北汽控股正在實(shí)施“大汽車(chē)”戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，如果不出意外，到2010年北汽將躋身中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)的第一陣營(yíng)。
“在‘十一五’末期實(shí)現(xiàn)北京汽車(chē)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，創(chuàng)造北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全新格局?！北逼麻L(zhǎng)徐和誼在3月3日鉑銳上市現(xiàn)場(chǎng)致辭中故意爆料，將北汽向第一陣營(yíng)沖擊的戰(zhàn)略規(guī)劃顯現(xiàn)出來(lái)。
按照北汽的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，2008年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，這意味著到2010年，要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，北汽要每年都保持在40%以上的高增長(zhǎng)率。
“這需要徐和誼極大的勇氣與決心?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，“北汽通過(guò)人才引進(jìn)、募集資金、兼并重組等一系列的動(dòng)作，強(qiáng)烈地表現(xiàn)出加快躋身‘國(guó)家隊(duì)’的愿望。與此同時(shí)，北汽已經(jīng)恢復(fù)了北京牌轎車(chē)這一自主品牌，確保挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”
據(jù)北汽內(nèi)部人士介紹，北汽控股旗下北汽福田、北京現(xiàn)代、北京奔馳和北汽有限都采用了新品密集投放的戰(zhàn)略，堅(jiān)持“內(nèi)涵式”發(fā)展。除此之外，“外延式”發(fā)展也將與“內(nèi)涵式”發(fā)展并重，并希望通過(guò)兼并重組為北汽200萬(wàn)輛的目標(biāo)貢獻(xiàn)三分之一的份額。
福田汽車(chē)高調(diào)擴(kuò)張
為完成200萬(wàn)輛計(jì)劃，福田汽車(chē)在北汽控股的地位舉足輕重，按照規(guī)劃，2008年福田汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是確保44萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛。
“福田汽車(chē)今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)相當(dāng)于獨(dú)攬了北汽今年100萬(wàn)輛目標(biāo)的一半?！眱?nèi)部人士透露，“從今年起，福田汽車(chē)每年都要保持高速的增長(zhǎng)，到‘十一五’末期，福田汽車(chē)的總體銷(xiāo)量要達(dá)到80萬(wàn)-100萬(wàn)輛的規(guī)模，其中海外銷(xiāo)量占20%?！?nbsp;
按照北汽控股為商用車(chē)制訂的規(guī)劃，北汽控股擬保持國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)份額第一、打造一流商用車(chē)品牌的地位；堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)并舉，發(fā)展中重型卡車(chē)，其中重型卡車(chē)擬躋身國(guó)內(nèi)前三名，大中型客車(chē)進(jìn)入前五名，輕客進(jìn)入前三名。
作為自主商用車(chē)主力的福田汽車(chē)，目前正是第三次創(chuàng)業(yè)的攻堅(jiān)時(shí)期?！案Ｌ锲?chē)的整體戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)全球化，”福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光表示，“福田汽車(chē)不僅建立了海外研發(fā)中心，建立了CKD工廠，而且海外市場(chǎng)已經(jīng)取得了階段性成果。”
盡管福田汽車(chē)已經(jīng)加快了海外擴(kuò)張的步伐，但20%的海外銷(xiāo)量仍然是福田汽車(chē)目前最大的挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，福田汽車(chē)2007年銷(xiāo)售總量超過(guò)40萬(wàn)輛，但海外銷(xiāo)量卻僅為3萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)的份額不足10%?！案Ｌ锲?chē)能否實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售總量100萬(wàn)輛的目標(biāo)，關(guān)鍵要看海外市場(chǎng)能否突破，而乘用車(chē)能否破局將成為福田的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)?！逼?chē)分析師賈新光說(shuō)。
北京現(xiàn)代調(diào)整翻番
“2010年，北京現(xiàn)代安排的銷(xiāo)售任務(wù)是60萬(wàn)輛?！北本┈F(xiàn)代銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)熊偉對(duì)記者直言，“北京現(xiàn)代現(xiàn)在的任務(wù)很重，從現(xiàn)在起每年都要實(shí)現(xiàn)60%的增長(zhǎng)才行?！?nbsp;
