十字軸萬向節(jié)在工作中承受著較大的扭矩和交變負(fù)荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。
在車輛維護(hù)規(guī)范中規(guī)定：滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)：十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實(shí)際工作中，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同，有時(shí)是為了操作方便，有時(shí)是無加注設(shè)備，很多駕駛員和保修人員便錯(cuò)誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑，造成十字軸的早期損壞。
一、加注黃油為什么不能起到潤滑作用？
l.鈣基潤滑脂(黃油)是由稠化劑鈣和基礎(chǔ)潤滑油組成的，其結(jié)構(gòu)比較分散。如果汽車在大負(fù)荷下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間較長，則油膜中的基礎(chǔ)潤滑油大部分便被分離出來，油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差，滾針在工作中又只能作原地轉(zhuǎn)動。因此，當(dāng)原有的油膜失效后，難以立即形成新的油膜，致使?jié)L針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。
2.潤滑脂變質(zhì)蒸發(fā)后形成較硬的皂質(zhì)，本身不但不能起潤滑作用，而且還阻礙了滾針的滾動；再加上向節(jié)沒有排油裝置，變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出，新潤滑脂又不便注入。在保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，注入的潤滑脂并不能進(jìn)入塑膠針中間，而是從安全閥擠出來，軸承內(nèi)的潤滑脂基本上仍是第一次注入的，并且已成了變質(zhì)的皂質(zhì)因而軸承仍得不到良好的潤滑。
3.由于黃油油膜的堅(jiān)韌程度較差，而萬向節(jié)在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負(fù)荷，因此在軸承中難以形成良好的油膜。
所以，十字軸萬向節(jié)的潤滑不能用黃油，而應(yīng)加注齒輪油。
二、齒輪油有哪些優(yōu)點(diǎn)？
1.齒輪油具有適當(dāng)?shù)恼扯?，形成的油膜?qiáng)度較高，潤滑油不至于因離心力而從接觸面甩掉，能形成良好的彈性動壓潤滑。
2.齒輪軸具有優(yōu)良的油性和極壓性，能保證在壓力很高的工作條件下，也能建立起邊界潤滑油膜。
三、如何對十字軸萬向節(jié)進(jìn)行潤滑？
由于鋼碗的密封性較差，齒輪油的流動性較大，放齒輪油有可能被逐漸甩出，從而造成半干摩擦或干摩擦，也會加速十字軸及滾針的磨損考慮到目前的實(shí)際情況，有齒輪油加注設(shè)備的，應(yīng)定期對萬向節(jié)加注齒輪油予以潤滑，同時(shí)注意檢查鋼碗的密封性；或者采用鋰基潤滑脂，并結(jié)合保養(yǎng)作業(yè)，分解萬向節(jié)，將舊油清理出來，重新加注新油予以潤滑。
