成都車展剛落下帷幕，原本以為廠商把今年最后的“彈藥”都砸出來了，畢竟留給它們沖刺銷量目標(biāo)的時(shí)間已經(jīng)不多了。可在盤點(diǎn)了九月即將上市的新車數(shù)量之后，發(fā)現(xiàn)不少廠商都留了一手，把一些新車的上市時(shí)間定在九月份。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，路虎攬勝星脈、雪鐵龍C5 Aircross天逸、全新長安馬自達(dá)CX-5、凱翼X5以及比亞迪宋MAX等18款新車將陸續(xù)上市銷售，讓我們瞬間就聞到了“金九銀十”的火藥味。
● 路虎攬勝星脈
新車特點(diǎn)：高顏值/攬勝家族第四位成員
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：70.00-100萬元
上市時(shí)間：9月2日
攬勝星脈無疑是近期最受關(guān)注的新車之一，其實(shí)它現(xiàn)在沒有太多的秘密可言了，就差最后公布的價(jià)格。別急，靜下心來再等兩天吧。而在成都車展上，攬勝星脈已經(jīng)迫不及待地公布了預(yù)售價(jià)：70.00-100萬元，相信大家心里都有譜。
攬勝星脈是攬勝家族的第四款車型，它的定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，是一款中型SUV。從外觀來看，攬勝星脈可謂相當(dāng)吸引眼球，開著路上回頭率一定不會(huì)低。它在繼承攬勝家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，同時(shí)進(jìn)行了具有未來感的創(chuàng)新，非常棒。
數(shù)據(jù)方面，攬勝星脈的長寬高分別為4803*2032*1657mm（寬度為后視鏡折疊后車寬；高度為含車頂行李架），軸距為2874mm，介于極光（2660mm）和攬勝運(yùn)動(dòng)版（2923mm）之間。它的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。
進(jìn)入車內(nèi)后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)攬勝星脈的內(nèi)飾大量延續(xù)了車系的設(shè)計(jì)元素，包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤。它的配置相當(dāng)豐富，入門級(jí)車型就配備了真皮座椅、前排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)空調(diào)等配置，帶導(dǎo)航和語音控制的InControl雙大屏、全景天窗、電動(dòng)尾門、11個(gè)揚(yáng)聲器共380瓦的Meridian音響等均為標(biāo)配。
攬勝星脈將提供三款不同的動(dòng)力總成，其中2.0T是捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由英國伍爾弗漢普頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分低/高功率兩款，最大功率分別為250馬力和300馬力，對應(yīng)車型尾標(biāo)為P250和P300，同機(jī)型也配備在捷豹F-PACE等車型上。
另一款動(dòng)力系統(tǒng)則是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力，尾標(biāo)P380。全系車型均標(biāo)配8速手自一體變速箱，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，P250車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，P300車型為6.0秒，而P380則為5.7秒。
編輯點(diǎn)評：作為一款豪華中型SUV，攬勝星脈的高顏值和充滿科技感的內(nèi)飾是它絕對的賣點(diǎn)。與此同時(shí)，它在保證原廠車型豐富配置的基礎(chǔ)上，又提供了多種風(fēng)格且十分細(xì)致的選裝方案供消費(fèi)者選擇。而在動(dòng)力總成中，捷豹路虎全新開發(fā)的Ingenium 2.0T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)也是讓人充滿期待。
在同級(jí)別車型里，保時(shí)捷Macan以及捷豹F-PACE都是不容小視的對手。目前，攬勝星脈的預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布，70萬-100萬的區(qū)間讓它將不得不面對更高級(jí)別車型的競爭。如果要與中大型SUV相比的話，攬勝星脈后排較小的短板就會(huì)更突出。當(dāng)然，對于喜歡攬勝星脈的朋友來說，實(shí)用性不會(huì)是第一訴求，要不然完全可以選擇家族里的其它車型，選攬勝星脈選的就是一種酷酷的運(yùn)動(dòng)范兒。9月2日，讓我們期待它售價(jià)公布那一刻。
● 奧迪TT RS/RS 3 Limousine
新車特點(diǎn)：均搭載2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：9月10日
9月10日，奧迪Sport嘉年華活動(dòng)將在上海舉行。在這次活動(dòng)上，奧迪TT RS和RS 3 Limousine也會(huì)同步公布售價(jià)。兩款性能機(jī)器的到來無疑將撩動(dòng)奧迪粉絲們的神經(jīng)，它們搭載相同的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到400馬力。
