日前,東風(fēng)揚子江、新奧集團(tuán)、科峰投資顧問公司三方共同投資5000萬元，合資組建新奧揚子江LNG能源公司，該公司主要負(fù)責(zé)湖北地區(qū)的LNG能源供應(yīng)鏈，包括建站、LNG物流運輸、加氣服務(wù)等一體化供給服務(wù)。
據(jù)了解，東風(fēng)揚子江LNG客車預(yù)計10月15日下線，新奧集團(tuán)則負(fù)責(zé)LNG能源供應(yīng)。雙方簽訂合作協(xié)議后，湖北LNG客車開到哪里，加氣站就建到哪里，采用一體化合作方式，保證氣源供應(yīng)。專家介紹，從能源使用的優(yōu)勢來看，CNG燃料與柴油相比，百公里成本只有柴油的45%，LNG燃料與柴油相比，百公里成本則只有柴油的35%。
新車大氣罐可儲氣240立方，按照百公里耗氣33立方計算，加氣一次可跑700公里以上，不僅能夠適應(yīng)城市公交運營，也可適應(yīng)長途客運。
從2011年開始，在“十二五”期間，在湖北省各地市將有LNG加氣站開始投入運行，形成遍布全省的LNG供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，充分滿足湖北省低碳交通裝備的供應(yīng)需求。
首批投入20億元在武漢8+1城市圈建50座LNG加氣站，其中30座LNG加氣站將建在武漢，預(yù)計年底建成投入使用。后期將在全省范圍內(nèi)建立100座LNG加氣站，確保湖北LNG能源供應(yīng)。
東風(fēng)揚子江新能源客車發(fā)展:
東風(fēng)揚子江于1998年開始研發(fā)燃?xì)饪蛙?，隨著國家西氣東輸工程的推進(jìn)，公司于2006年又適時設(shè)計制造出了揚子江牌WG6100A、WG6100E、 WG6101N型天然氣客車，很快得到市場認(rèn)可，受到消費者的一致好評。在國家實施公交優(yōu)先政策中，揚子江客車與時俱進(jìn)，積極研發(fā)出WG6120CHA型后置柴油客車、WG6100NHAE型后置天然氣客車、WG6121NQ0E型前置天然氣客車、WG6850NHKN型后置天然氣客車等滿足國三標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保節(jié)能系列客車，為城市公交提供“看得美，買得起，用得好”的精良裝備，為創(chuàng)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公交裝備再次領(lǐng)跑公交車行業(yè)。
