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徐濱士:汽車零部件再制造最容易普及

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-11-24
  ———徐濱士院士談中國再制造業(yè)發(fā)展與汽車零部件再制造 

  他用再制造技術(shù)修復(fù)的坦克磨損零件,不僅壽命延長了兩倍,而且成本只有新品的1/8;他受英國最大的再制造公司李斯特·派特公司的委托,修復(fù)了英國人不能修復(fù)的路虎汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。他就是中國再制造工程的奠基人———中國工程院院士徐濱士。 

  徐濱士院士在“第二屆全國裝備再制造工程學(xué)術(shù)會(huì)議暨首屆青年再制造工程學(xué)術(shù)論壇”上接受了本報(bào)記者的專訪,與記者談起中國再制造業(yè)的發(fā)展和汽車零部件再制造的前景。 

  3輛坦克的故事 

  談起中國再制造行業(yè),就不得不提徐濱士和3輛坦克的故事。 

  上世紀(jì)60年代,中國從前蘇聯(lián)引進(jìn)的坦克上,有一些關(guān)鍵零部件跑到4000公里就壞了,這些多是薄壁零部件。前蘇聯(lián)專家指出,這樣的零部件磨損后沒法維修,只能報(bào)廢。 

  當(dāng)時(shí)還在哈爾濱軍事工程學(xué)院當(dāng)教員的徐濱士曾試著用焊接的方法修理?!敖Y(jié)果還真是不行,零部件壁太薄,一焊就變形了。” 徐濱士回憶說。 

  到上世紀(jì)70年代末,出現(xiàn)了等離子噴涂技術(shù)。徐濱士試驗(yàn)用等離子噴涂技術(shù)“再制造”受磨損的坦克零部件。他驚奇地發(fā)現(xiàn):經(jīng)過處理的零部件不僅耐磨性比原來提高了好幾倍,壽命延長了兩倍,而且成本只有新件的1/8。 

  為了驗(yàn)證這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用性,徐濱士向軍委裝甲兵領(lǐng)導(dǎo)申請了3輛坦克做試驗(yàn)。 

  徐院士給記者講述了試驗(yàn)的過程:“我們給一輛坦克裝上新件,另一輛坦克裝上經(jīng)過再制造的零部件,兩輛坦克一起跑。結(jié)果裝新件的坦克行駛4000公里,那個(gè)零件就壞了,裝著再制造零件的坦克還是好好的。我們給壞的坦克換上一個(gè)新件,兩輛坦克又一起跑了4000公里,裝新件的坦克又壞了,而裝再制造零件的坦克仍然可以使用。直到第三個(gè)新件換上坦克,再制造的零件還在使用。” 

  這下,徐濱士的再制造技術(shù)得到廣泛承認(rèn)。徐院士說:“這個(gè)試驗(yàn)證明再制造的產(chǎn)品不僅能達(dá)到新件性能,而且可以超過新件的性能。”  

  對于再制造,徐院士特別強(qiáng)調(diào)“高技術(shù)”修復(fù)的作用?!耙粋€(gè)產(chǎn)品從開發(fā)設(shè)計(jì)開始,到報(bào)廢后需要再制造,這段時(shí)間至少是10年。在10年里,隨著科技水平的發(fā)展,肯定出現(xiàn)新的技術(shù)。利用新技術(shù)再制造的產(chǎn)品,可以彌補(bǔ)原來產(chǎn)品最薄弱的環(huán)節(jié),所以再制造產(chǎn)品的質(zhì)量可能超過新品。再制造不是二手產(chǎn)品,而是新品?!彼忉屨f。 

  從引進(jìn)技術(shù)到出口技術(shù) 

  在徐院士的再制造定義里,也特別強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)業(yè)化”。1994年,中國重汽集團(tuán)與英國最大的專業(yè)化發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司李斯特合資成立了濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司,專門從事發(fā)動(dòng)機(jī)再制造。徐院士與復(fù)強(qiáng)公司一直保持密切聯(lián)系。 

  他介紹,復(fù)強(qiáng)公司開始從英國李斯特·派特公司引進(jìn)的再制造技術(shù),主要采用尺寸修理法。而徐濱士主持研究的中國自主再制造技術(shù),則是把先進(jìn)的表面工程技術(shù)融入到再制造技術(shù)中,對廢舊產(chǎn)品進(jìn)行改造。 

  最近,英國路虎公司遇到一個(gè)難題。路虎一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金的,構(gòu)造也比較特殊,英國現(xiàn)有的技術(shù)很難完成這個(gè)缸體的再制造。 

  英國路虎公司聽說徐院士這里有新的再制造技術(shù),就拿著一個(gè)報(bào)廢的缸體來請教他。結(jié)果徐院士帶領(lǐng)的工作小組經(jīng)過多種方案的試驗(yàn)研究,用中國自主研發(fā)的技術(shù)完成了路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體再制造。路虎公司的人把樣品拿回去做了臺(tái)架試驗(yàn)和裝車試驗(yàn)后,心悅誠服地告訴徐院士:“你成功了?!?nbsp;

  徐院士和他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)的成功,也使中國再制造技術(shù)得到國際認(rèn)可。最近,英國李斯特·派特公司已經(jīng)決定與中國合資成立再制造技術(shù)生產(chǎn)試驗(yàn)室,引進(jìn)中國先進(jìn)的再制造技術(shù)。 

  徐院士說:“從引進(jìn)英國的技術(shù),到把先進(jìn)的技術(shù)賣到英國,事實(shí)證明了中國再制造技術(shù)的發(fā)展水平和在國際上的地位?!?nbsp;