近日，由“世界品牌實(shí)驗(yàn)室”發(fā)布的2012年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜》中，汽車行業(yè)內(nèi)有多家自主品牌上榜，表現(xiàn)不俗。其中，擁有62年自主發(fā)展歷史的中興汽車，以34.05億元的品牌價(jià)值，連續(xù)第6年榮登該榜單。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中興汽車連續(xù)6年入圍并實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值增長(zhǎng)近3倍，主要源于其在國(guó)際市場(chǎng)上所表現(xiàn)出的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
●國(guó)外市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的中國(guó)汽車品牌
業(yè)界權(quán)威專家陳光祖在接受記者采訪時(shí)說：“某些商用車在海外很具有競(jìng)爭(zhēng)力，比如據(jù)我了解，中興汽車的皮卡在利比亞就很受歡迎，已占據(jù)當(dāng)?shù)?0%的市場(chǎng)份額?！睌?shù)據(jù)顯示，中興汽車去年產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)34%，利潤(rùn)增長(zhǎng)40%。其中國(guó)內(nèi)銷售穩(wěn)居皮卡行業(yè)三甲地位，國(guó)外的市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)顯示，中興汽車是金融危機(jī)后在國(guó)外市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的中國(guó)汽車出口品牌。
而據(jù)記者了解，目前所獲得的中興汽車各項(xiàng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)并不能完全表現(xiàn)出該自主品牌的潛能。據(jù)中興汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理肖偉介紹，目前中興汽車在河北保定的工廠已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但依舊難以滿足不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。
汽車產(chǎn)業(yè)的資深研究者張志勇認(rèn)為，經(jīng)過10年的發(fā)展，自主品牌汽車的海外戰(zhàn)略已成為發(fā)展必然。以中興汽車為例，連續(xù)6年受到“世界品牌實(shí)驗(yàn)室”關(guān)注，并實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值增長(zhǎng)近3倍，主要源于其在國(guó)際市場(chǎng)上所表現(xiàn)出的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
“在和很多自主品牌企業(yè)交流時(shí)，發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)老總認(rèn)為，先走出去混個(gè)臉熟，然后再提升質(zhì)量，品牌也就樹立起來了。這絕對(duì)是錯(cuò)誤的。因?yàn)槟愕钠囈坏┰诤Ｍ庀M(fèi)者眼里樹立起了質(zhì)量差、服務(wù)差的印象，要想扭轉(zhuǎn)局面一定勢(shì)比登天。”張志勇說，“如果是那樣，不如等準(zhǔn)備好了再出去?！?BR>
而已經(jīng)有62年造車歷史的中興汽車，無疑是張志勇話中“準(zhǔn)備好了”的那批企業(yè)。中興汽車所生產(chǎn)的威虎系列皮卡，已經(jīng)在中東、非洲等地贏得了一大批消費(fèi)者的信賴。在部分非洲國(guó)家，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱部隊(duì)，甚至也會(huì)搭乘中興汽車制造出口的威虎高端皮卡檢閱部隊(duì)。
最能凸顯中興汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平的，是其皮卡產(chǎn)品在利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中所起到的關(guān)鍵性作用。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，利比亞反政府武裝借助于中興皮卡出色的機(jī)動(dòng)性、優(yōu)秀的承載力及產(chǎn)品性能，最終贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。故這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)也被世界喻之為“皮卡戰(zhàn)爭(zhēng)”，而更有人稱“二戰(zhàn)成就了美國(guó)悍馬，利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)成就了中興汽車”。通過這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，中興汽車的產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力都得到了充分展現(xiàn)。
目前，中興汽車的品牌影響力已經(jīng)逐漸向發(fā)達(dá)國(guó)家延展。在澳大利亞與東歐市場(chǎng)，中興汽車已經(jīng)開始與國(guó)際眾多高端皮卡產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，而這也擊碎了中國(guó)汽車無法與國(guó)際高端產(chǎn)品相抗衡的神話。與此同時(shí)，中興汽車在強(qiáng)化國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力的過程中，一直在積極謀求技術(shù)出口，這對(duì)于曾經(jīng)嘗試“市場(chǎng)換技術(shù)”發(fā)展自主汽車制造業(yè)的中國(guó)汽車業(yè)而言，是真正意義上的探路。
●國(guó)際資源與國(guó)際市場(chǎng)
“由于政策影響，皮卡在城市的發(fā)展受到很多限制，為了夾縫中求生存，我們就走向國(guó)際。”中興汽車總經(jīng)理肖偉表示，經(jīng)過多年努力，中興依靠皮卡不僅打開了國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)還積累了大量國(guó)際先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及資源。而這也為其“奪回家門口市場(chǎng)”奠定了基礎(chǔ)。
2012年4月，中興汽車邁出了企業(yè)發(fā)展過程中重要的一步，正式公布其乘用車戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略包括其整合國(guó)際資源打造的SUV平臺(tái)，以及即將竣工的宜昌新基地。屆時(shí)，中興汽車產(chǎn)能將有望大幅度提高。
中興汽車立志于未來三年成為自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，未來五年內(nèi)要成為國(guó)際化的汽車公司。從擁有中國(guó)第一輛自主研發(fā)生產(chǎn)的皮卡，到如今推出乘用車戰(zhàn)略，中興汽車在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中不斷為自己贏取發(fā)展機(jī)會(huì)。
從打造高質(zhì)產(chǎn)品與世界高端皮卡同臺(tái)競(jìng)技，到積聚國(guó)際化資源進(jìn)軍乘用車，中興汽車發(fā)展路徑與國(guó)內(nèi)自主品牌先國(guó)內(nèi)后國(guó)外的發(fā)展路徑截然相反。但也正是基于此，使得中興汽車擁有了目前國(guó)內(nèi)多數(shù)自主品牌所不具備的特質(zhì)——國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
一位汽車界人士認(rèn)為，中國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)國(guó)際化，因?yàn)槌嗽嫉钠放剖悄膫€(gè)國(guó)家的之外，全球的汽車行業(yè)已經(jīng)沒有辦法再細(xì)分，同時(shí)，汽車零部件的國(guó)際化和國(guó)際份額的擴(kuò)大，也是汽車行業(yè)或者中國(guó)汽車走向國(guó)際化的一個(gè)重要部分。
中興汽車的“逆行”，不僅為自己帶來了優(yōu)秀的國(guó)際資源，同時(shí)也促進(jìn)自己邁上國(guó)際化平臺(tái)。據(jù)悉，在2012年春季中興汽車推出的“都市方舟”和“越野方舟”在打造過程中堅(jiān)持接軌“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”，測(cè)試數(shù)據(jù)均已媲美對(duì)標(biāo)的原型車，甚至部分?jǐn)?shù)據(jù)已處領(lǐng)先水平。在自主品牌走向國(guó)際市場(chǎng)的愿望越來越急切的趨勢(shì)下，中興汽車在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)上所表現(xiàn)出的積累與成熟，能否能成為引領(lǐng)未來自主產(chǎn)品質(zhì)變的主流力量之一？
透過中國(guó)最具500價(jià)值品牌榜，我們問道自主兵團(tuán)的品牌力量：有的企業(yè)依靠自主研發(fā)技術(shù)作為品牌價(jià)值的引擎，有企業(yè)積極嘗試將歐洲先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)請(qǐng)入企業(yè)，而中興汽車在自主發(fā)展的前提下，將品牌、產(chǎn)品置于國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，不斷提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這一優(yōu)勢(shì)有望在自主兵團(tuán)中迸發(fā)出更為強(qiáng)大的中國(guó)品牌力量。