我們先從TT RS聊起，它采用了更加兇悍的外觀包圍套件，蜂窩狀的中網(wǎng)是奧迪高性能車型慣用的重要外觀標(biāo)識(shí)，在中網(wǎng)下方的鍍鉻包圍內(nèi)部，則貼有“quattro”字樣。車身尾部，新車換裝了全新的OLED尾燈組造型。此外，新車還增加了固定式擾流板，并使用了口徑更大的雙邊共兩出排氣系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，奧迪TT RS搭載一臺(tái)2.5L渦輪增壓直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩480牛·米。傳動(dòng)方面，它匹配7速S tronic雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱新車的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.7秒。
至于奧迪RS 3，它先期將僅進(jìn)口RS 3 Limousine（三廂版），新車已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)為57.5萬元。RS 3是基于奧迪A3打造的高性能產(chǎn)品，外觀細(xì)節(jié)有比較大的調(diào)整，包括采用全新的包圍、銀色外后視鏡外殼，以及雙邊共兩出橢圓形的排氣管罩等。
它的動(dòng)力系統(tǒng)與TT RS一樣，仍搭載2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了400馬力，峰值扭矩提升至480?！っ?，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒，極速則被限定在250km/h。
編輯點(diǎn)評：TT RS是奧迪TT家族中最受矚目的成員，而它與家族兄弟最為直接、關(guān)鍵的區(qū)別就是那臺(tái)2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的綜合性能表現(xiàn)超越了以往所有TT家族的成員。細(xì)節(jié)方面，矩陣式OLED尾燈無疑是最為引人注意的亮點(diǎn)，蜂窩狀黑色高光進(jìn)氣格柵和尺寸可觀的散熱器則彰顯著TT RS獨(dú)特的賽道基因。
盡管還沒上市，可RS 3的報(bào)道早已鋪天蓋地。有趣的是，大家形容它時(shí)都不約而同用到了一個(gè)詞：鋼炮。RS 3最早于今年上海車展接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)格為57.5萬元。據(jù)悉，奧迪RS 3 Sportback（兩廂版）本次暫時(shí)不會(huì)引入。對這款鋼炮車型感興趣的朋友們，先來個(gè)三廂版解渴吧。
● 沃爾沃S90三座榮譽(yù)版
新車特點(diǎn)：后排體驗(yàn)堪稱奢華
上市時(shí)間：9月內(nèi)
在沃爾沃的新車規(guī)劃里，S90車型的劃分將更加豪華和尊貴，即將在9月份上市的S90 T8長軸距三座榮譽(yù)版（Excellence）就是代表車型。它大膽地取消副駕駛的座椅，為后排打造了一個(gè)近乎奢華的辦公娛樂空間。
從外觀來看，新車采用了經(jīng)典的家族臉譜，雷神之錘LED前大燈組依然很搶鏡。尾部方面，較大的C型尾燈，融入了維京之角的設(shè)計(jì)元素，為它增添了不少科技感。
大家最為關(guān)心的莫過于它的內(nèi)飾和后排的打造，中控臺(tái)用了大量的木紋飾板裝飾以及皮質(zhì)包裹，彰顯北歐風(fēng)格的豪華感。它的看點(diǎn)是后排，新車主打車內(nèi)辦公理念，因此它干脆取消了副駕駛座位，為后排乘客提供了非常大的乘坐空間。另外，它的后排配備了眾多車內(nèi)辦公設(shè)施，包括可折疊小桌板以及筆記本電腦支架等，營造出豪華辦公室的格調(diào)。
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，其綜合最大功率為413馬力，峰值扭矩為400?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3秒。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評：S90 T8長軸距三座榮譽(yù)版顧名思義就是只有三個(gè)座位：主駕駛一個(gè)以及后排兩個(gè)，沒有副駕駛座椅。這是一款專屬感非常頂級(jí)的老板車，相當(dāng)于在路上，老板們也有了一個(gè)非常豪華的移動(dòng)辦公室。相信沃爾沃試圖通過打造不同的定制型車型給予客戶尊貴的體驗(yàn)，讓S90在中大型車?yán)锬軌蛴凶约旱囊幌亍?/p>
● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS
新車特點(diǎn)：不僅個(gè)性，配置也豐富
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：15.37萬元起
上市時(shí)間：9月15日
天逸 C5 AIRCROSS是一款緊湊型SUV，與東風(fēng)標(biāo)致4008一樣，均出自EMP2平臺(tái)。在剛結(jié)束的成都車展上，它正式開啟了預(yù)售，新車共推出2款動(dòng)力，包含6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間是15.37萬元起，將在9月15日正式上市銷售。
天逸 C5 AIRCROSS的外觀貫徹了法系車“不個(gè)性，毋寧死”的作風(fēng)，是典型的法系設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的靈感源于雪鐵龍AirCross概念車，車身線條、分體式前格柵及分體式前大燈組等都與概念車保持了很高的一致性，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口造型十分夸張。另外，它采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，垂直的C柱和側(cè)窗邊緣鍍鉻飾條顯得格外與眾不同。
