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康明斯發(fā)動機加速冒煙故障原因與處理

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2009-08-31
  康明斯發(fā)動機加速時大量冒煙的故障原因分析與處理的基本方法如下:

  原因1:進氣不通暢處理:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應清潔,不得有污物。務使增壓器葉輪轉動靈活。

  原因2:排氣背壓太高處理:在有負載的情況下,檢查并校正排氣背壓。

  原因3:在氣候炎熱或海拔高的地區(qū),空氣稀薄處理:氣候條件對柴油機有影響,空氣稀薄進應減少負載。

  原因4:空氣濾清器與柴油機之間漏氣處理:檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊。

  原因5:渦輪增壓器壓縮機臟污處理:清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無污物。

  原因6:燃油泄油閥堵塞處理:檢查管道有無堵塞,疏通管道。

  原因7:燃油泄油管堵塞處理:檢查管道有無堵塞,疏通管道。

  原因8:空燃比控制器(AFC)膜盒氣壓表出毛病處理:檢查氣壓表是否損壞,除氣軌壓是否調得太高,柱塞是否卡住,回流閥是否有毛病,燃油是否侵入進氣管等,修理或更換。

  原因9:進氣管或排氣管密封墊漏氣處理:檢查或更換進/排氣管密封墊。

  原因10:噴油器噴油孔堵塞處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調整。

  原因11:噴油器噴油室的尺寸不對處理:更換后重新調整噴油器。

  原因12:噴油器噴油室破裂處理:拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調校噴油器。

  原因13:油泵校準不正確處理:重新調校。

  原因14:空燃比控制器(AFC)校準不正確處理:重新調整準確。

  原因15:噴油器流量不正確處理:檢查噴油器的O型密封環(huán),噴油室、柱塞濾網和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調校。

  原因16:密封墊漏氣處理:進行壓力檢查,找出漏氣的氣缸。更換并修理。

  原因17:氣門漏氣或調整不正確處理:檢查是否漏氣,重新調整氣門。

  原因18:凸輪軸凸角磨損或損壞處理:檢查磨損情況,更換凸輪軸。

  原因19:氣門和噴油正時不正確處理:重新調整氣門正時和噴油正時。

  原因20:氣缸套或活塞磨損或擦傷處理:檢查測量更換修理。

  原因21:噴油器需要調整處理:按需要進行清洗和調整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理,重新調整。

  原因22:推桿或凸輪從動件罩破裂或彎曲處理:如有損壞,更換推桿和凸輪從動件罩。

  原因23:軌壓開關(AVT)斷開處理:柴油機爆燃壓力低。電磁鐵失靈,修理或更換。

  原因24:MVT電磁鐵出故障處理:檢查噴射孔、墊片、O型密封圈和濾清器等。更換或修理。

  原因25:MVT活塞和機架密封件損壞處理:檢查空氣壓力、活塞和密封件,重新校正。

  原因26:氣動電磁閥螺釘(MVT)未緊固處理:檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘。

  原因27:氣動電磁閥柱塞停留在滯后位置(MVT)處理:氣壓不合適、斷線或電磁鐵損壞。修復

  原因28:通向機械正時調節(jié)機械(MVT)的氣壓管路阻塞處理:檢查并修復。