上市車企的三季度報(bào)已經(jīng)開始陸續(xù)披露，伴隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的熱銷，部分車企的凈利潤比二季度出現(xiàn)明顯上揚(yáng)。
乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年三季度整車行業(yè)利潤為332億元，而2008年同期僅為163億元，實(shí)現(xiàn)同比增長104%。據(jù)悉，二季度車企利潤同比僅增長19.8億元。不過三季度整車行業(yè)利潤的大幅增長，主要是受到銷量的爆發(fā)式增長的直接影響，單車?yán)麧櫬什⑽措S之提高。從目前的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)車企“增產(chǎn)不增收”的局面有所改觀，但階段性明顯。羅蘭貝格高級咨詢顧問張君毅表示，國內(nèi)汽車行業(yè)整體的“增產(chǎn)不增收”現(xiàn)象短時(shí)間內(nèi)無法解決。
上海汽車在日前發(fā)出的三季度業(yè)績預(yù)增公告表示，2009年1-9月歸屬于母公司凈利潤將同比增長70%以上。平安證券預(yù)測，上海汽車今年三季度歸屬于母公司股東凈利潤為23.34億元，每股收益為0.357元，去年三季度公司每股收益為0.04元。今年前三季度上海汽車實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤將達(dá)到37.8億元，每股收益為0.578元，從而也使得上海汽車的業(yè)績達(dá)到歷史最高值。
受益于政府汽車振興規(guī)劃的實(shí)施及一系列利好政策的刺激，長安汽車的利潤增長幅度恢復(fù)較快，根據(jù)其發(fā)布的三季度業(yè)績預(yù)告顯示，長安汽車三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤2.67億-3.27億元，合每股收益0.11-0.14元；前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤8億-8.6億元(2008年同期，長安汽車凈利潤3.4億元)，同比增長133%~150%，合每股收益0.34-0.37元。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年前三季度，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)整車銷量14.9萬輛，同比增長9.59%。據(jù)預(yù)測，憑借旗下產(chǎn)品銷量的強(qiáng)勁回升，東風(fēng)汽車2009年利潤總額有望超過200億元，同比增幅達(dá)到395%。據(jù)了解，2008年東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤為人民幣40.4億元。
在乘用車企業(yè)的利潤穩(wěn)步增長的同時(shí)，一直處于相對低迷的商用車市場也開始逐漸恢復(fù)。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度商用車產(chǎn)銷245.68萬輛和242.12萬輛，同比增長17.35%和15.59%。其中輕卡銷量環(huán)比基本持平，企業(yè)利潤平穩(wěn)增長。中重卡和大中客企業(yè)的銷量回暖明顯，企業(yè)銷售業(yè)績好轉(zhuǎn)
