一天接到600余條信息，每名接線員每天要打60多個電話進行回訪，在線咨詢QQ也總是閃個不?！皾习妗倍ㄖ乒环掌脚_正式上線后，受關注度非常高。記者來到平臺的后臺現場采訪了解到，最快10天后信息會匯總至調度中心進入首批線路設計階段。而在海量信息中，目的地最為集中的就是高新區(qū)。
目的地高新區(qū)最集中出發(fā)地領秀城人不少
每天早上8點到下午6點，是濟南公交旅游分公司呼叫服務中心工作人員的工作時間，但是這兩天，她們每天都要忙到晚上八九點鐘才能收工?！靶畔⒑芏?，我們都會逐一打電話回訪，平均每個人每天要打60多個電話?！焙艚蟹罩行慕浝眄n小瑜告訴記者。濟南定制公交平臺當天共接到579條信息，而一個小時之后，信息量增至617條。“還有打來電話和通過QQ咨詢的”。
記者了解到，在前期該平臺試運行階段，共接到了市民提交的700余條信息，工作人員逐一回電落實后發(fā)現，在通勤定制公交的上班目的地選項中，高新區(qū)齊魯軟件園附近非常集中?！?00多條信息中，有105條信息的工作地點填寫的是‘齊魯軟件園’。”
此外，在居住地選項中，“魯能領秀城”以及“陽光100”等近年來新建的大型小區(qū)，定制公交的需求量也較大。
先“直達”后“大站”最后考慮多站線路
根據《濟南市定制公交實施細則》，對于市民提交的信息，呼叫服務中心的工作人員會在10個工作日之內回訪登記，隨后，這些信息將被“打包”傳送至濟南公交旅游分公司的調度中心，由工作人員匯總分析后，進行線路設計，隨后，設計好的線路將在定制公交服務平臺上公示，市民可以根據情況進行預定。
談到線路設計，相關工作人員表示，將以“方便、快捷”為根本原則，“在站點?？课恢玫倪x擇上，盡量選取既方便乘客上下車，又不會造成交通擁堵、影響其他車輛通行的位置?！?nbsp;
為了體現定制公交“方便、快捷”的優(yōu)勢，工作人員表示，在設計線路時，首先考慮設計一站直達的線路，再考慮大站快車的形式，最后考慮與普通公交類似的多站點的線路。
網上提交一遍就可以電話號碼務必寫準確
記者在濟南公交旅游分公司呼叫服務中心辦公室內看到，8名工作人員在緊張忙碌地登記信息、接打電話，幾乎是掛斷一通電話，緊接著又接起另一通電話。雖然忙碌，但工作人員對每一通電話都是耐心詢問、認真記錄，“這工作需要很仔細，不能有一點馬虎。”韓小瑜說。
不過，工作人員們還是做了不少“無用功”。“有的乘客在平臺上多次提交信息，還有的乘客在提交信息時寫錯了電話號碼，這都造成了無效電話的出現?！惫ぷ魅藛T提醒，乘客通過平臺填寫完信息后，只需要提交一遍就可以，而在填寫時，請務必保證電話號碼準確，提交完信息后，也請注意“87969200”的回訪電話。
