作為年度國內(nèi)最后一個(gè)大型國際車展，廣州車展歷來是承前啟后、展望來年的行業(yè)盛會(huì)。今年的廣州車展同樣也不例外，各家車企紛紛高調(diào)公布了成績單，并表達(dá)了對今年成績的滿意以及對明年車市的期待。
據(jù)悉，由于2011年和2012年的國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增速從2010年的超過30%一下跌入低谷，去年底時(shí)，汽車界對今年的市場發(fā)展前景并不看好，但隨著時(shí)間的推移，國內(nèi)汽車市場發(fā)展超出了業(yè)界預(yù)期，讓業(yè)績敏感的各車企嗅到了重新發(fā)力的機(jī)會(huì)。
“2013年是長安福特全面爆發(fā)的一年，1-10月全系產(chǎn)品銷量達(dá)536421輛，相比于中國汽車行業(yè)整體14%的增長率，長安福特同比勁增68%。我們相信，長安福特會(huì)持續(xù)這一增長態(tài)勢，在2013年創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。“長安福特總裁馬瑞麟在廣州車展首日信心十足地做出了如上表述。
此前，在中國市場表現(xiàn)一直不溫不火的神龍公司今年也迎來了全面發(fā)展。除了東風(fēng)標(biāo)致提升了今年初時(shí)制定的銷售目標(biāo)外，東風(fēng)雪鐵龍也將在今年創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。據(jù)東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤介紹，2013年作為“龍騰C計(jì)劃“的開局之年，東風(fēng)雪鐵龍目前整車的銷量已超23.6萬輛，同比增長23.5%。
自主品牌方面，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松告訴北京商報(bào)記者，今年前10個(gè)月，傳祺銷量已達(dá)6.2萬輛，有望超額完成任務(wù)，全年銷量或突破8萬輛。
此外，雖然豪華車市場的增速在今年一季度出現(xiàn)了大幅度的滑坡，但是隨著市場的回暖，國內(nèi)市場再次成為豪華品牌的搖錢樹。德系三大豪車?yán)^續(xù)保持了高速增長態(tài)勢，奧迪、寶馬前10個(gè)月的總銷量增長均超過20%，奔馳也表現(xiàn)不俗。二、三線豪華品牌同樣取得了不錯(cuò)的銷售成績。據(jù)英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷介紹，今年英菲尼迪在中國市場表現(xiàn)出色，1-10月累計(jì)銷量達(dá)12831輛，同比勁增32%，并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)8個(gè)月的強(qiáng)勁增長。
今年業(yè)績的好轉(zhuǎn)讓各家車企對明年車市充滿了信心。據(jù)馬瑞麟介紹，2015年前福特計(jì)劃在中國市場推出15款新產(chǎn)品。長安福特還將在2015年之前引入20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，全線升級旗下產(chǎn)品的動(dòng)力總成系統(tǒng)。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石也表示，對明年的車市持審慎樂觀態(tài)度?！皬恼麄€(gè)市場來看，目前中國汽車市場高檔車占到9%，但發(fā)達(dá)國家占比往往高達(dá)10%-15%，所以中國未來高檔車市場的潛力還是非常大的。“薄石說。
出于對明年車市的看好，戴雷表示，專為中國消費(fèi)者定制的長軸距版英菲尼迪Q50和QX50將于明年底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量也將于明年底時(shí)提升至80家。
