作為汽車業(yè)界的兩大核心技術(shù)——共軌技術(shù)和相關(guān)精密制造裝備，相繼由我國(guó)自主研發(fā)取得突破，我國(guó)將由此邁上自主掌控共軌技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的新歷程。
1月10日，我國(guó)電控共軌柴油噴射系統(tǒng)制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備的研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目，即國(guó)家04重大科技專項(xiàng)中的“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)應(yīng)用交流會(huì)在無(wú)錫召開，中國(guó)科學(xué)院院士、長(zhǎng)期從事精密計(jì)量及精密量?jī)x研制和精密加工及超精密機(jī)床設(shè)計(jì)及制造工作的專家徐性初，中國(guó)工程院院士、機(jī)械制造工藝與設(shè)備專家周勤之出席會(huì)議并做發(fā)言；中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏、中國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)吳柏林，汽車、內(nèi)燃機(jī)、機(jī)床三大產(chǎn)業(yè)的專家、代表共聚無(wú)錫，見證了我國(guó)自主關(guān)鍵技術(shù)裝備的優(yōu)異能力與表現(xiàn)。
中國(guó)人掌控共軌核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈
作為節(jié)能減排的核心技術(shù)之一，柴油機(jī)共軌技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)一直由少數(shù)跨國(guó)供應(yīng)商所壟斷。盡管近些年來(lái)我國(guó)分別由中國(guó)一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所（以下簡(jiǎn)稱無(wú)錫泵所）、成都威特、遼寧新風(fēng)、湖南南岳等研發(fā)出各具我國(guó)特色的共軌技術(shù)，但是由于生產(chǎn)制造裝備的制約，始終沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。至今，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)共軌技術(shù)與產(chǎn)品仍然主要依賴幾大跨國(guó)公司的供應(yīng)，對(duì)我國(guó)包括軍用車輛在內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用行業(yè)是一個(gè)極大的風(fēng)險(xiǎn)因素。
要打破國(guó)外公司的壟斷，形成真正由中國(guó)人自主的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，必須從核心工藝裝備開始就形成一條完全由中國(guó)人自己掌控的關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。此次，這一鏈條上的另一項(xiàng)核心技術(shù)———制造共軌產(chǎn)品的相關(guān)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備取得了重大突破，由此形成了我國(guó)在共軌技術(shù)上的全局性突破。假以時(shí)日，通過一定時(shí)間的可靠性驗(yàn)證，將形成我國(guó)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的電控共軌系統(tǒng)及裝備產(chǎn)業(yè)，將為國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略和國(guó)防軍工建設(shè)提供技術(shù)保障，降低我國(guó)汽車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造裝備的對(duì)外依存度。
國(guó)內(nèi)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的協(xié)力之作
高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)由工信部立項(xiàng)于2011年啟動(dòng)，課題牽頭單位為無(wú)錫泵所，參與單位分別為西安交通大學(xué)、北京工研精機(jī)、四川普什寧江機(jī)床、機(jī)科發(fā)展科技股份、北京市電加工研究所、無(wú)錫機(jī)床股份、蘇州信能精密機(jī)械、無(wú)錫宏申油泵油嘴、無(wú)錫奧環(huán)機(jī)械制造等。截至2013年9月25日，所有9個(gè)子課題的12臺(tái)設(shè)備都已通過國(guó)檢，機(jī)床精度及加工工件精度均滿足任務(wù)合同書的要求，現(xiàn)已全面進(jìn)入用戶應(yīng)用和可靠性驗(yàn)證工作。記者跟隨專家們?cè)跓o(wú)錫泵所的兩個(gè)基地看到，本課題所有12臺(tái)套設(shè)備正在用戶場(chǎng)地進(jìn)行用戶驗(yàn)證，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
