專家預(yù)計(jì)，從2005年初開(kāi)始，中國(guó)汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)新一輪增長(zhǎng)。從中長(zhǎng)期看，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展前景廣闊，未來(lái)十年將以10％～15％的速度增長(zhǎng)，2010年產(chǎn)量可望達(dá)到800萬(wàn)輛，2020年產(chǎn)量可望增長(zhǎng)到1200萬(wàn)輛。
汽車工業(yè)快速發(fā)展，對(duì)車用橡膠制品和材料提出了新的要求，尤其是一些性能優(yōu)異的特種橡膠需求量巨大，將給中國(guó)特種橡膠發(fā)展帶來(lái)難得的機(jī)遇。同時(shí)，中國(guó)特種橡膠工業(yè)發(fā)展，也將推動(dòng)汽車配件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)顯示，2005年中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)幾種主要特種橡膠需求量分別為：丁腈橡膠（主要是氫化丁腈橡膠）1.43萬(wàn)噸，丙烯酸酯橡膠0.84萬(wàn)噸，氟橡膠0.5萬(wàn)噸，氯磺化聚乙烯橡膠0.35萬(wàn)噸，硅橡膠0.35萬(wàn)噸，氯醇橡膠0.2萬(wàn)噸。除此之外，還需要一些高性能專用丁基橡膠等。
中國(guó)汽車工業(yè)用橡膠配件的主體材料目前大多是傳統(tǒng)橡膠，如天然膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠和三元乙丙橡膠等；而丙烯酸酯橡膠、氟橡膠、硅橡膠、氫化丁腈橡膠等特種橡膠僅少量應(yīng)用，其中的主要原因是目前中國(guó)特種橡膠產(chǎn)品品種極少，生產(chǎn)沒(méi)有形成規(guī)模，產(chǎn)品沒(méi)有形成系列化，很多需要依賴從國(guó)外進(jìn)口。這在相當(dāng)程度上限制和影響了中國(guó)汽車用橡膠制品向高性能化方向發(fā)展。
中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展，對(duì)汽車用橡膠制品在質(zhì)量、性能和數(shù)量方面提出的更高要求，將拉動(dòng)和刺激國(guó)內(nèi)特種橡膠工業(yè)發(fā)展。
氟橡膠2003年中國(guó)生產(chǎn)能力僅約0.25萬(wàn)噸，而且品種單一，主要是26型氟橡膠，性能也不如進(jìn)口產(chǎn)品。除汽車工業(yè)外，國(guó)內(nèi)航空航天、水利設(shè)施等領(lǐng)域?qū)Ψ鹉z的需求量也將快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2005年和2010年中國(guó)氟橡膠需求量分別為0.65萬(wàn)噸和1萬(wàn)噸。目前，國(guó)外汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用的全氟醚橡膠、偏氟乙烯橡膠、磷腈氟橡膠、四氟乙烯／丙烯橡膠、不需硫化的氟化橡膠等，很多在中國(guó)尚屬空白。
丙烯酸酯橡膠2003年中國(guó)生產(chǎn)能力約0.2萬(wàn)噸，產(chǎn)量約0.13萬(wàn)噸，主要是含氯型產(chǎn)品，烯鍵型和環(huán)氧型極少。該橡膠在汽車工業(yè)被稱之“汽車膠”。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)丙烯酸酯橡膠的需求量將達(dá)到1.4萬(wàn)噸之多。目前，國(guó)內(nèi)合成技術(shù)相對(duì)成熟。
氯醇橡膠2003年中國(guó)生產(chǎn)能力約0.2萬(wàn)噸，產(chǎn)量約0.14萬(wàn)噸。氯醇橡膠在汽車配件中的應(yīng)用前景十分看好。
硅橡膠
2003年中國(guó)生產(chǎn)能力約0.25萬(wàn)噸，但商品量很少，僅數(shù)十噸，主要用于醫(yī)療和電線電纜領(lǐng)域，用于汽車工業(yè)的品種較少。目前，浙江永康華建硅橡膠公司、山東東岳集團(tuán)均在計(jì)劃建設(shè)硅橡膠新裝置。
氫化丁腈橡膠目前國(guó)內(nèi)只有中石油蘭化石化分公司采用銠系催化劑溶液法均相催化加氫技術(shù)建設(shè)的15噸／年中試裝置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。
氯磺化聚乙烯橡膠2003年中國(guó)生產(chǎn)能力約0.6萬(wàn)噸，產(chǎn)量約0.45萬(wàn)噸，除吉化公司規(guī)模較大外，其余企業(yè)均是小規(guī)模生產(chǎn)，且工藝落后，基本采用四氯化碳溶劑法工藝；而目前中國(guó)汽車及其他領(lǐng)域?qū)β然腔垡蚁┫鹉z的需求量已經(jīng)達(dá)到0.8萬(wàn)噸左右，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量無(wú)法滿足需求。
中國(guó)汽車工業(yè)正處于上規(guī)模、上檔次、上水平的高速發(fā)展時(shí)期，越來(lái)越多的高新技術(shù)應(yīng)用于汽車尤其是轎車的制造中。
面對(duì)汽車用特種橡膠良好的需求前景，中國(guó)發(fā)展特種橡膠機(jī)不可失。今后國(guó)內(nèi)應(yīng)充分利用自己的螢石資源，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外資金和技術(shù)發(fā)展氟橡膠；在現(xiàn)有生產(chǎn)基礎(chǔ)上，加大丙烯酸酯橡膠的生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)力度；利用中石油蘭州石化分公司丁腈橡膠裝置，開(kāi)發(fā)高性能汽車橡膠制品專用丁腈橡膠；擴(kuò)大吉化公司氯磺化聚乙烯橡膠裝置生產(chǎn)規(guī)模，并盡快采用環(huán)保效果好的非四氯化碳溶劑或固相法生產(chǎn)工藝；加強(qiáng)硅橡膠、氯醇橡膠的研發(fā)。中國(guó)汽車用特種橡膠制品應(yīng)當(dāng)向高性能化、專用化和本土化方向發(fā)展。
