由成都高新區(qū)管理委員會(huì)主辦，成都天府軟件園承辦的“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)”在成都新東方千禧大酒店召開，C114中國通信網(wǎng)對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行了全程報(bào)道。
會(huì)上，福田智科信息技術(shù)服務(wù)公司總經(jīng)理周洪波表示，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展需先抓剛性需求。相比乘用車來說，商務(wù)車的車載聯(lián)網(wǎng)更具剛性需求。
周洪波指出，乘用車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有著基礎(chǔ)保有量高、但黏性差、需求不夠的弱點(diǎn)?！俺擞密嚫嗍墙煌üぞ撸妸蕵窌r(shí)間不多。除非除外旅游，或遭遇長時(shí)間堵車，否則公眾在其上的娛樂需求并不強(qiáng)烈?！?nbsp;
而商用車物聯(lián)網(wǎng)則具有車上工作時(shí)間長、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求強(qiáng)烈的優(yōu)勢，具有很大的市場發(fā)展?jié)摿Α！吧逃密嚫嗍且粋€(gè)工作場所。駕駛員一天十幾個(gè)小時(shí)都在車上，其娛樂需求是剛性的?！敝芎椴ㄅe例說。
目前國外商用車物聯(lián)網(wǎng)市場已頗為廣闊。美國第三大車隊(duì)管理獨(dú)立運(yùn)營商TeloGis已擁有50萬臺(tái)在線商用車。而在中國，一些生產(chǎn)商用車的上市公司，僅具備十萬臺(tái)在線的水平。
