近日,米其林公司聯(lián)合交通運(yùn)輸部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心對(duì)外公布了米其林卡客車系列省油輪胎的測(cè)試。據(jù)交通運(yùn)輸部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心楊部長(zhǎng)介紹，此次測(cè)試參考GB/T12534-1990《汽車道路試驗(yàn)方法通則》、GB/T2977-2008《重載汽車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷》、GB/T12545.2《商用車輛燃料消耗量實(shí)驗(yàn)方法》制定實(shí)驗(yàn)大綱，使用兩輛各項(xiàng)參數(shù)相同或相近的CA4250P66K2T1A1EX型牽引車作為樣車。采用了高精度的速度計(jì)及主機(jī)、流量計(jì)、氣象儀、燃油密度計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀器進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試車測(cè)量分為兩組進(jìn)行，分別使用米其林省油輪胎和米其林普通輪胎進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。
首先進(jìn)行有內(nèi)胎“普通
輪胎”與“省油
輪胎” 的測(cè)試，再進(jìn)行無(wú)內(nèi)胎“普通
輪胎”與“省油
輪胎” 的測(cè)試。樣車按60km/h的速度預(yù)熱行駛30km，預(yù)熱完畢后，同時(shí)測(cè)量樣車A和樣車B以60km/h等速行駛通過(guò)5km距離的燃油消耗量(連續(xù)測(cè)量3次)；之后繼續(xù)同時(shí)測(cè)量樣車A和樣車B以60km/h等速行駛通過(guò)50km距離的燃油消耗量?；Q兩樣車
輪胎，再次按60km/h的速度預(yù)熱行駛30km，再按上述程序測(cè)量油耗。在這樣的測(cè)試過(guò)程下，最終結(jié)果相對(duì)達(dá)到了比較精確的水平。
米其林卡客車
輪胎部客戶體驗(yàn)經(jīng)理張紅兵說(shuō)，“我們之前也在用戶中用滿油箱的方法進(jìn)行過(guò)對(duì)比測(cè)試，節(jié)油的效果也不錯(cuò)。通過(guò)這次精確地測(cè)試，更說(shuō)明了米其林省油
輪胎的實(shí)際效果?！?“現(xiàn)在油價(jià)一直居高不下，車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)所承受的壓力越來(lái)越大，省油
輪胎能有效地幫用戶減少支出。很驚人的數(shù)字，而且油價(jià)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看將會(huì)是一直向上的趨勢(shì)，未來(lái)節(jié)省的成本將更多?！睂?duì)于一輛百公里油耗35升、年行駛20萬(wàn)公里的車輛而言，使用省油4%的米其林
輪胎，以柴油價(jià)格7.5元/升計(jì)算，每年可節(jié)省2.1萬(wàn)元，對(duì)于一個(gè)50輛車的車隊(duì)而言則可節(jié)省105萬(wàn)元/年。這是一個(gè)談到今年企業(yè)的亮點(diǎn)時(shí)，張紅兵說(shuō)：“今年米其林專注省油產(chǎn)品的推廣。隨著省油產(chǎn)品的陸續(xù)推出，我們現(xiàn)在能夠提供涵蓋有內(nèi)胎及無(wú)內(nèi)胎各種主流尺寸、全方位的省油產(chǎn)品，包括適合方向軸、掛車軸使用的省油產(chǎn)品，以及
驅(qū)動(dòng)軸專用的省油產(chǎn)品。另外，今年我們推出了加強(qiáng)型
輪胎，強(qiáng)度、性能表現(xiàn)和低故障率表現(xiàn)更好。2008年的金融危機(jī)后，世界經(jīng)濟(jì)存在很多不確定因素，米其林認(rèn)為用戶更需要省油、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，這也是米其林的優(yōu)勢(shì)?！?
對(duì)于省油
輪胎為何能實(shí)現(xiàn)省油的效果，米其林卡客車
輪胎部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理麥克爾·柏朗斯通過(guò)專門制作的小試驗(yàn)器具來(lái)演示。兩個(gè)同樣尺寸的小膠輪，一個(gè)采用普通
輪胎膠料，一個(gè)采用省油
輪胎膠料。當(dāng)同時(shí)擺動(dòng)這兩個(gè)膠輪時(shí)，采用省油
輪胎橡膠配方的膠輪能夠自由擺動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)，說(shuō)明它的滾動(dòng)阻力更小。而
輪胎滾動(dòng)阻力約消耗車輛運(yùn)行所需燃油的35%，每減少3%~5%的滾動(dòng)阻力就想當(dāng)于減少了1%左右的燃油。所以為了降低滾動(dòng)阻力，米其林在1992年開(kāi)始在膠料配方中加入
輪胎業(yè)稱之為“白炭黑”的硅，使
輪胎能夠更省油。以米其林12R22.5 X Coach Energy XZ
輪胎為例，就采用含硅的特殊膠料配方，具有超長(zhǎng)里程、節(jié)能高效、安全舒適的特點(diǎn)。在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)舉行的2天封閉測(cè)試中，米其林省油有內(nèi)胎省油
輪胎、無(wú)內(nèi)胎省油
輪胎比普通
輪胎分別節(jié)省燃油3.8%和4.5%，節(jié)油效果顯著。
隨著更嚴(yán)格的車輛燃油消耗限制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)、油價(jià)上漲，以及車隊(duì)、用戶的需求，行業(yè)對(duì)各種節(jié)油解決方案都給予了高度關(guān)注。
輪胎在車輛運(yùn)行過(guò)程中起到舉足輕重的作用，尤其是安全性和節(jié)油性方面。據(jù)了解，在卡客車行駛中，
輪胎帶來(lái)的燃油消耗占1/3。在運(yùn)輸行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)中，
輪胎約占整體成本的6%，而燃油成本所占比例高達(dá)40%。隨著燃油價(jià)格的不斷上漲，這一比例還在進(jìn)一步提高。