進(jìn)入車內(nèi)，天逸 C5 AIRCROSS的內(nèi)飾并沒有“老實(shí)”多少，它的內(nèi)飾風(fēng)格與雪鐵龍C6有些相似，大量采用了圓角矩形元素設(shè)計(jì)，整體依然前衛(wèi)。中控臺(tái)布局倒是十分整齊，搭配雙色的內(nèi)飾配色，質(zhì)感不錯(cuò)。細(xì)節(jié)上，新車提供了獨(dú)特的座椅紋路裝飾，同時(shí)車門面板也有矩形元素排列，顯得非常時(shí)尚。
天逸 C5 AIRCROSS的配置比較豐富，從目前我們掌握的信息來看，入門級(jí)的舒適型會(huì)配備有LED日間行車燈、17英寸米其林輪胎、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、電子手剎、坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)、8英寸彩色液晶顯示屏、手機(jī)映射等配置。高配車型還配備多路況系統(tǒng)、陡坡緩降、前雷達(dá)、導(dǎo)航、前排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、可感應(yīng)開啟的電動(dòng)尾門、定速巡航等。
動(dòng)力方面，新車將搭載與4008相同的1.6T/1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。目前該車并不提供四驅(qū)版本，不過未來東風(fēng)雪鐵龍將會(huì)為這款車搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，屆時(shí)該車也將擁有四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：在東風(fēng)雪鐵龍的陣營里，長期只有C3-XR在小型SUV市場里撐著，產(chǎn)品豐富程度甚至遠(yuǎn)不如東風(fēng)標(biāo)致。天逸 C5 AIRCROSS定位比C3-XR高，延續(xù)了法系車夸張、個(gè)性的設(shè)計(jì)，這確實(shí)讓人不得不佩服雪鐵龍的魄力。雖說這個(gè)級(jí)別的車型都會(huì)追求時(shí)尚，可在“個(gè)性”方面也是點(diǎn)到即止，很少車型像天逸 C5 AIRCROSS這么大膽。
從我們的體驗(yàn)來看，天逸 C5 AIRCROSS并非只有個(gè)性，它擁有非常棒的內(nèi)飾品質(zhì)感，而且乘坐空間以及儲(chǔ)物空間也有不俗的表現(xiàn)，是一款兼具個(gè)性、實(shí)用性的車型。對天逸 C5 AIRCROSS來說，要想在已是紅海的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟絕非易事。啥都先別說了，9月15日給大家一個(gè)驚喜意外的價(jià)格吧。
● 比亞迪宋MAX
新車特點(diǎn)：定位7座純家用MPV
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：起步售價(jià)低于10萬
上市時(shí)間：9月內(nèi)
宋MAX不是緊湊型SUV宋的加大版，而是一款MPV車型。宋MAX的推出，進(jìn)一步豐富了宋系列車型的產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，9月上市將是汽油版車型，起步售價(jià)低于10萬，頂配車型售價(jià)低于14萬。
在前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟后，比亞迪的設(shè)計(jì)進(jìn)入全新的時(shí)代。需要說明的是，宋MAX并非完全艾格之手，因?yàn)樵谒麃碇?，新車的造型早已確定，他只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。宋MAX采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，整體外觀看起來時(shí)尚、簡潔。
宋MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了較多平直的線條，突出了其簡潔風(fēng)格。中控臺(tái)上，新車配置了一款12.8英寸的液晶屏幕，采用了基于安卓系統(tǒng)打造的CarPad車載互聯(lián)系統(tǒng)。除了藍(lán)牙電話、音樂、導(dǎo)航等常規(guī)功能外，還內(nèi)置了無限網(wǎng)卡。其它配置方面，新車采用了多功能方向盤、電子手剎、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗以及后排出風(fēng)口等。
宋MAX內(nèi)部采用的是2+3+2的7座布局，同時(shí)第二排座椅支持前后滑動(dòng)、折疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間。從我們的實(shí)際體驗(yàn)來看，它的第三排空間并非雞肋，還是比較實(shí)用的。據(jù)悉，未來宋MAX還會(huì)推出6座版本。
根據(jù)此前報(bào)道，先期上市的宋MAX搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為153馬力，工信部公布其每百公里油耗為7.6L。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級(jí)別主流水平。此外，新車未來還會(huì)推出純電版以及混動(dòng)版等車型。
