在過去，人們常說汽車是一個(gè)“鐵疙瘩”，原因在于汽車大部分零部件都由鋼鐵打造而來。
但或許你也發(fā)現(xiàn)了，汽車上的很多零部件并非由鋼鐵制造而來，比如保險(xiǎn)杠、前后翼子板、油箱、進(jìn)氣格柵等通常都是用塑料制成的。
說到這，或許你也會(huì)覺得是不是車企在“簡配”？其實(shí)并不是這樣簡單，之所以汽車上的很多零部件都用塑料制作而來，和它們的優(yōu)點(diǎn)密不可分，今天車突突就來說道說道。
- 1 - 塑料保險(xiǎn)杠
如今，路面上幾乎所有的家用車都是用了塑料保險(xiǎn)杠，有些消費(fèi)者也質(zhì)疑，既然保險(xiǎn)杠的作用是防止碰撞危及車內(nèi)安全，為何要使用塑料材質(zhì)呢。這要從保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)和塑料保險(xiǎn)杠的優(yōu)點(diǎn)說起。
首先，平時(shí)我們說的保險(xiǎn)杠是指保險(xiǎn)杠的外殼，而汽車保險(xiǎn)杠指的是一套碰撞保護(hù)系統(tǒng)，它由加強(qiáng)橫梁、緩沖材料、外殼共同組成。
其次，這套保護(hù)系統(tǒng)里不同的結(jié)構(gòu)起到的作用不同，也就需要不同的材料制作而成。
加強(qiáng)橫梁通常采用高強(qiáng)度鋼板、鋁合金材料制造而來，其屈服強(qiáng)度極高，在發(fā)生碰撞時(shí)通常不會(huì)變形，從而保護(hù)車內(nèi)成員安全。
吸能緩沖材料則極易變形，在碰撞時(shí)吸收掉一部分能量，降低碰撞可能產(chǎn)生的危害。
而最外面的保險(xiǎn)杠外殼之所以采用塑料材質(zhì)，是緣于它的諸多優(yōu)點(diǎn)。
一是，塑料保險(xiǎn)杠對(duì)工業(yè)水平的要求較低，便于大量生產(chǎn)，從而利于成本控制；
二是，塑料保險(xiǎn)杠具有吸能作用，與行人碰撞時(shí)可以降低對(duì)行人的傷害；
三是，塑料保險(xiǎn)杠有一定彈性，可規(guī)避較小的磕碰，降低鈑金噴漆等維修成本；
四是，塑料保險(xiǎn)杠防腐耐蝕，比金屬保險(xiǎn)杠更耐久；
最后，塑料更利于塑形，可以制造出更為美觀的造型，再配合亮麗的車漆，使得車身更為時(shí)尚。
- 2 -塑料翼子板
翼子板的作用和保險(xiǎn)杠十分類似，起作用也有兩個(gè)方面。一是保護(hù)輪轂及車身兩側(cè)零部件免受磕碰，二是讓車身造型更為流暢動(dòng)感。
如今車企使用塑料替換鋼鐵，也正是因?yàn)樗芰暇哂锌伤苄院軓?qiáng)的特性，所以在制造翼子板時(shí)，就免去了鋼板的沖壓、卷邊、電泳涂層等復(fù)雜的工序，可以制造出造型美觀的翼子板。
而翼子板周圍還有保險(xiǎn)杠、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前后大燈組、車門等零部件，就使得設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)翼子板造型時(shí)，不僅要考慮它的功能和美觀性，還要考慮到和周圍零部件的銜接。也正因?yàn)樗芰峡伤苄詮?qiáng)的特點(diǎn)，可以加工出任意造型的塑料翼子板，與其他零部件形成完美的契合。否則，使用鋼板制造，會(huì)大幅增加沖壓、卷邊等工作流程，并且過大的接縫也會(huì)嚴(yán)重影響車子的美觀，讓人感覺很low。
- 3 -塑料進(jìn)氣格柵
大家看車的時(shí)候，會(huì)習(xí)慣性的先看它的車頭是否美觀，所以相比于車身其他地方，車頭造型可以說是相當(dāng)重要的。而進(jìn)氣格柵就位于車頭位置，所以它的造型是否好看就顯得格外重要，因?yàn)橐豢詈每吹倪M(jìn)氣格柵直接影響了車頭造型。所以，如今幾乎所有汽車上的進(jìn)氣格柵都是由塑料制作而來，有些還使用了鍍鉻工藝，顯得格外時(shí)尚。
而早先的汽車，尤其是卡車通常使用一體式鋼制進(jìn)氣格柵，如果沒有很高的工藝水平，制造出來的格柵就極其丑陋。
