據(jù)中汽協(xié)最新公布的卡車行業(yè)銷售數(shù)據(jù)顯示，主要的重卡產(chǎn)品整車、重卡底盤和半掛牽引車三種細(xì)分產(chǎn)品銷量無論是同比還是環(huán)比，均大幅度下挫，下降幅度明顯大于9月份。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕囆停?5－40噸的半掛牽引車，9月份依然實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但是在10月份銷量卻出現(xiàn)大幅度下挫。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，在公路運(yùn)輸旺季，重卡產(chǎn)品銷售卻出現(xiàn)如此大幅度下滑，顯示來自公路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)需求令人憂慮。
數(shù)據(jù)顯示，各個(gè)重卡生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)普遍較差。在半掛牽引車細(xì)分市場(chǎng)，有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)和陜西重汽的銷量同比大幅度下降；在該細(xì)分市場(chǎng)上沒有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，如中國(guó)重汽，銷量同比下滑的幅度要小于上述三家企業(yè)。在重卡底盤和重卡整車細(xì)分市場(chǎng)，各個(gè)重卡生產(chǎn)企業(yè)的銷量下滑的幅度都比較大。
統(tǒng)計(jì)顯示，中卡、輕卡產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)需求穩(wěn)健。10月份中卡產(chǎn)品的銷量同比下降17.2%，但是環(huán)比增長(zhǎng)0.4%，顯示市場(chǎng)上對(duì)中卡產(chǎn)品的需求趨于穩(wěn)定。10月份，輕卡產(chǎn)品銷量同比下滑5.5%，環(huán)比下降6.4%，下跌的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于重卡產(chǎn)品。
其中，輕卡產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局基本穩(wěn)定。本月的輕卡產(chǎn)品（含底盤）細(xì)分市場(chǎng)，北汽福田、江淮汽車和東風(fēng)汽車前三甲的地位依然穩(wěn)固；但是北汽福田的銷量同比下滑幅度相對(duì)較大。輕卡產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)在10月份并沒有“全軍覆沒”，一汽集團(tuán)、山東凱馬和金杯汽車依然實(shí)現(xiàn)了銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)。
不過，微卡市場(chǎng)卻逆市飄紅。10月份，微卡延續(xù)了三季度旺銷的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)15.4%。微卡產(chǎn)品主要用于農(nóng)村和城郊運(yùn)輸市場(chǎng)。