編輯點(diǎn)評：隨著“二孩政策”的開放，無論是7座SUV還是7座MPV，未來都將會(huì)成為大家重點(diǎn)考慮的車型。從目前市場來看，純家用的7座MPV并不多，而合資MPV的價(jià)格又普遍較貴，因此宋MAX未來的前景還是非常讓人期待的，不到10萬元的起步價(jià)很吸引人。
就產(chǎn)品本身而言，宋MAX的外觀設(shè)計(jì)很好看，內(nèi)飾的質(zhì)感較比亞迪以往的車型有比較大的進(jìn)步。最為重要的是，這款7座MPV實(shí)用性值得肯定。未來上市后，如果按照我們了解到的信息（售價(jià)區(qū)間為9-13萬元之間），那么宋MAX不僅將給同級(jí)別的中國品牌MPV帶來極大的沖擊，甚至可以搶奪一部分合資MPV車型的市場。
● 凱翼X5
新車特點(diǎn)：借鑒了瑞虎5的設(shè)計(jì)風(fēng)格
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：預(yù)售8.0-10.5萬元
上市時(shí)間：9月中旬
凱翼X5定位為8萬元左右價(jià)區(qū)的緊湊型SUV，它借鑒了瑞虎5的設(shè)計(jì)元素，但前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了凱翼家族化的改造。它的車身側(cè)面亮點(diǎn)并不多，而尾部與瑞虎5同樣有相近之處，尾燈之間的黑色涂裝增加了自身的辨識(shí)度。車身顏色方面，它將推出白色、棕色、黑色、紅色、越野綠5種。
內(nèi)飾方面，凱翼X5采用黑色中控臺(tái)與棕色座椅搭配的雙色內(nèi)飾風(fēng)格，擋桿周圍和車門內(nèi)飾板以銀色裝飾件點(diǎn)綴，整體符合年輕人的審美趣味。它的配置相當(dāng)豐富，標(biāo)配了大燈高度電動(dòng)可調(diào)、LED日間行車燈、LED尾燈組、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、真皮座椅、中控大屏、車載藍(lán)牙、車載導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等。
安全配置方面，凱翼X5全系標(biāo)配博世9.0版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、ESM超速報(bào)警系統(tǒng)于一體。
動(dòng)力方面，新車搭載1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為152馬力（112kW）；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139馬力（102kW）。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，其匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評：凱翼X5的定位比較尷尬，與它競爭的對手不僅有其它中國品牌的同級(jí)別車型，也包括親兄弟瑞虎5。當(dāng)然，凱翼X5多了2.0L車型，并且從預(yù)售價(jià)來看，它的價(jià)格應(yīng)該會(huì)占點(diǎn)優(yōu)勢。對它而言，更為重要的是知名度以及渠道建設(shè)方面。
據(jù)悉，目前凱翼的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國202個(gè)地級(jí)市，未來其經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)還將進(jìn)一步的擴(kuò)充。我們也希望在凱翼X5、X7、V5以及C5等一系列新產(chǎn)品的帶動(dòng)下，凱翼能夠在未來有著更好的表現(xiàn)。
● 長安馬自達(dá)CX-5
新車特點(diǎn)：保持與海外版車型一致的設(shè)計(jì)
上市時(shí)間：9月21日
國產(chǎn)全新CX-5于8月21日正式下線，并計(jì)劃于9月21日正式上市。大家原本以為它會(huì)在成都車展首發(fā)亮相，可沒想到撲了場空，看來全新CX-5有意將神秘保留到最后。
即將上市的全新CX-5是國產(chǎn)第二代車型，它的外觀設(shè)計(jì)與海外版車型一致，整體的造型要更加時(shí)尚和年輕化。新車的前臉采用了馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，盾牌狀的前進(jìn)氣口造型更加扁平化，兩側(cè)大燈則采用了開眼角設(shè)計(jì)，更加動(dòng)感。
國產(chǎn)全新CX-5的車身長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，新車軸距、車身長度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm。可以看到CX-5并沒有刻意迎合國人喜好，對軸距進(jìn)行加長。
暫時(shí)我們還沒有看到國產(chǎn)車型的內(nèi)飾，只能參考海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)款，全新CX-5的內(nèi)飾要更加簡潔大方，懸浮式的中控屏看上去更有質(zhì)感，新樣式的多功能方向盤相比于現(xiàn)款也更討人喜歡。
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評：全新CX-5的車身尺寸變化不大，而是把調(diào)整的重心放在對造型的塑造上，整體變得更加動(dòng)感、時(shí)尚，這也算是討好年輕人。另外，作為換代車型，它的配置理應(yīng)有一定幅度的提升。綜合來看，如果能夠結(jié)合一個(gè)厚道的售價(jià)，全新CX-5先不談逆襲，至少有望扭轉(zhuǎn)目前的頹勢，改變銷售乏力的局面。
● 繽智1.5L新車型
新車特點(diǎn)：配置有一定升級(jí)
上市時(shí)間：9月10日