另外，因?yàn)檫M(jìn)氣格柵的作用是保障新鮮空氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入新鮮空氣，同時(shí)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，所以它要采用開孔設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，車子在高速行駛時(shí)，還要防止碎石、飛蟲等損壞或堵塞散熱水箱，所以就要采用密孔設(shè)計(jì)，過濾掉碎石和飛蟲。
然而，如果采用金屬制作，不僅沖壓制作難度大，制作好的格柵也會(huì)非常笨重。
- 4 -塑料油箱
學(xué)過物理的讀者都知道，在遇到顛簸時(shí)，汽油會(huì)與油箱壁摩擦產(chǎn)生靜電，靜電積累到一定程度會(huì)產(chǎn)生電火花，很可能點(diǎn)燃汽油，存在潛在危險(xiǎn)。而金屬制作的油箱可以起到導(dǎo)電的作用，只需要與車身骨架相連，再通過一根導(dǎo)電帶，就可以將靜電傳導(dǎo)到地面，避免危險(xiǎn)發(fā)生。
不過金屬油箱也有致命的缺點(diǎn)。其一是如果導(dǎo)電帶損壞，靜電危險(xiǎn)就無法消除；其二是，如果發(fā)生碰撞，金屬油箱會(huì)摩擦出電火花，進(jìn)而危及到乘客的安全。
所以，如今幾乎所有的乘用車油箱幾乎都用塑料制作而來，不僅可以避免金屬油箱可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)，還可以制作出不同造型，適應(yīng)底盤結(jié)構(gòu)，在狹小的空間里安裝更大容量的油箱。
說出來，是不是你也不敢相信？
- 5 -塑料散熱風(fēng)扇
80后都有這樣的記憶：小時(shí)候家里的風(fēng)扇通常采用金屬葉片。在汽車上也是如此。由于工藝落后，早先的汽車散熱風(fēng)扇也采用金屬葉片，它們結(jié)實(shí)耐用，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也很穩(wěn)定。
但也有缺點(diǎn)：重量大，慣性也大，需要發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣就會(huì)損耗相當(dāng)一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
而在換用塑料葉片后，風(fēng)扇的慣性更小，可以使用電動(dòng)馬達(dá)，消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就少了很多，并且可以適應(yīng)更高的轉(zhuǎn)速，加速空氣流通速度，進(jìn)而提升散熱效率。
小結(jié)：
總結(jié)來說，相比于傳統(tǒng)的金屬零部件，塑料零件的優(yōu)點(diǎn)有以下 個(gè)方面：
1.輕量化，可以降低整車重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；
2.易塑形，方便設(shè)計(jì)和生產(chǎn)造型美觀的零件；
3.降成本，塑料零部件韌性高，受到磕碰只需要簡單處理就可以恢復(fù)原貌，并且耐腐蝕，降低了使用成本；
4.更安全，在碰撞發(fā)生時(shí)，可以起到緩沖的作用，保護(hù)行人安全。
此外，除了上面提到的這些，有些汽車還采用了塑料進(jìn)氣歧管，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量、提高進(jìn)氣效率；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱支架采用塑料結(jié)構(gòu)，不僅更輕盈，也可以實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，提高生產(chǎn)效率。
那么，在你家車上，還有哪些塑料零部件是由金屬零件演化而來的呢？
