隨著國內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸業(yè)逐漸由粗放化經(jīng)營逐漸向集約化經(jīng)營發(fā)展轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營成本不斷升高，其競爭也自然越來越激烈，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，我們不妨看看國內(nèi)高端物流用車的一些特點(diǎn)，也許會得到一些啟發(fā)。
高端進(jìn)口車型受青睞
采用高端進(jìn)口車型，盡管價格昂貴，但是在充分考慮公路運(yùn)輸效益的情況下，不少物流企業(yè)會選擇高端牽引車，具有較高的運(yùn)輸效率，能夠縮短運(yùn)輸時間。大馬力、高效率的高端車型在中國的物流企業(yè)有著良好的發(fā)展趨勢，沃爾沃、曼、斯堪尼亞等高端車型也更懂得迎合中國物流企業(yè)的胃口。高端物流牽引車能保證較高的平均車速和較穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。而有些中低端車型在復(fù)雜路面上無法保證正常行駛，為保證全程運(yùn)輸時間不變，只有在高速路面追回山區(qū)損失的時間，這樣就導(dǎo)致了一些安全隱患。
安全可靠配置豐富，高速高效率的同時，保證安全。高端車型，一般安全配置都比較全面，普遍搭載ABS系統(tǒng)，EBS電子制動系統(tǒng)，碟式制動、器緩速器裝置等電子安全系統(tǒng)，這些安全配置為車高效運(yùn)行保駕護(hù)航。
較高的舒適性，保證長時間駕駛下的舒適性。車輛普遍配置巡航系統(tǒng)、和自動變速器，這樣很大程度上降低了駕駛員工作疲勞強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)。
同時很多物流企業(yè)也樂于采用高端進(jìn)口車型，一方面其對貨物運(yùn)輸效率要求嚴(yán)格，另外這樣有助于提升企業(yè)在行業(yè)中的整體形象，同時還可以提升品牌知名度和競爭力。
目前，沃爾沃、曼、斯堪尼亞等國外重卡企業(yè)不僅在產(chǎn)品技術(shù)上要優(yōu)于國內(nèi)大多數(shù)重卡產(chǎn)品，而且在物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程上，也比國內(nèi)重卡企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)。從這些跨國重卡企業(yè)對物流運(yùn)輸?shù)耐度雭砜?，“為中國物流行業(yè)提供先進(jìn)解決方案”是他們參與競爭的主要利器。
由油耗、保養(yǎng)和維修費(fèi)用、輪胎磨損、駕駛員工資等組成的運(yùn)營成本將決定總成本。作為物流企業(yè)，如果車輛出勤率高，收入也就相應(yīng)高。高端車型高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保、安全性以及車的壽命、舒適性、服務(wù)支持等，都意味著運(yùn)營成本的降低。
雖然高端車型在價格上有點(diǎn)兒讓人吃不消，但對于物流企業(yè)來說仍有著不錯的性價比。
作為客戶，車輛的包牌單價、百公里油耗、千公里收入與成本、投資回收期等內(nèi)容才是衡量車輛價值的標(biāo)準(zhǔn)。
需要指出的是由于國內(nèi)高端進(jìn)口物流運(yùn)輸對高端車的青睞，進(jìn)口商用車市場銷售競爭上也是非常的激烈，同時也存在一些問題。
掛車也從傳統(tǒng)單一掛車向多類型發(fā)車廣泛發(fā)展，例如高速冷鏈運(yùn)輸，危化品運(yùn)輸、這些對效率安全要求比較高的物流運(yùn)輸，對掛車性能要求也是非常高的。掛車多樣性專一性發(fā)展有助于滿住不同運(yùn)輸要求。
新技術(shù)在掛車上的普遍應(yīng)用，例如ABS防抱死系統(tǒng)，氣囊懸掛、碟剎，單胎、鋁合金車輪配置等，這些都在很大程度上提高了車輛的安全性，運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性。結(jié)合標(biāo)載高效運(yùn)輸，同時甩掛運(yùn)輸快速發(fā)展普及，也極大程度提升車輛運(yùn)行效率。
完善而周到的服務(wù)
科學(xué)有效的車輛管理是保證其能夠進(jìn)行最大效益運(yùn)行。目前喝多進(jìn)口經(jīng)銷商結(jié)合用戶實(shí)際情況提供先進(jìn)合理的問題解決方案，結(jié)合完善的售后服務(wù)培訓(xùn)體系，的多了很多用戶的認(rèn)可。
另外高素質(zhì)的駕駛員是高效率運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC。在運(yùn)輸過程直接和車輛所接觸的，屬于重要因素。不同的駕駛員駕駛相同的車其油耗水平等差距也是巨大的。例如沃爾沃一直舉行的駕駛員節(jié)油大賽以及沃爾沃安全駕駛公開課，使安全駕駛和經(jīng)濟(jì)駕駛的理念得到廣泛普及。
記者手記：隨著快速物流的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)的成本不斷升高，利潤不斷下降，行業(yè)競爭日益白熱化的狀態(tài)下，如去生存發(fā)展，如何不被淘汰，這將是一個需要我們不斷去思考探索的問題。