目前，繽智只有兩款1.5L車型，消費(fèi)者可選擇的余地不大。為了豐富產(chǎn)品線，繽智1.5L新車型將于9月10日正式上市，新車與現(xiàn)款車型的外觀造型保持一致，但前后燈組將更換為LED光源，在配置方面也進(jìn)行了一系列升級(jí)。
新車型尚未正式亮相，此前我們曾報(bào)道過繽智1.5L新車型的申報(bào)圖，其整體造型設(shè)計(jì)與在售的1.5L車型基本保持一致，主要細(xì)節(jié)配置進(jìn)行了調(diào)整。它在前大燈部分采用了LED光源，并配備有透鏡。車尾部分，新車調(diào)整了尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加了LED光帶。這兩項(xiàng)配置此前只出現(xiàn)在繽智1.8L的部分車型中，因此，本次1.5L新車型定位將高于目前在售的1.5L最高配車型（CVT兩驅(qū)舒適型）。
其他配置方面，新車將增加一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)折疊外后視鏡、車頂行李架和真皮方向盤等。動(dòng)力將不會(huì)變化，該車仍然搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩為155?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評：1.5L新車型的到來將使繽智的版本更加豐富，目前它的1.5L車型實(shí)際上就只有舒適版，只是匹配了不同的變速箱。從掌握的信息來看，新車的定位將高于舒適版。如果您對動(dòng)力需求不大，并且又希望一款配置比舒適版更豐富的繽智車型，那么新車無疑值得期待。
● 福特翼搏
新車特點(diǎn)：換裝前臉/提供三種動(dòng)力選擇
上市時(shí)間：9月內(nèi)
這次推出的新翼博屬于中期改款車型，早在今年的上海車展就已經(jīng)跟大家見過面。新車在外觀及內(nèi)飾上進(jìn)行了改變，并且新增了2.0L車型。
新款翼搏換裝了家族式進(jìn)氣格柵，與翼虎、銳界更為相似，不再采用現(xiàn)款的分體式格柵。而根據(jù)配置的不同，其前格柵也將有多種風(fēng)格橫條幅。相比前臉，新車的尾部相比現(xiàn)款車型的變化并不大，僅僅是后保險(xiǎn)杠底部車牌框位置從原本的黑色塑料件變成了類似鍍鉻材質(zhì)的銀色飾板。
內(nèi)飾部分，新款翼搏沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤與銳界等高級(jí)別SUV一致，儀表盤的設(shè)計(jì)也是時(shí)下流行的簡約設(shè)計(jì)。中控臺(tái)中央的大尺寸懸浮式液晶屏是車內(nèi)最吸睛的部分，并且該車還搭載了SYNC 3系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三種動(dòng)力供選，三者的最大功率分別為120馬力、125馬力和170馬力，峰值扭矩為150牛·米、170?！っ缀?02牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面。1.5L車型匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，1.0T/2.0L車型僅提供6速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，2.0L車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)和后多連桿獨(dú)立懸架。
編輯點(diǎn)評：新款翼搏的變化可以說相當(dāng)大，不僅外觀、內(nèi)飾有別于現(xiàn)款，同時(shí)新增了2.0L車型和四驅(qū)系統(tǒng)。從前方同事最新的試駕體驗(yàn)來看，新款翼搏2.0L車型動(dòng)力充沛，開起來輕快，但提速時(shí)的平順性有待提升。另外，配ESC、SYNC 3車載交互系統(tǒng)是它的配置亮點(diǎn)。
現(xiàn)在的小型SUV市場不再是合資品牌獨(dú)大了，許多中國品牌的小型SUV都十分具有競爭力。它們配置豐富，并且門檻更低，駕駛質(zhì)感也能給人驚喜，相信會(huì)給翼搏這類帶來極大的壓力。我們也希望新款翼搏在換裝歸來后，能夠有良好的表現(xiàn)。
● 海馬福美來F7
新車特點(diǎn)：7座MPV/配置豐富
上市時(shí)間：9月份
福美來F7是現(xiàn)款福美來MPV的改款車型，新車采用了全新的命名方式。據(jù)悉，它將推出4款車型，并將在今年9月份正式上市銷售。
新車在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫條幅式進(jìn)氣格柵取代了現(xiàn)款車型的直瀑式設(shè)計(jì)，同時(shí)它前大燈組和前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更加大氣時(shí)尚。
福美來F7內(nèi)部采用了2+3+2的7座布局設(shè)計(jì)。從曝光的信息來看，福美來F7全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、剎車輔助系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、8英寸觸摸屏幕、手機(jī)互聯(lián)以及倒車?yán)走_(dá)等。自動(dòng)擋車型將增加定速巡航；舒適型和旗艦型在此基礎(chǔ)上還增加了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前霧燈以及電動(dòng)天窗等。
