在湖北棗陽，有一個(gè)因“東風(fēng)天龍”重卡而蜚聲國(guó)內(nèi)外的鄉(xiāng)鎮(zhèn)——興隆，這里是華中地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒌亍?年來，東風(fēng)天龍銷售量累計(jì)超過30萬輛。而興隆鎮(zhèn)也緊緊跟隨東風(fēng)天龍的成長(zhǎng)，成為聞名全國(guó)的運(yùn)輸重鎮(zhèn)，東風(fēng)天龍保有量達(dá)到1500多輛，重卡份額接近100%，興隆鎮(zhèn)因此被譽(yù)為“天龍鎮(zhèn)”。
今年5月18日，是東風(fēng)天龍上市6周年的日子。在此之際，記者到興隆鎮(zhèn)走訪了來來往往的東風(fēng)天龍用戶以及在興隆鎮(zhèn)發(fā)展壯大的經(jīng)銷商。
5月16日下午，記者一行趕到棗陽市興隆鎮(zhèn)興榮亞服務(wù)站，該服務(wù)站站長(zhǎng)李正軍從維修中心趕過來說：“剛送走一個(gè)姓陳的用戶，他是安陸人，開著東風(fēng)天龍拉一車煤炭，車輛在西安發(fā)生交通事故，駕駛室的懸架都撞斷了，人卻安然無事，而且還能自己把車開到我們這里做維修。”
2006年東風(fēng)天龍上市后，李正軍就開始做天龍的售后服務(wù)工作。“興隆鎮(zhèn)可以說是一個(gè)物流集散地，許多從西北來的和到西北去的天龍車都在我們這里做保養(yǎng)和維修?！?年的售后服務(wù)中，李正軍對(duì)天龍的各種使用情況了如指掌。“從售后這個(gè)角度來說，天龍最大的特點(diǎn)就是售后服務(wù)相當(dāng)好，許多出過車禍的司機(jī)都愿意把車千里迢迢地開到服務(wù)站來維修。上午的時(shí)候，整個(gè)維修站的車輛都停得滿滿的！”
對(duì)天龍車的情況用戶最有發(fā)言權(quán)。李正軍請(qǐng)來一名正在后院做車輛保養(yǎng)的用戶來講一講天龍的故事。這名用戶叫徐家駿，是興隆鎮(zhèn)本地人，6年來，他買了三輛東風(fēng)天龍。“基本上兩年換一輛，天龍有更新的款式，過兩年我也跟著更新，朋友說我是天龍的‘鐵桿粉絲’了?！毙旒因E笑呵呵地說。說起6年駕駛天龍的感受，他似乎有著說不完的話?！笆娣瑥牡谝惠v車到現(xiàn)在，駕駛感覺越來越舒服，跑起來就像坐在飛機(jī)里面一樣。還有一個(gè)最明顯的優(yōu)勢(shì)就是剎車系統(tǒng)非常棒。”徐師傅跟記者講了一個(gè)有驚無險(xiǎn)的故事，前不久，他開著東風(fēng)天龍路過湖北省隨州市，當(dāng)時(shí)車的時(shí)速在90千米每小時(shí)，突然在路上遇到緊急情況，他立刻踩剎車，在距離目標(biāo)大概30米處車子穩(wěn)穩(wěn)剎住了。
說起徐師傅的第二輛車“黑金剛”，雖然今年已經(jīng)賣出去了，他還是稱贊不已：“用了兩年，跑了27萬公里，除了正常的保養(yǎng)外，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤沒有動(dòng)過。”
對(duì)于第三輛搭載dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍，徐師傅充滿了期待。他告訴記者，他用空車跑了500公里的路試，測(cè)算下來，每公里耗油1.68元，這和廠家宣傳的省油口號(hào)是一致的。如果操作恰當(dāng)?shù)脑?，?shí)際省油效果比廠家宣傳的還要好，這說明東風(fēng)商用車公司是一個(gè)非常實(shí)在的公司。
記者在興榮亞服務(wù)站采訪的時(shí)候，80后用戶舒丹丹正在做車輛維護(hù)保養(yǎng)。他告訴記者，2010年3月份，他購買了一輛搭載康機(jī)的天龍，主要到陜西拉煤?！拔疫@輛車是用東風(fēng)的消費(fèi)信貸買的，使用了兩年，貸款也還清了，整體感覺很不錯(cuò)。”
舒丹丹說，舒適性是我對(duì)天龍的最大感受，作為運(yùn)煤的卡車司機(jī)，經(jīng)常遇到的情況是車輛行駛路況不好，許多地方坑坑洼洼，煤灰也很大，但是只要坐進(jìn)天龍駕駛室，這些煩惱就不會(huì)存在了，天龍的駕駛室就像一個(gè)舒適的家。
舒丹丹告訴記者，選擇天龍還有一個(gè)重要原因是售后服務(wù)比較好，備件服務(wù)也很及時(shí)，售后服務(wù)人員也很專業(yè)，解決了車主的后顧之憂。
