11月23日，上海大眾途安在廣州新體育館正式上市。5座手動基本型19.8萬元，5座手動豪華型22.6萬，5座自動豪華型24.05萬，7座手動豪華型23.4萬，7座自動豪華型24.85萬元。
作為一款完全不同于傳統(tǒng)轎車與MPV的多功能轎車(MPS，Multi—Purpose—Sedan)，途安的核心技術理念完全秉承了德國轎車追求優(yōu)良舒適性、靈活操控性以及無微不至安全性的設計理念。在此基礎上，設計者借鑒了許多MPV的功能設計思路，使途安的內部空間無論在舒適性還是功能上都大大超越了一般的轎車。正是這種設計思路，使途安在第73屆日內瓦車展上首次亮相即引起全球轟動和市場追捧。
據(jù)悉，國產途安分為豪華型、舒適型、基本型三大系列。今年率先推出1200部全部豪華天窗版。它們完全保持與國際一致的技術、工藝和配制，市場售價19.8—24.85萬之間，與國際市場相比，途安國內定價已經遠低于國際價格，尤其是5座基本型，市場售價僅19.8萬元。
另據(jù)介紹，今年推出的1200部途安豪華天窗版分為5座、7座、手動、自動四種。11月初途安開始正式發(fā)布預訂廣告，盡管當時售價尚未公布，但是兩周內預訂數(shù)量已經超過3000部，遠遠超出今年的供貨計劃。對此，市場分析人士指出，作為國內第一款真正意義上的多功能轎車，途安的特點和定位決定了它必然會對今后國內轎車市場以及MP唯市場都產生巨大沖擊，無論是對于上海大眾，還是國內乘用車細分市場，這款車都具有革新意義。
隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，尤其是一些自由職業(yè)者和職業(yè)經理人階層的興起，現(xiàn)代都市人很多時候家庭角色與事業(yè)角色是融合在一齊的，于是對汽車的需求也逐漸擺脫單一化局面，既要有轎車的舒適、精細、又要能滿足多種功能需求。于是在傳統(tǒng)轎車市場預MPV之間，一個新的細分市場應運而生，即MPS。這一市場趨勢在國際市場表現(xiàn)尤為明顯。因此，多功能轎車途安的引進不僅填補了上海大眾產品線中多功能車型的空缺，使上海大眾的產品體系更加安政；同時也給中國消費者帶來了一個全新的選擇，國內MPS市場由此正式開啟。
國產途安不僅完全保留了與國際版一致的技術，工藝和核心配制，上海大眾還專門針對國內道路、法規(guī)以及用戶使用模式等對途安進行了本土化改進。其消費群體被定位為事業(yè)有成，具有幸福家庭和穩(wěn)定事業(yè)，在生活中往往同時扮演著子女、伴侶、父母、事業(yè)主管等多重角色、思想成熟、行為穩(wěn)重的社會群體。他們往往理性而不張揚，看重的是一輛車的內在品質、技術以及使用的配制。因此，途安外型設計風格整體偏重理性：前臉線條流暢，車頭與前窗玻璃過渡自然，風格大氣，顯得理智而冷靜。
大量超高強鋼板，41米激光焊進進一步提升了途安車身的精度與剛性，最新的Mark7.0ABS配合EBD電子制動力分配，在車輛制動時合理分配制動壓力，避免過渡制動。此外，途安還配備了先進的MSR和MASR系統(tǒng)，為“加油門”和正常行使狀態(tài)提供延伸保障。這樣即使是車輛陷入沙坑也不會空轉。如果駕駛者在雨天或冰雪路行駛時，突然松開油門或者不慎突然從高檔跳掛到較低黨委，這套系統(tǒng)也能確保車輛穩(wěn)定。這使途安在2003年歐洲上市當年就被NCAP納入測評范圍。經過嚴格、獨立的專業(yè)測評，途安在側面碰撞時體現(xiàn)出完美的保護，正面碰撞時幾乎沒有弱點。再加上對兒童乘車安全保障的考慮，途安在緊湊型廂式車的等級中獲得了5星安全大獎，這是歐洲目前在汽車安全方面的最高評價等級，從而打破了這一殊榮只授予 B、C級轎車的慣例。
動力性商，途安配備了最新開發(fā)的2.0黃金經濟排量發(fā)動機，5速手動或5檔自動手動一體式變速箱，再加上轎車底盤，全新4連桿獨立后懸掛布局以及百公里5.6L油耗，直接帶來途安動力強勁，操控自由舒適、經濟性能突出的聯(lián)合優(yōu)勢。
此外，車內空間的適用性和舒適性是途安著重打造的又一MPS重點。在遵循了幾乎所有轎車設計理念后，途安在內部空間設計集中體現(xiàn)了“多功能”特點：MPV截然不同的5—7個完全獨立座椅可以實現(xiàn)靈活多變的多種組合，最多39個不同大小的儲物空間帶來隨手可及的使用便利。除此之外，在緊湊車身下途安還具有最大可達1900L的載物空間，寬敞舒適，至于內部配制，不僅具有電動可調/可加熱外后視鏡，定速巡航系統(tǒng)，全自動左右雙區(qū)溫控空調、粉塵花粉過濾器、無骨雙電機驅動雨刷、遙控/集控門鎖等實用工具，途安還特別裝備了8喇叭高品質音響系統(tǒng)和5條CAN—BUS智能總線系統(tǒng)，大大提升了整車的精細化、智能化程度，帶給駕乘者從里到外、無微不至的VIP感受。