動(dòng)力方面，福美來F7將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，峰值扭矩220?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評：在今年上海車展上，福美來MPV正式命名為福美來F7，其中F為福美來的開頭首字母，7代表這款車采用了7座布局設(shè)計(jì)。新款的調(diào)整主要是外觀以及配置，其中外觀更加大氣時(shí)尚，而配置則更加豐富。另外，它依然搭載了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率提升了9馬力。如果能夠保持與現(xiàn)款相當(dāng)?shù)氖蹆r(jià)，那么福美來F7的性價(jià)比無疑大大提升了。
● 華泰圣達(dá)菲7
新車特點(diǎn)：外觀剛硬/搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：8.0-9.5萬元
上市時(shí)間：9月份
在成都車展上，圣達(dá)菲7四款車型正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.0-9.5萬元?！∈ミ_(dá)菲7車型是由2017上海車展亮相的圣達(dá)菲WX70更名而來。
外觀方面，圣達(dá)菲7的造型十分粗獷，方正的前大燈組與多橫幅式銀色進(jìn)氣格柵巧妙地連接在一起，讓其前臉的視覺寬度得以延伸。至于車尾部分，它的線條給人感覺略顯僵硬，尾燈組尺寸很大，而橫貫式鍍鉻裝飾條搭配后保險(xiǎn)杠鍍鉻條和后擾流板，使得車尾層次感得以增強(qiáng)。尺寸方面，圣達(dá)菲7的長寬高分別為4675/1876/1730mm，軸距為2640mm。
新車與華泰寶利格采用了相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新調(diào)整。整體黑色的中控臺(tái)上面加以銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使車內(nèi)氛圍更加年輕、時(shí)尚。配置方面，圣達(dá)菲7此次推出的高配車型提供有電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、中控液晶大屏、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等。
動(dòng)力方面，華泰圣達(dá)菲7首先推出的是搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率136馬力，峰值扭矩177?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。此外，未來還將推出搭載1.5T車型，最大功率為149馬力，峰值扭矩210?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評：圣達(dá)菲7的外觀很霸氣，個(gè)別細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)甚至有點(diǎn)個(gè)性過頭，這讓它充滿爭議。內(nèi)飾則與與寶利格采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略顯土氣，缺乏設(shè)計(jì)感。整體來說，圣達(dá)菲7要想在競爭激烈的緊湊型SUV市場立足真的不容易，首先是許多消費(fèi)者對華泰汽車的認(rèn)知度尚不高，其次產(chǎn)品本身跟其他中國品牌車型相比，也沒有突出的優(yōu)勢。繼續(xù)加油吧，圣達(dá)菲7。
● 比速M(fèi)3自動(dòng)擋
新車特點(diǎn)：搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)/匹配CVT變速箱
上市時(shí)間：9月份
比速M(fèi)3目前共有7款車型，全部為手動(dòng)擋。受限于成本，這完全可以理解，可相信大家還是希望它能夠有一款開著安逸的自動(dòng)擋車型，而比速M(fèi)3自動(dòng)擋搭載的還是全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以算是亮點(diǎn)。
比速M(fèi)3自動(dòng)擋主要針對一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，例如對于其銀色亮面網(wǎng)格狀的前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理。與此同時(shí)，它在車尾部分新增的“1.3T”字樣表明了其全新動(dòng)力身份。此外，原本除最低配車型外全系搭載的LED日間行車燈和霧燈，在這款車型上變?yōu)榱诉x配，消費(fèi)者可自行選裝行李架、后雨刮、全景天窗、輪圈裝飾罩、側(cè)面亮條等配置。
內(nèi)飾方面，從此前我們曝光的諜照信息來看，新車與手動(dòng)擋車型基本保持一致，“T”型中控臺(tái)，配上簡潔的空調(diào)控制區(qū)。最大的變化在于新車的換擋擋桿從手動(dòng)擋桿變?yōu)榱俗詣?dòng)擋桿。
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)F13B型號(hào)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)尚未公布。傳動(dòng)方面，它匹配的是一款CVT變速箱。值得一提的是，新車同時(shí)申報(bào)了7座和8座版本，這意味未來新車將采用“2+2+3”和“2+3+3”座位布局。
編輯點(diǎn)評：現(xiàn)在自動(dòng)擋車型可以算是大勢所趨，在預(yù)算允許的情況下，自動(dòng)擋無疑會(huì)是首選。對比速M(fèi)3自動(dòng)擋來說，新車型的加入增加了產(chǎn)品厚度，給大家更多的選擇。另外，此次比速M(fèi)3自動(dòng)擋不僅動(dòng)力總成有驚喜，同時(shí)外觀細(xì)節(jié)也有變化，誠意滿滿。在自動(dòng)擋車型上市后，要是能夠與手動(dòng)擋有合理的價(jià)格差，相信銷量不會(huì)差。
