2011年12月29日，以“提升能力調(diào)整結(jié)構(gòu)做強(qiáng)服務(wù)永爭第一”為主題的一汽解放2012商務(wù)年會(huì)，在廣州隆重召開。會(huì)上，中國一汽集團(tuán)公司表示，2012年中重型卡車競爭仍很激烈，解放產(chǎn)品應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快南（青島）北（長春）兩個(gè)基地建設(shè)，抓好零部件配套工作，一汽也將從多方面繼續(xù)支持解放品牌進(jìn)一步做強(qiáng)做大。
2011年，國內(nèi)中重型卡車市場整體銷量下降了129000輛，下降幅度為10%；其中，僅牽引車就下降了105600輛，下降幅度達(dá)29%。在行業(yè)整體下滑的背景下，一汽解放產(chǎn)品2011年銷量比2010年有所回落，但仍取得了解放公司成立以來第二個(gè)最好業(yè)績。
一汽解放在2011年下半年成功遏制上半年銷量下滑勢頭，開始止跌回升。其中，解放的優(yōu)勢產(chǎn)品牽引車，保持了40%的市場份額優(yōu)勢；同時(shí)，解放品牌在各細(xì)分市場也紛紛實(shí)現(xiàn)突破：自卸車的市場份額提升了1%，8×2載貨車提升了2%，輕量化8×4載貨車提升了7%。尤為值得一提的是，解放水泥攪拌車的市場份額提升了2%，全年實(shí)現(xiàn)銷售3000輛，同比增幅達(dá)到50%。
對于2012年的卡車市場，一汽解放汽車有限公司分析認(rèn)為，市場需求存在，但受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控影響，卡車市場不會(huì)出現(xiàn)明顯的上升或下降。2012年卡車市場蘊(yùn)含著幾大利好因素，如國民經(jīng)濟(jì)預(yù)期保持8%的增長，在宏觀經(jīng)濟(jì)增長前提下，貨運(yùn)量也將繼續(xù)增長；城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，保障房建設(shè)力度也將加大。但與此同時(shí)，卡車行業(yè)走國際化道路趨勢明顯，相當(dāng)一部分商用車廠家一方面加緊提升產(chǎn)能，另一方面與國外廠商合作推出新車型投放內(nèi)地市場。
就此形勢，一汽解放提出應(yīng)在2012年加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提升工程車、自卸車的市場份額。在市場區(qū)域上，一汽解放的優(yōu)勢在東部，弱勢在西部，2010-2011年，西部對卡車的需求上升，東部增量不大，這就對解放的市場份額產(chǎn)生較大影響。
作為一汽發(fā)展的根基，解放品牌一直得到一汽集團(tuán)公司的全力支持。解放J6的成功開發(fā)，恰是一汽集團(tuán)立足自主、發(fā)展自主的重大成果。為保持解放品牌的技術(shù)優(yōu)勢，不斷提升J6的競爭力，一汽已著手解放下一代產(chǎn)品的預(yù)研。
根據(jù)一汽的“十二五”規(guī)劃，解放在規(guī)劃期內(nèi)將達(dá)到年產(chǎn)銷48萬輛的能力；同時(shí)，到2014年，解放公司還將推出解放輕卡產(chǎn)品，完善解放卡車全系列的研發(fā)。為此，一汽集團(tuán)已經(jīng)投入120億元，一是用于整車及核心總成的研制，二是在青島、成都擴(kuò)建、新建工廠，提升規(guī)模生產(chǎn)能力。
2011年1月，解放J6重卡以國內(nèi)領(lǐng)先的自主技術(shù)成果，獲得了2010年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立以來首次把最高獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給民用車輛。
7月15日，適逢解放卡車下線55周年紀(jì)念日，一汽解放特別推出了比肩進(jìn)口重卡品牌的解放J6“55周年紀(jì)念版”，在技術(shù)研發(fā)、制造工藝、產(chǎn)品節(jié)油性、動(dòng)力性、安全性、輕量化等方面與競品相比具有絕對優(yōu)勢。
2012年，一汽解放還將陸續(xù)推出J613L/9L天然氣牽引車、自卸車；新大威天然氣牽引車、自卸車、載貨車；J6L4X2/6X2小排半載貨車、全驅(qū)車等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升解放產(chǎn)品覆蓋度和細(xì)分市場適應(yīng)性。
在解放商務(wù)大會(huì)上，一汽解放汽車銷售有限公司公布了2012年解放卡車的營銷目標(biāo)：2012年，一汽解放的必保目標(biāo)是銷量達(dá)到21萬輛。2012年中、重型卡車需求總量在110萬輛左右，略低于2011年；其中牽引車、載貨車需求基本保持平穩(wěn)，專用車、自卸車需求略有下降。
當(dāng)前，國內(nèi)進(jìn)入中、重卡市場競爭的廠家不斷增多，競品不斷升級(jí)，解放所面臨的競爭環(huán)境更加嚴(yán)峻，并對解放營銷體系的市場開拓能力、經(jīng)營管理能力、服務(wù)保障能力提出了更高的要求。
2012年一汽解放將通過強(qiáng)化份額目標(biāo)管理，拓展市場細(xì)分模式，提高營銷體系認(rèn)清市場的能力。通過4P+2S工具在各個(gè)細(xì)分市場的應(yīng)用，準(zhǔn)確把握終端市場競爭態(tài)勢，實(shí)施有效的營銷推廣策略，提高營銷體系終端市場開發(fā)能力。
為提升經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營管理能力，提高用戶滿意度，形成解放的核心競爭能力，2012年一汽解放將重點(diǎn)從標(biāo)準(zhǔn)化銷售流程貫標(biāo)、服務(wù)功能完善、代理商團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面展開工作。
在開辟營銷渠道的同時(shí)，2012年解放將繼續(xù)加大售后服務(wù)力度。2012年，是“感動(dòng)服務(wù)”品牌創(chuàng)立十周年，一汽解放將以預(yù)防性維護(hù)為特色，通過擴(kuò)大服務(wù)站保外維修業(yè)務(wù)、推進(jìn)專業(yè)服務(wù)站自卸（專用車）專營、強(qiáng)化備品渠道建設(shè)、提高服務(wù)管理水平等手段，提高用戶車輛的可動(dòng)率，提高用戶維修服務(wù)的便捷性，降低用戶維修保養(yǎng)成本。
同時(shí)，解放將繼續(xù)執(zhí)行西部服務(wù)與備品優(yōu)惠政策，支持西部服務(wù)商加速能力提升，調(diào)動(dòng)服務(wù)站積極性，保證服務(wù)及時(shí)、有效；增加備品中心儲(chǔ)備量，同時(shí)提供服務(wù)站備品調(diào)換；對偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)及節(jié)假日休息的救急服務(wù)，提高結(jié)算費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；加大技術(shù)培訓(xùn)力度，提高服務(wù)站的技術(shù)水平。對三包期內(nèi)的維修服務(wù)，一汽解放將放寬條款限制；對偶發(fā)性重大故障，加快解決周期，放寬三包原則。
