長期以往，國內(nèi)重卡企業(yè)的售后服務一直備受詬病，備件補貨不及時、價格昂貴，維修服務不及時等不良現(xiàn)象制約著我國重卡企業(yè)的發(fā)展。針對這一情況一汽解放持續(xù)提升以備品前移儲備為核心的備品保障能力，此舉不僅提升了配件的銷售，更為一汽解放品牌在重卡服務領域打響了良好的口碑。
為在第一時間，將用戶急需的備件送到用戶手中，解放實施了備件庫存前移，建立備件A、B、C分類數(shù)據(jù)模型，每六個月進行一次備件ABC分類，對占品種比小于10%，但能夠實現(xiàn)銷售額80%的A類備件進行重點管理，密切跟蹤“天津、西安、成都、無錫、廣州”五個備品倉儲基地的缺貨品種，及時補貨，通過庫存前移，將備件放在了能夠快速送達用戶的市場前沿，充分發(fā)揮了備品中心對區(qū)域的輻射作用，一次供貨率明顯提高，緊急備件72小時到位率由2009年的33%提升至目前的78%。
在備件件管理方法上，自2011年1月1日起，解放正式運行了“服務商備件網(wǎng)上訂單管理系統(tǒng)”，改變服務站、一級代理以傳真、電話溝通為主的原始訂單提報方式，實現(xiàn)了全國庫存的共享，統(tǒng)一調撥，提高了備件訂貨效率和準確性，滿足了服務商備件訂貨的“日訂”需求。
通過訂單系統(tǒng)，共享了本部和備品中心庫存，提高了資源的利用率。他們還組織開發(fā)新版電子目錄系統(tǒng)，實現(xiàn)了與生產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)同步，確保了查詢準確，更新及時。針對當前解放車型復雜，技術改進頻繁的現(xiàn)狀，又將紙質目錄按部件分冊、整車分冊出版，第一次對解放零部件進行總結，便于備件的儲備和查詢；設立5部咨詢熱線，解答用戶咨詢，提高了服務效率。
為縮短備件發(fā)運周期，解放實施備件物流的準時化管理，訂制各備品中心《計劃、物流發(fā)運時刻表》，實現(xiàn)了每家每月至少四次發(fā)運、到貨，對銷量大的備品中心，增加發(fā)運頻次，明確了發(fā)出和到貨的時間節(jié)點，并縮短了交付周期。解放還為重點地區(qū)、重點服務商提供監(jiān)控件支持，至6月底，向服務商提供了兩千多萬監(jiān)控件支持，在提高供貨效率的同時，也緩解了服務商的資金壓力。
據(jù)悉，通過完善備件的管理，一汽解放七月份備品銷售6979萬元，同比上升29%，1-7月累計銷售近4.9億元，同比上升80%，已完成全年銷量指標的70%，更好地滿足了終端用戶的需求，更有力地促進了整車銷售。
重卡在高強度運行下，總會發(fā)生待件維修的故障，再優(yōu)質的卡車也需要維護保養(yǎng)，配套服務跟不上，零部件要等上好幾個月，這樣的重卡誰會去買？第一輛車是推銷出去的，第二輛車是服務賣出去的，企業(yè)生命在于售后，高質量的服務更是購車者衡量一輛車的重要標準。一汽解放通過完善備件服務，必將使一汽重卡品牌更加深入人心。