● 天津一汽駿派A70E
新車特點(diǎn)：最大續(xù)航里程280公里
上市時(shí)間：9月中旬
我們從相關(guān)渠道獲悉，駿派A70E計(jì)劃在今年9月中旬正式上市，作為天津一汽打造的首款純電動(dòng)車型，新車在等速巡航下最大續(xù)航里程可以達(dá)到280公里。
駿派A70E定位于一款純電動(dòng)緊湊型車，新車在現(xiàn)款駿派A70的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。包括進(jìn)氣格柵采用封閉式造型，下方設(shè)計(jì)有充電接口，此外前保險(xiǎn)杠藍(lán)色裝飾條，也突出了新車的純電動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4610/1790/1500mm，軸距為2652mm。
根據(jù)官方透露，A70E還將搭載T-BOX系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備GPS定位功能，用戶可通過手機(jī)App查詢車輛位置，也可以通過手機(jī)App進(jìn)行體檢，查詢車輛故障狀態(tài)。
動(dòng)力方面，新車將搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，工況續(xù)航里程為205公里，等速續(xù)航里程為280公里。此外，新車還支持快速充電功能，可在半小時(shí)內(nèi)將電池從0充電至80%電量。
編輯點(diǎn)評：駿派A70E是一款純電動(dòng)車型，在充滿電的情況下，其最大續(xù)航里程超過200公里。這讓它不僅局限于日常上下班代步，也能勝任短途城市出行。另外，新車支持快充，這增加了它的實(shí)用性。隨著基礎(chǔ)措施的完善，駿派A70E這類純電動(dòng)車也將迎來自己的春天。
● 東風(fēng)景逸S50 EV
新車特點(diǎn)：最大續(xù)航里程達(dá)到300km
上市時(shí)間：9月份
接下來繼續(xù)給大家介紹一款純電動(dòng)車型，它就是來自東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50 EV。我們從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉，景逸S50 EV將在9月上市。此外，官方還表示風(fēng)行S500 EV和菱智M5 EV也將在此后上市銷售。
景逸S50 EV于去年廣州車展正式發(fā)布，新車沿用了老款汽油版車型的外觀設(shè)計(jì)，只是增加了一些特定的標(biāo)識(shí)。包括前格柵采用了全新的藍(lán)色飾板，并在前包圍的兩側(cè)點(diǎn)綴了藍(lán)色元素裝飾，彰顯其電動(dòng)車的特殊身份。車身側(cè)面和尾部，新款景逸S50 EV都延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，多輻鋁合金輪圈和后保險(xiǎn)杠下方也采用了藍(lán)色點(diǎn)綴。
新車的內(nèi)飾則沿用了新款景逸S50汽油版車型的設(shè)計(jì)，其相比老款車型更加簡潔時(shí)尚，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也配有一塊懸浮式顯示屏，藍(lán)色的裝飾條凸顯了該車的純電動(dòng)身份。根據(jù)此前消息，景逸S50 EV的最大續(xù)航里程將達(dá)到300km，其最高時(shí)速為150km/h。
編輯點(diǎn)評：相比剛才介紹的駿派A70E，景逸S50 EV的最大續(xù)航里程更加強(qiáng)大，達(dá)到300公里，可以大大緩解開上高速路后，擔(dān)心找不到充電樁的焦慮。至于外觀、內(nèi)飾，景逸S50 EV同樣新增了一些特定的標(biāo)識(shí)，都是一些老套路，相信大家都了解。
● 金杯S70自動(dòng)擋
新車特點(diǎn)：匹配8速自動(dòng)變速箱
上市時(shí)間：9月份
就在8月22日，綿陽金杯官方宣布旗下蒂阿茲正式更名為金杯S70，車型配置及售價(jià)均保持不變。在今年四月的上海車展上，其七座版車型正式亮相，并命名為金杯S70，本次更名也是為了進(jìn)一步保持旗下車系命名的一致性。
金杯S70自動(dòng)擋車型的外觀與目前在售的手動(dòng)擋車型基本保持一致，其整體設(shè)計(jì)理念“借鑒”了謳歌MDX，看上去較為前衛(wèi)時(shí)尚。另外，它換裝了一個(gè)全新樣式的雙五輻式輪圈。新車的內(nèi)飾相比手動(dòng)擋車型同樣沒有明顯變化。
『圖為手動(dòng)擋車型』
根據(jù)我們此前消息，金杯S70自動(dòng)擋車型將匹配8速自動(dòng)變速箱，不過其詳細(xì)動(dòng)力信息尚未公布。作為參考，金杯S70手動(dòng)擋車型搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為154馬力，峰值扭矩220牛·米。
編輯點(diǎn)評：一直以來，金杯S70讓人印象最深刻的地方就是它的外觀，與謳歌MDX實(shí)在太像了。如今，隨著自動(dòng)擋車型的到來，它又增添了一份談資，8速自動(dòng)變速箱無疑是它新的亮點(diǎn)。目前金杯S70共有5款手動(dòng)擋車型，未來新增的自動(dòng)擋預(yù)計(jì)不太多，如果有兩到三個(gè)版本，對消費(fèi)者而言，吸引力確實(shí)提升不少。
● 東風(fēng)風(fēng)神AX4
新車特點(diǎn)：東風(fēng)風(fēng)神首款小型SUV
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：7-11萬元
上市時(shí)間：9月份
