戴姆勒商用車(chē)：卡車(chē)微增客車(chē)疲軟
第二季度，戴姆勒卡車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到123800輛，與去年同期相比增長(zhǎng)1%。戴姆勒客車(chē)及客車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)量為7900輛，去年同期為8400輛。受不利的匯率關(guān)系影響，戴姆勒卡車(chē)營(yíng)業(yè)收入同比出現(xiàn)下降，今年第二季度約為652億元人民幣，而去年同期約為660億元人民幣。輕型商用車(chē)二季度收入約為196億元人民幣，基本與去年持平，戴姆勒客車(chē)收入則約為73億元人民幣。
點(diǎn)評(píng)：中重卡領(lǐng)域，盡管西歐卡車(chē)市場(chǎng)不景氣，戴姆勒卡車(chē)在該市場(chǎng)的銷(xiāo)量依舊達(dá)到14300輛，與去年同期比僅略微降低。而東歐卡車(chē)需求持續(xù)萎縮，土耳其表現(xiàn)尤其糟糕，但戴姆勒卡車(chē)頂住沉重壓力，在東歐實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)14%，使戴姆勒在這一地區(qū)的市場(chǎng)份額達(dá)到51.2%。由于2012年，戴姆勒客車(chē)重新定位北美商務(wù)體系，獵戶(hù)座客車(chē)停產(chǎn)，其在北美市場(chǎng)上的疲軟表現(xiàn)，對(duì)戴姆勒客車(chē)全球銷(xiāo)量的下跌影響最大。
沃爾沃客車(chē)：
整體表現(xiàn)不盡人意
據(jù)沃爾沃公布的最新階段報(bào)表顯示，今年第二季度，沃爾沃客車(chē)全球定單總量為2326輛，與去年同期相比增幅為13%。交貨量總計(jì)為2050輛，去年同期為2117輛，同比下跌3%。營(yíng)業(yè)毛利潤(rùn)約為1038萬(wàn)元人民幣，略微增長(zhǎng)0.3%。凈銷(xiāo)售額約為37.81億元人民幣，與去年同期相比下跌20%以上，由于幣值波動(dòng)因素，實(shí)際凈銷(xiāo)售額下跌16%。
點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)階段，沃爾沃客車(chē)正在集中精力削減成本開(kāi)支，以此來(lái)應(yīng)對(duì)全球客車(chē)市場(chǎng)不景氣的消極影響。為降低生產(chǎn)成本，沃爾沃在第二季度已經(jīng)把瑞典夫勒的客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地搬遷到了波蘭的弗羅茨瓦夫。沃爾沃預(yù)測(cè)，今年全球客車(chē)市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)2012年的低迷趨勢(shì)。
斯堪尼亞:
銷(xiāo)量盈利開(kāi)始好轉(zhuǎn)
據(jù)斯堪尼亞公布的最新階段報(bào)表顯示，今年上半年，斯堪尼亞機(jī)動(dòng)車(chē)全球交貨量達(dá)到37980輛，去年同期為32032輛，同比增長(zhǎng)19%。全球定單總量為43351輛，去年同期為35395輛，同比增長(zhǎng)22%。機(jī)動(dòng)車(chē)凈銷(xiāo)售額約為397.42億元人民幣，去年同期約為371.57億元人民幣，同比增幅為7%。其中,卡車(chē)凈銷(xiāo)售額約為260億元人民幣，去年同期約為230.28億元人民幣，同比增幅達(dá)到13%。客車(chē)凈銷(xiāo)售額約為26.90億元人民幣，去年同期約為31.12億元人民幣，同比下跌14%。
點(diǎn)評(píng):歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗，但斯堪尼亞依舊取得較好成績(jī)，部分原因可歸結(jié)為市場(chǎng)存在提前購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)卡車(chē)。與此同時(shí),上半年斯堪尼亞客車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，定單總量為4421輛，去年同期為3124輛，同比增長(zhǎng)42%，定單主要集中在俄羅斯、馬來(lái)西亞和我國(guó)臺(tái)灣。
今年上半年，曼卡車(chē)定單量為34220輛，同比下跌21%；定單額約為303.42億元人民幣，同比下跌13%；營(yíng)業(yè)收入約為286.57億元人民幣，同比下跌6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為5.61億元人民幣，去年同期約為7.89億元人民幣；銷(xiāo)量為32772輛，同比下跌11%。曼客車(chē)今年上半年定單量為2707輛，同比下跌2%；定單額約為54.92億元人民幣，同比下跌8%；營(yíng)業(yè)收入約為53.49億元人民幣，同比增長(zhǎng)6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為約為負(fù)2.93億元人民幣，去年同期為約為負(fù)1.3億元人民幣。
點(diǎn)評(píng):受歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)影響，曼卡客車(chē)業(yè)務(wù)在歐洲地區(qū)持續(xù)萎縮。今年上半年，曼卡車(chē)業(yè)務(wù)在南美洲等新興市場(chǎng)上的表現(xiàn)較為優(yōu)異，在巴西市場(chǎng)，曼卡車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)表現(xiàn)良好。
曼商用車(chē)：歐洲地區(qū)持續(xù)萎縮
戴姆勒、沃爾沃、曼、斯堪尼亞等跨國(guó)商用車(chē)企相繼曬出各自的半年業(yè)績(jī)。與去年一樣，今年生存環(huán)境依舊嚴(yán)峻。發(fā)達(dá)國(guó)家商用車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，增長(zhǎng)乏力，新興市場(chǎng)由于受到全球震蕩的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，其商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)也不盡如人意。在如此逆市下，這些商用車(chē)巨頭們頂住壓力，奮力求生。
