6月10日，大眾汽車集團(tuán)在北京召開亞太區(qū)新聞發(fā)布會(huì)，宣布大眾汽車成為北京2008年奧運(yùn)會(huì)全球汽車行業(yè)中唯一的合作伙伴。
會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)董事副總裁，中國(guó)事務(wù)總負(fù)責(zé)人魏智博介紹，今年大眾將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品系列，生產(chǎn)途安多功能車，明年還將投產(chǎn)一款城市商用車和新款?yuàn)W迪A6。他說今后5到10年，大眾汽車預(yù)測(cè)中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將維持平均7.5%的增長(zhǎng)速度，汽車市場(chǎng)也將繼續(xù)高速發(fā)展，到2014年，中國(guó)乘用車年銷量將達(dá)到850萬輛。
魏智博表示，今年中國(guó)轎車市場(chǎng)相比去年整體大約會(huì)有18%的增幅，他希望大眾汽車的銷量也能保持同樣的增長(zhǎng)幅度。但是這一目標(biāo)對(duì)大眾來說顯然不容易，因?yàn)榻衲昵?個(gè)月，大眾汽車在中國(guó)的銷量?jī)H增長(zhǎng)了3%。魏智博對(duì)此的解釋是因?yàn)閮蓚€(gè)合資企業(yè)的產(chǎn)能都達(dá)到了極限。
會(huì)上有境外記者提問說，大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)畢睿德曾表示把POLO拿到中國(guó)來生產(chǎn)并不是一個(gè)正確的決定，魏智博對(duì)此的解釋是，POLO是大眾車系中的一款全球暢銷車型，但是其優(yōu)點(diǎn)可能還沒有完全被中國(guó)消費(fèi)者所認(rèn)識(shí)和接受，如果再過一到兩年，情況會(huì)發(fā)生變化。
還有記者問到大眾在中國(guó)生產(chǎn)斯柯達(dá)歐雅轎車的可能性。魏智博表示，大眾目前的確在研究把旗下其他品牌車型拿到中國(guó)來生產(chǎn)的可行性，其中包括斯柯達(dá)。大眾也和兩個(gè)合作伙伴討論過可能投產(chǎn)的車型，歐雅也的確是可能的一個(gè)選擇。但是一切都沒有最后確定。
會(huì)上，大眾集團(tuán)主管財(cái)務(wù)的董事副總裁潘師還否認(rèn)了“大眾去年80%利潤(rùn)來自中國(guó)的說法”。他說，根據(jù)公司財(cái)務(wù)報(bào)表，去年來自中國(guó)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)占大眾集團(tuán)總利潤(rùn)的20%。他又補(bǔ)充說，不管是20%還是80%，中國(guó)都是大眾最重要的市場(chǎng)。
來源： 廣州日?qǐng)?bào) 2004-06-14 17:24 編輯： 陳敬