按照北京現(xiàn)代的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，2008年全年產(chǎn)銷(xiāo)38萬(wàn)輛，其中，第一工廠5個(gè)車(chē)型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛，新車(chē)型HDC實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)8萬(wàn)-10萬(wàn)輛，相比2007年的產(chǎn)銷(xiāo)要實(shí)現(xiàn)64%的增長(zhǎng)，這是北京現(xiàn)代成立5年來(lái)歷史最高目標(biāo)。
經(jīng)過(guò)2007年一年的調(diào)整，2008年被規(guī)劃為北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)的一年，熊偉在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，北京現(xiàn)代要實(shí)現(xiàn)突破性的增長(zhǎng)，必須要靠產(chǎn)品密集的投放?！暗?010年，北京現(xiàn)代投放的產(chǎn)品將達(dá)到10款車(chē)，并且每款車(chē)在保證現(xiàn)有銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，還要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)?！毙軅フf(shuō)。
據(jù)介紹，北京現(xiàn)代為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)翻番的目標(biāo)，不僅在產(chǎn)品線上做了規(guī)劃，而且對(duì)銷(xiāo)售工作也做了調(diào)整，其中北京現(xiàn)代銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng)由原韓國(guó)現(xiàn)代調(diào)來(lái)的白孝欽接任，原銷(xiāo)售部本部長(zhǎng)嚴(yán)光清回歸韓國(guó)現(xiàn)代，原副本部長(zhǎng)蔡蘇佳的位置由銷(xiāo)售部原部長(zhǎng)熊偉接任，蔡蘇佳則調(diào)往北汽集團(tuán)任職，銷(xiāo)售部部長(zhǎng)由來(lái)自北京奔馳-戴克的劉智豐擔(dān)任。
一系列的人事變動(dòng)也說(shuō)明北京現(xiàn)代今年翻身的決心。據(jù)了解，1月份北京現(xiàn)代的銷(xiāo)售已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛，一二月份的銷(xiāo)售總和達(dá)到了4.8萬(wàn)輛，這為實(shí)現(xiàn)2008年的銷(xiāo)售目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
北京奔馳實(shí)現(xiàn)突圍
隨著3月3日北京奔馳-戴克鉑銳的上市，國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)又增添了一個(gè)頗具實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。徐和誼對(duì)鉑銳的評(píng)價(jià)是：“為中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)打造的一款戰(zhàn)略車(chē)型?！?nbsp;
鉑銳無(wú)疑成為了北京奔馳-戴克寄予希望的一個(gè)載體，作為北汽的合資企業(yè)北京奔馳-戴克公司，在北汽控股當(dāng)中處于一個(gè)關(guān)鍵的位置，代表了北京汽車(chē)工業(yè)最高技術(shù)水平和品牌形象，在北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，北京奔馳-戴克在豪華車(chē)、中高級(jí)轎車(chē)上承載著重要的歷史使命。
“北汽內(nèi)部的思路是做精北京奔馳，因此在銷(xiāo)量上要依靠品質(zhì)取勝?！北逼麅?nèi)部人士透露，“今年鉑銳的銷(xiāo)售目標(biāo)是2.5萬(wàn)輛，而即將國(guó)產(chǎn)上市的奔馳C級(jí)轎車(chē)也將是一款沖量的車(chē)型，將肩負(fù)起北京奔馳-戴克復(fù)興的重任，下一步北汽將繼續(xù)致力于推動(dòng)北京奔馳-戴克參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更好地滿足消費(fèi)者需求，使其成為中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的佼佼者。”
北京牌步入沖刺階段
按照規(guī)劃，2008年北汽將擁有自主品牌轎車(chē)，而徐和誼近日也明確表示：“我們將恢復(fù)北京牌轎車(chē)這一自主品牌。在今年4月的北京車(chē)展中，兩款北京牌轎車(chē)將亮相?！?nbsp;
而作為北汽重要自主品牌生產(chǎn)基地的北汽有限公司，也將利用北京牌的恢復(fù)擔(dān)負(fù)起沖刺的重任。“如果北京牌項(xiàng)目取得了進(jìn)展，那么北汽有限公司絕對(duì)要成為沖刺的主力，依靠現(xiàn)在的產(chǎn)能，2010年將被安排10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售任務(wù)不是問(wèn)題。”北汽內(nèi)部人士告訴記者。
據(jù)了解，北汽有限公司自2001年成立以來(lái)，去年實(shí)現(xiàn)了突破性的增長(zhǎng)，2007年，北汽有限公司產(chǎn)銷(xiāo)首次突破4萬(wàn)輛，出口整車(chē)13000輛，凈資產(chǎn)已經(jīng)增長(zhǎng)了5倍。
隨著人事調(diào)整的到位，北汽自主戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)顯現(xiàn)，而在北汽控股的新管理團(tuán)隊(duì)中，自主品牌出身的老總也占據(jù)了主要位置。新任命的北汽總經(jīng)理汪大總、北汽總工程師童志遠(yuǎn)都曾參與過(guò)自主品牌的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)工作。另外，通過(guò)招聘，北汽還將有新高管即將上任，為自主品牌的建設(shè)儲(chǔ)備了豐厚的資源。
