汽車零部件再制造事宜取得重大進展。昨天，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站上正式發(fā)布了國內(nèi)第一部《汽車零部件再制造試點管理辦法》與首批汽車零部件再制造試點企業(yè)名單，14家企業(yè)搶飲零部件“再制造”的“頭啖湯”。
范圍暫定為5類產(chǎn)品
“再制造”是指把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到具有原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。發(fā)改委表示，發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)，將加速汽車工業(yè)快速發(fā)展的需要，有利于為WTO 關(guān)于再制造汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入談判準(zhǔn)備應(yīng)對措施，還有利于充分利用舊產(chǎn)品中蘊含的再生資源。
昨天發(fā)布的管理辦法明確，開展再制造試點的汽車零部件產(chǎn)品范圍暫定為發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機、起動機、轉(zhuǎn)向器5類產(chǎn)品。
在整車企業(yè)中，一汽集團、江淮汽車(600418行情,股吧)和奇瑞汽車3家整車企業(yè)取得再制造試點資格。包括濰柴動力(000338行情,股吧)、廣西玉柴、東風(fēng)康明斯和廣州花都全球自動變速箱有限公司等11家零部件公司也獲得“試水”資格。
發(fā)改委強調(diào)，以上試點企業(yè)在一年內(nèi)要通過第三方的質(zhì)量體系和環(huán)境保護體系審核。發(fā)改委希望通過2~3年試點，探索出相關(guān)的政策、管理制度和監(jiān)管體系。
暫不允許報廢汽車拆解再造
在這部管理辦法中，也對再制造汽車零部件的流通提出監(jiān)督管理要求。當(dāng)中明確指出，再造件不得用于新車生產(chǎn)，保修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達到原產(chǎn)品同樣的要求，再制造產(chǎn)品應(yīng)在外部醒目位置標(biāo)明“再制造”標(biāo)志等。
發(fā)改委在“試點基本原則”中表明，暫不允許進行“從報廢汽車拆解企業(yè)收購進行再制造”的操作。
“再制造”是指把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到具有原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。管理辦法明確，開展再制造試點的汽車零部件產(chǎn)品范圍暫定為發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機、起動機、轉(zhuǎn)向器5類產(chǎn)品。