在2017成都車展上，東風(fēng)風(fēng)神首款小型SUV AX4正式開啟預(yù)售，新車搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間是7-11萬元，該車將于9月份正式上市銷售，具體日期待定。
東風(fēng)風(fēng)神AX4的造型極為個(gè)性，其前進(jìn)氣格柵與大燈組巧妙的融為一體，視覺效果頗具整體性。而位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸霧燈被加以鍍鉻邊框進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來十分搶眼。值得一提的是，它根據(jù)版本的不同，外觀細(xì)節(jié)有差異，例如1.6L 6DCT潮尚型前臉增加了銀色前鏟。
它的車身側(cè)面同樣不乏亮點(diǎn)，運(yùn)用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，D柱以黑色處理并延伸至尾部，形成雙色車身的獨(dú)特風(fēng)格。新車提供多種車身顏色可選。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm。
內(nèi)飾方面，新車采用了個(gè)性而簡潔的設(shè)計(jì)方案，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美取向。黑色為主的內(nèi)飾配色接受度較高，而橙色勾邊的圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素使車內(nèi)氛圍更活潑。
它的配置相當(dāng)豐富，標(biāo)配了大燈高度電動(dòng)可調(diào)、LED日間行車燈、LED尾燈組、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、真皮座椅、中控大屏、車載藍(lán)牙、車載導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等。
動(dòng)力方面，該車搭載了最大功率為124馬力的1.6L（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DFMA16）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為140馬力的1.4T（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DFMA14T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱匹配的則是東風(fēng)與格特拉克共同研發(fā)的小扭矩6速濕式雙離合器變速箱。
編輯點(diǎn)評：風(fēng)神AX4可以說是當(dāng)下小型SUV的典型代表，它們都擁有較高的顏值設(shè)計(jì)，并且內(nèi)飾質(zhì)感甚至不遜色合資車型，配置已經(jīng)不能用“夠用”來形容，都相當(dāng)豐富。總而言之，年輕人喜歡的元素，它都能滿足。
從我們的駕駛體驗(yàn)來看，它1.6L車型的動(dòng)力確實(shí)只達(dá)到勉強(qiáng)夠用級(jí)別，但出色的底盤與懸架調(diào)校保證了它不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，這也是它可以與競品競爭的砝碼。價(jià)格方面，7-11萬的預(yù)售價(jià)與這個(gè)級(jí)別的中國品牌小型SUV有較大的交集，未來上市后有好戲看了。
● 長安凌軒自動(dòng)擋
新車特點(diǎn)：新增自動(dòng)擋車型
上市時(shí)間：9月份
根據(jù)長安官方在今年7月份發(fā)布的新車計(jì)劃，凌軒1.5T自動(dòng)擋車型將于今年9月份正式上市銷售。而在日前，長安凌軒已經(jīng)新增了兩款1.5T車型，但都是手動(dòng)擋車型。
凌軒1.5T自動(dòng)擋車型的外觀、內(nèi)飾都沒有曝光，我們預(yù)計(jì)將與手動(dòng)擋車型保持一致，或許個(gè)別細(xì)節(jié)有調(diào)整，但不會(huì)太明顯的差異?！?dòng)力方面，新車搭載長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評：現(xiàn)在長安凌軒擁有五款手動(dòng)擋車型，即將上市的自動(dòng)擋車型無疑將填補(bǔ)其缺失的市場空白，進(jìn)一步提升該車的市場競爭力。
全文總結(jié)：
馬上進(jìn)入“金九銀十”，又到了各大廠商真刀實(shí)槍比拼的時(shí)候。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)釋放新產(chǎn)品，不僅產(chǎn)品本身能吸引更多的關(guān)注，或許還能帶動(dòng)品牌車型的熱度，一舉兩得。在9月份，重磅車型攬勝星脈將首先登場，而比亞迪宋MAX、長安馬自達(dá)CX-5、福特新款翼搏以及雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS同樣具有很高的人氣。另外，我們可以發(fā)現(xiàn)，實(shí)用性更強(qiáng)的SUV和MPV車型很多，包括福美來F7、凱翼X5和圣達(dá)菲7等。
在統(tǒng)計(jì)的18款車型，同樣不乏性能車型，奧迪TT RS/RS 3一定讓鋼炮迷們充滿期待。與此同時(shí)，許多自動(dòng)擋車型將在9月份上市，各自豐富產(chǎn)品線，廠商們顯然意識(shí)到自動(dòng)擋車型受青睞程度非常高，畢竟大家現(xiàn)在都愿意多掏點(diǎn)買個(gè)安逸。而景逸S50 EV和駿派A70E則是兩款純電動(dòng)車型，對新能源車感興趣的朋友可以關(guān)注一下。
