據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計，今年前6個月，納入統(tǒng)計范圍的52家國內(nèi)汽車發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷汽車發(fā)動機同比分別增長22.54%和21.8%，其中大功率發(fā)動機增長勢頭強勁。
大功率乘用車發(fā)動機發(fā)力
據(jù)《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》，今年前6個月，52家國內(nèi)汽車發(fā)動機企業(yè)累計生產(chǎn)發(fā)動機390.86萬臺，累計銷售發(fā)動機388.26萬臺。發(fā)動機產(chǎn)量同比增長22.54%；總功率增長更高，達到33.54%。其中，1.0L以下排量發(fā)動機銷量下降11.67%，1.0L~1.6L排量發(fā)動機銷量增長近4成，2.0L以上排量發(fā)動機也有大幅增長。
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明分析指出：“大排量乘用車發(fā)動機生產(chǎn)呈上升趨勢，說明兩個問題。首先，國內(nèi)經(jīng)濟迅速發(fā)展，企業(yè)業(yè)務(wù)增長快，贏利能力提高，企業(yè)和個人的收入都有提高，從而帶動了對高檔車的需求。其次，近兩年高端車供給量大、款式多，高端車也在逐漸調(diào)整價格，更適應(yīng)消費者的購買能力。因此，小排量發(fā)動機銷售呈下降趨勢，大排量發(fā)動機銷售持續(xù)增長。”
有關(guān)專家指出，隨著家庭用車普及和能源價格水平逐步提高，市場上選擇的主流乘用車功率水平快速提升，顯示出當前家庭購車者更加注重車輛的檔次和舒適性指標。雖然油價上漲比較快，但總的來說，消費者對油價升高的反應(yīng)并沒有人們預(yù)先想像的那么敏感。
柴油機生產(chǎn)集中度越來越高
除了大排量乘用車發(fā)動機產(chǎn)量大幅提高以外，重型貨車發(fā)動機的產(chǎn)量增長了42.67%。廣西玉柴、一汽集團、云內(nèi)、濰柴、東風朝柴、東風汽車股份和江西江鈴7家企業(yè)位居產(chǎn)量前7位，加上中國重汽集團和揚柴，排序前9名企業(yè)的生產(chǎn)集中度達到了88.6%。柴油機生產(chǎn)越來越向大企業(yè)集中。
在產(chǎn)量增長幅度中，濰柴以119.31%的增長幅度位居榜首，其次是中國重汽集團（66.56%）、山東萊動（58.73%）、一汽集團（38.89%）、東風汽車股份（35.33%）和廣西玉柴（34.60%）。
業(yè)內(nèi)專家指出，商用車受國家政策影響比較明顯，因此出現(xiàn)強勁增長勢頭。國家經(jīng)濟建設(shè)對原材料需求不斷加大，刺激了物流以及相關(guān)原材料生產(chǎn)和制造業(yè)的繁榮，從而刺激了商用車的發(fā)展。多個省市實行計重收費政策，引導用戶使用大功率貨車，也使大功率柴油發(fā)動機得到了快速發(fā)展。
吉林大學汽車工程學院教授郭英男告訴記者：“很多商用車企業(yè)很早就已經(jīng)著手研究國內(nèi)市場的發(fā)展趨勢，并做了相應(yīng)的技術(shù)準備，使這些企業(yè)能夠在這次重型卡車的大發(fā)展中占得先機?！?nbsp;
此外，一些企業(yè)也在這一過程中進行了技術(shù)升級。康明斯（中國）投資有限公司負責人告訴記者，該公司特別重視大功率發(fā)動機的研究和開發(fā)工作，并在大功率發(fā)動機項目上加快技術(shù)升級工作，使其能夠滿足國內(nèi)市場對大功率發(fā)動機的需求。
下半年發(fā)動機產(chǎn)銷將平穩(wěn)增長
有關(guān)專家分析指出，由于國內(nèi)經(jīng)濟快速、平穩(wěn)發(fā)展，下半年發(fā)動機的生產(chǎn)和銷售將繼續(xù)平穩(wěn)增長。
徐長明說：“除了新車對發(fā)動機的需求增長以外，維修領(lǐng)域?qū)Πl(fā)動機的需求也呈上升趨勢。由于整車銷售形勢很好，發(fā)動機的產(chǎn)銷將繼續(xù)穩(wěn)健增長?！?nbsp;
此外，一些企業(yè)出于市場戰(zhàn)略考慮，也在新上發(fā)動機項目。據(jù)了解，在小排量汽車領(lǐng)域頗有建樹的部分乘用車企業(yè)也將進軍1.5L~2.0L這一黃金排量汽車領(lǐng)域。未來發(fā)動機市場的競爭將更加激烈。
