近日，“中國綠色經(jīng)濟新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟高端對話”在西安舉行，全會探討了天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈未來合作、發(fā)展趨勢概況。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家指出，隨著我國汽車保有量的增長。石油的消耗將制約我國經(jīng)濟的發(fā)展，與此同時我國卻又相當(dāng)豐富的天然氣儲存量，另外汽車尾氣對人體健康以及環(huán)境造成的破壞日趨嚴重，作為世界各國都極力推廣的新能源，天然氣能很好的打破傳統(tǒng)能源的束縛。
拿油量消耗較大的重卡來說，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，給用戶帶來明顯的經(jīng)濟收益。最重要的是，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。有專業(yè)人士做過計算，一輛天然氣重卡就相當(dāng)于為社會植樹57棵，具有很重要的社會意義。
相比資源匱乏的石油，我國天然氣資源充足，據(jù)國家能源局預(yù)計，到2015年，天然氣利用規(guī)模可能會達到2600億立方米，在能源消費結(jié)構(gòu)中的比例預(yù)計將從目前的3.9%提高到8.3%，以此測算，2010年-2015年天然氣年復(fù)合增長率將達約21%左右；2016年至2020年，天然氣需求增速將放緩，但仍將保持年均8%左右的增長，2020年天然氣需求將達3000億立方米以上。
在今年國家頒布的“十二五”經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中，新能源被列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，雖然中國電動汽車領(lǐng)域已取得了較大的進步，但電動汽車發(fā)展目前仍處于由科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的過程，還存在著技術(shù)不夠成熟，可靠性、成本高等困難。最主要的是配到設(shè)施不完善，相對于電動車的不完善，我國天然氣汽車已有比較完善的技術(shù)，且資源充足非常適合現(xiàn)階段的汽車發(fā)展?fàn)顩r。
