脫離吉利汽車創(chuàng)建吉奧汽車的繆雪中在五年之后又成為了媒體追逐的焦點，這一次他和吉奧汽車出現(xiàn)在了并購重組的緋聞名單中。有媒體報道，成功收購長豐汽車的廣汽，為了能夠布局華東市場，并補足自身在微車方面的短板，又將重組的目光投向了定位農(nóng)村市場的吉奧汽車。和此前拒絕被吉利汽車收編不同，這一次吉奧汽車似乎表現(xiàn)出了和廣汽結(jié)合的意愿，有報道稱雙方已經(jīng)簽訂了框架協(xié)議。對此，騰訊汽車獨家采訪了吉奧汽車董事長繆雪中。
吉奧董事長繆雪中
騰訊汽車：有關(guān)吉奧和廣汽重組的傳言，我想向您求證一下：雙方是否已經(jīng)簽訂了初步的框架協(xié)議？有關(guān)重組的方式您能否透露一下？
繆雪中：這個現(xiàn)在還不方便說。在沒有正式定下來之前，有些事情不能透露。
騰訊汽車：您希望雙方的重組采用什么樣的方式？在重組中您認為什么是對吉奧汽車最重要？
繆雪中：重組的方式方法可以很多種，但是要有利于達到共贏。保持吉奧汽車經(jīng)營的靈活性，這對我們是最重要的。
騰訊汽車：您所說的保持經(jīng)營的靈活性具體指什么？
繆雪中：這個我就不好再多說了。
騰訊汽車：您對吉奧汽車的重組是持什么樣的態(tài)度？
繆雪中：有利于企業(yè)發(fā)展的，能夠保持原有的靈活的經(jīng)營模式的，都可以去談，都可以去做。
騰訊汽車：吉奧汽車目前的產(chǎn)銷量比較小，在重組大潮中很有可能是眾多企業(yè)重組的對象，對此您有沒有感覺到壓力？
繆雪中：不是說產(chǎn)能小有壓力，產(chǎn)能大就沒有壓力，不能簡單地這樣理解。國際上，小公司有小公司的活法，大公司有大公司的困境。所以這個要看怎么去理解。
在產(chǎn)品定位方面，我們選擇了農(nóng)村市場，這是目前這些合資企業(yè)和大國有企業(yè)不是太感興趣的，因為做農(nóng)村市場本身就是利潤比較薄，做起來比較辛苦。我們草根企業(yè)本身來自于農(nóng)村，了解農(nóng)民，所以我認為我們做這個事情是非常適合的。
至于搞聯(lián)合重組，要根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展需要來調(diào)整發(fā)展方向，簡單地把它說成靠加法擴充規(guī)模就能夠活得更好，不見得的。
我們所謂的談聯(lián)合重組，也是結(jié)合我們自身的需要來做。比方說，吉奧的品牌比較弱一些，這是品牌影響力，這是現(xiàn)在吉奧非常大的瓶頸。第二，作為汽車公司，在技術(shù)和人才方面都是高度密集型的大產(chǎn)業(yè)。所以我們也是開放式的，能夠為公司發(fā)展能夠起到推動作用的，也不排除跟這些大企業(yè)搞聯(lián)合重組、搞合作。
騰訊汽車：能否理解為吉奧汽車現(xiàn)在很需要品牌的提升和研發(fā)方面的支持，包括資金、人才等方面的？
繆雪中：從需要角度講，每一個整車企業(yè)都需要這些，只不過可能在某一個階段它的側(cè)重點有所不同。對我們來講，跟大企業(yè)比起來，我們都有差距，我們現(xiàn)在要盡可能地縮小這些差距。
騰訊汽車：吉奧汽車前段時間對研究院進行了比較大的調(diào)整，包括人事方面的。這是基于什么考慮？是否是為了能夠在重組中能夠擁有更多的籌碼？研究院未來的研發(fā)重點是什么？
繆雪中：吉奧走過五年了，前面五年是打基礎(chǔ)的五年，在產(chǎn)能的布局方面已經(jīng)形成了產(chǎn)能規(guī)模。
未來五年，我們定位是“轉(zhuǎn)型升級、快速發(fā)展的五年”，我們計劃到2013年產(chǎn)銷量要到30萬輛以上。所以我們在新產(chǎn)品開發(fā)方面需要做充分的準備。
這次研究院的調(diào)整是為了能夠更好地整合我們現(xiàn)有的資源，為了能夠更好地引進一些科技研發(fā)人才。
未來，吉奧汽車以皮卡為本，發(fā)展微面和中高端SUV。
騰訊汽車：吉奧剛公布了上半年的業(yè)績。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，“汽車下鄉(xiāng)”政策對吉奧的微面產(chǎn)品非常有利，上半年銷量很好。但是您為什么卻在這時選擇重組？
繆雪中：現(xiàn)在也沒有一定要重組。我們定位在農(nóng)村市場，現(xiàn)在國家的政策對我們的產(chǎn)品非常有利，市場增長量非?？?。
至于重組不重組還要看實際情況，現(xiàn)在還不好說。
騰訊汽車：以前有傳言吉利希望重組吉奧，但是最終沒有成型。現(xiàn)在重組對象變成了廣汽，您對重組對象的選擇標準是什么？
繆雪中：目前在沒有定下來之前，什么情況都有可能發(fā)生。首先，要對企業(yè)的發(fā)展帶來好處的，在這個前提下，可以去調(diào)整我們的戰(zhàn)略和方向。
第一，我們的產(chǎn)品線跟他們有互補性；第二，浙江地區(qū)的零部件工業(yè)發(fā)展得非常好；第三，我們在浙江已經(jīng)建成了華東地區(qū)最大的微車生產(chǎn)基地。其他企業(yè)可能看好我們這幾點。
騰訊汽車：目前微面產(chǎn)品在吉奧汽車產(chǎn)品線所占的比例能有多少？您預(yù)測今年吉奧得微面銷量能夠達到多少？
繆雪中：微面是我們上半年才投放市場的。現(xiàn)在總量不是很大，但是我們對這個市場非?？春谩Ｒ驗楫a(chǎn)品投放市場后充分形成產(chǎn)能和規(guī)模需要一個時間周期。
微面是我們經(jīng)過三年多的時間研發(fā)出來的，投放市場才幾個月，但是無論是經(jīng)銷商也好還是消費者都非常認可。
起初我們預(yù)計今年銷售3萬輛，現(xiàn)在來看，要達到3.5萬輛到4萬輛，能占到產(chǎn)品線的一半。
