隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營(yíng)成本不斷升高，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟(jì)型在往中高端市場(chǎng)過(guò)渡，這樣的產(chǎn)品既能做到符合節(jié)能、環(huán)保的要求，又能降低用車成本增加的使用效率。所以，高端重卡往往在整體使用成本上要更劃算，成本較低，節(jié)能而且環(huán)保。
在解析高端重卡系列一的文章中我們分析了高端重卡的產(chǎn)品和技術(shù)特點(diǎn)，那么對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，高端重卡除了提供高品質(zhì)的產(chǎn)品之外，其實(shí)提供先進(jìn)的解決方案和售后服務(wù)才是基本。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸細(xì)分化，低品質(zhì)技術(shù)級(jí)別的產(chǎn)品越來(lái)越不適應(yīng)物流企業(yè)的要求，長(zhǎng)距離、快速運(yùn)輸和商品配送，對(duì)車的質(zhì)量要求越來(lái)越高，所以物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸車輛的時(shí)候會(huì)考慮可靠性高、舒適性強(qiáng)、操控性活的高端重卡，這樣不但能夠有效縮短運(yùn)輸時(shí)間、節(jié)約運(yùn)輸成本，同時(shí)還能保證貨物的安全性這樣有助于提升物流企業(yè)的品牌知名度。
作為全球領(lǐng)先的商用車輛和物流運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，斯堪尼亞在日前在武漢舉辦的中國(guó)國(guó)際商用車展上通過(guò)“高效物流運(yùn)作”演示向大家展示了一個(gè)快捷、高效的裝載流程，合法合規(guī)的先進(jìn)物流運(yùn)作模式，期望推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)規(guī)范企業(yè)操作流程，充分調(diào)動(dòng)和利用現(xiàn)有資源，提高車輛設(shè)備使用率與運(yùn)輸效率，做到真正的安全、高效、低成本。
高效物流不僅能為企業(yè)節(jié)省下巨大的成本，還有利于降低物流運(yùn)輸本身對(duì)環(huán)境帶來(lái)的不利影響。斯堪尼亞希望通過(guò)此次“高效物流運(yùn)作”實(shí)物裝卸演示，為大家展示一種合法合規(guī)的低經(jīng)濟(jì)成本、高運(yùn)營(yíng)效率、綠色環(huán)保的物流運(yùn)輸解決方案，而側(cè)簾掛車無(wú)疑是最直觀的展示之一。由于側(cè)簾掛車使用簾布代替其他箱體材料，并通過(guò)每側(cè)單輪胎，空氣懸掛、鋁合金材料的合理運(yùn)用，使車身自重降至6噸左右，從而有效的提高了法定載荷，在節(jié)省燃油的同時(shí)大大增加了車輛的運(yùn)載能力。側(cè)簾掛車兩側(cè)和頂部簾布可完全打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)“集貨配送”、“多倉(cāng)儲(chǔ)間巡回裝卸貨混載運(yùn)送”等高效物流運(yùn)作方式，使多點(diǎn)貨源之間的物流運(yùn)送更加高效。
斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略研究中心策略總監(jiān)徐滔介紹：“側(cè)簾掛車裝載貨物之所以能夠如此高效，不僅是由于貨車展開(kāi)側(cè)簾后可以有多臺(tái)叉車同時(shí)進(jìn)行操作，更重要的是采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤運(yùn)載，優(yōu)化了裝載步驟，并且通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化托盤之間的相互組合，使貨箱容積的利用率達(dá)到最大。另外合理的貨物布局也有助于平均車輛軸荷，在減少車輛磨損的同時(shí)，有效提高車輛行駛安全性?！?nbsp;
2011年1月，中國(guó)重卡行業(yè)服務(wù)品牌企業(yè)——福田歐曼發(fā)布了首個(gè)世界級(jí)重卡服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)即“5全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，并提出終身服務(wù)的概念?！百u重卡就是賣服務(wù)”，這是重卡營(yíng)銷人員經(jīng)常掛在口頭上的一句話。而福田歐曼重卡的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了四項(xiàng)之最，即歐曼的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、分布最廣、數(shù)量最多、能力最強(qiáng)。歐曼以貼近貨源地、施工地、目的地的原則，圍繞全國(guó)五縱七橫的公路網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建了全國(guó)3400家服務(wù)站、2000家配件店這一中國(guó)商用車最大的配件及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了國(guó)內(nèi)商用車最大的呼叫服務(wù)中心，提供全年365天，全天24小時(shí)的呼叫服務(wù)。為確保服務(wù)工作的確實(shí)到位，針對(duì)歐曼用戶的特點(diǎn)和需求，歐曼還制定了一系列服務(wù)品質(zhì)管理制度，不但利用客戶意見(jiàn)卡、客戶呼叫中心等多種方式收集客戶意見(jiàn)，更制定了完善的經(jīng)銷商、服務(wù)商獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度，加強(qiáng)經(jīng)銷商、服務(wù)站的運(yùn)營(yíng)管理，形成“客戶為本”的服務(wù)理念，鼓勵(lì)經(jīng)銷商、服務(wù)站以最佳的態(tài)度、最優(yōu)的技術(shù)水平為用戶服務(wù)。
2013年，一汽解放遵循中國(guó)一汽TQC服務(wù)品牌戰(zhàn)略，推出了“解放感動(dòng)服務(wù)十二項(xiàng)真情承諾”，將原有政策進(jìn)行升級(jí)完善，2013年解放將全面落實(shí)24小時(shí)全天候無(wú)障礙救援：60公里3小時(shí)到位，200公里6小時(shí)到位，邊遠(yuǎn)地區(qū)12小時(shí)到位。真正實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)關(guān)愛(ài)全程呵護(hù)”以及為給用戶提供“省時(shí)、省錢、省心”的服務(wù)宗旨。
中國(guó)重汽（香港）有限公司商用車銷售部經(jīng)理任軍在接受記者采訪時(shí)表示，隨著國(guó)家對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格，可能會(huì)導(dǎo)致越來(lái)越多的大型的物流運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)，這樣對(duì)運(yùn)輸效率會(huì)有很高的要求，他們希望使用高運(yùn)輸效率的車輛來(lái)提升國(guó)內(nèi)運(yùn)輸模式提升。
為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展潮流重汽在銷售SITRAK系列產(chǎn)品的時(shí)候推出三個(gè)理念：核心就是保證物流運(yùn)輸企業(yè)全壽命的貼心服務(wù)。第一是提供物流運(yùn)輸解決方案，給客戶在選車配車方面按照客戶提出的運(yùn)輸線路、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸貨物、運(yùn)輸重量進(jìn)行測(cè)算，對(duì)客戶的投資收益也進(jìn)行測(cè)算，給客戶一個(gè)比較適合的產(chǎn)品方案，第二個(gè)理念就是服務(wù)理念，我們提供產(chǎn)品服務(wù)工程師，客戶在整個(gè)使用過(guò)程當(dāng)中要給他們提供駕車培訓(xùn)和用車建議。第三就是在車上安裝車隊(duì)管理系統(tǒng)，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)可以給物流公司老板提供合理化的建議，包括司機(jī)的駕駛習(xí)慣、行駛里程、速度等方面的分析報(bào)告，除此之外還要看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否在經(jīng)濟(jì)效益范圍之內(nèi)。
所以讓更多的用戶了解到高品質(zhì)以及服務(wù)帶來(lái)的價(jià)值引領(lǐng)高效物流發(fā)展，這才是重卡企業(yè)推廣高端重車的重點(diǎn)。
