一款電動(dòng)車和一款SUV，新工廠年產(chǎn)能將達(dá)20到30萬輛。