電控共軌產(chǎn)品的數(shù)控超精加工技術(shù)，加工精度從微米到亞微米乃至納米，屬于精密機(jī)械加工中的最高技術(shù)等級(jí)，需要多項(xiàng)精密加工與檢測(cè)技術(shù)相配合，如精密數(shù)控金屬切削機(jī)床、精密數(shù)控特種加工技術(shù)、精細(xì)表面處理技術(shù)、精密測(cè)量和自動(dòng)裝配技術(shù)、工藝裝備適應(yīng)與集成技術(shù)、共軌部件數(shù)字化智能化制造技術(shù)等。如此次重大專項(xiàng)項(xiàng)目中的“噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復(fù)合加工中心”，在國(guó)內(nèi)是首次成功地將槍鉆復(fù)合于臥式加工中心中用于深小孔的加工，具有很大的突破性意義。
各方期待盡快投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
此次由共軌產(chǎn)品的應(yīng)用單位無(wú)錫泵所牽頭國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)廠家與高校共同組成的國(guó)家重大科技專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)所取得的成就，是我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在如此短時(shí)間內(nèi)取得突破性關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用為數(shù)不多的成功案例。對(duì)此，與會(huì)的工信部裝備工業(yè)司王建宇處長(zhǎng)表示，此重大專項(xiàng)通過近三年課題的實(shí)施，無(wú)錫泵所與國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)領(lǐng)先廠家建立了良好的合作關(guān)系，本次課題實(shí)施中獲得的技術(shù)突破有力地支持了汽車工業(yè)、機(jī)床行業(yè)和國(guó)防項(xiàng)目的發(fā)展。
該重大專項(xiàng)的牽頭負(fù)責(zé)人、無(wú)錫泵所所長(zhǎng)朱劍明表示，目前無(wú)錫泵所國(guó)內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用的共軌系統(tǒng)進(jìn)展情況良好，這些項(xiàng)目對(duì)于國(guó)防裝備現(xiàn)代化改造和技術(shù)升級(jí)意義重大，課題研發(fā)的設(shè)備投入使用后將破解某些設(shè)備國(guó)外技術(shù)封鎖的壁壘，無(wú)錫泵所希望與國(guó)內(nèi)企業(yè)可以在更深層次上討論多方面的合作。
在記者采訪中，來(lái)自國(guó)內(nèi)兩大自主共軌系統(tǒng)生產(chǎn)商的遼寧新風(fēng)副總經(jīng)理藏廣輝、成都威特副總經(jīng)理朱元憲均對(duì)這一重大專項(xiàng)所取得的成果表達(dá)了急切的關(guān)注，并表示會(huì)繼續(xù)與國(guó)內(nèi)各相關(guān)方合作把中國(guó)的電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做上去。
會(huì)上，來(lái)自燃油行業(yè)的代表們還對(duì)樣機(jī)如何更好、更快地應(yīng)用于工廠的生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行了討論。與會(huì)專家建議，還需在前期研發(fā)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，從細(xì)節(jié)抓起，力爭(zhēng)將專項(xiàng)研發(fā)的機(jī)床裝備早日應(yīng)用于共軌的批量生產(chǎn)中去。此外，一些廠家代表也建議，為打破國(guó)外壟斷的制約，希望工信部能給予更大力度的支持，無(wú)錫泵所能更好地發(fā)揮龍頭的作用，共同為我國(guó)汽車工業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大科技專項(xiàng)已取得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果：目前共申請(qǐng)專利46項(xiàng)，已獲得授權(quán)18項(xiàng)（其中發(fā)明1項(xiàng)），受理中28項(xiàng)（其中發(fā)明25項(xiàng)）。據(jù)悉，重大專項(xiàng)二期開發(fā)項(xiàng)目將包括：高精度數(shù)控內(nèi)凹端面磨床，高精度數(shù)控精密偶件外圓磨床，高精度數(shù)控凹圓弧凸輪軸磨床，PVD磁控濺射鍍層設(shè)備，共軌噴油器自動(dòng)檢測(cè)與智能柔性精密裝配系統(tǒng)。
