離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動機與傳動系統(tǒng)平穩(wěn)可靠地接合，并且能暫時而徹底地分離。接合是指產生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車行駛時，由于滑動摩擦的作用各部件容易磨損，變形或破裂等，摩擦力矩相應降低，導致離合系統(tǒng)故障。為了盡可能地延長離合器的使用壽命，因此，如何正確地對離合系統(tǒng)進行有效的維護就顯得相當重要。
離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象,原因,檢驗方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異.故障原因:(1)分離總泵總成：調整不當，踏板過高，且無空行程(2)從動盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運動不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm).(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧).
維修方法:
第一步:檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒有消除則進行下一步。
第二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。
第三步:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘；用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大于0.5mm.以上；壓盤分離指端圓弧面不應磨平；分離軸承推力平面不應磨出凹??；不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)2、打滑的故障現(xiàn)象，原因,檢驗方法及維修故障現(xiàn)象：起步嚴重發(fā)抖，汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等，主要原因是離合器傳遞扭矩變小，嚴重時不能傳遞扭矩。故障原因：1)離合器分泵無自由行程，當離合器稍有磨損后，分離機構頂死分離指，造成離合器分離指沒有回位空間，壓盤壓緊力降低，造成離合器打滑，嚴重磨損。2)駕駛操作問題：沒有完全放開離合器踏板，過多使用半離合狀態(tài)，超載運行，爬陡坡，使離合器磨損嚴重。打滑的檢驗方法：用手制動閘使車處于完全制動狀態(tài)，踏下離合器踏板，然后在一檔發(fā)動，再放開離合器踏板，如果發(fā)動機能夠停止，說明離合器無故障。反之，離合器有打滑，需拆卸，檢查離合器。離合器打滑，可從以下幾方面找原因：1)從動盤(鋼片)總成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦片破損，摩擦片磨損至鉚釘處。2)蓋(壓板)總成：膜片彈簧破損、壓盤工作端面磨損大超過0.3mm、變形、安裝螺釘松動、分離指端跳超過1mm。3)飛輪：飛輪工作面磨損大超過0.5mm。4)分離機構：分離撥叉無游動余量，離合器踏板無自由行程，分離軸承無游動余量。5)剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)調整不當，過緊，行使后輪轂燙手維修方法:根據(jù)以上五個方面的原因,可以參照以下順序對打滑進行維修:第一步：在用打滑試車方法確認無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應注意駕駛方法.第二步：在用打滑試車方法確認有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器踏板有無自由行程,行程是否滿足汽車廠家維修手冊的規(guī)定要求；
檢查離合器分離撥叉有無自由行程(7~8mm).若不符合要求應調整至要求范圍內,若仍不能排除故障進行下一步.第三步：檢查調整剎車系統(tǒng)，若仍不能排除故障進行下一步.第四步：拆下變速器,檢查分離軸承,分離拔叉有無卡涉現(xiàn)象,若有須更換.同時檢查離合器有無粘油現(xiàn)象,若有須確認油污來源,并修復。拆卸離合器,檢查盤總成、蓋總成、飛輪磨損是否超標,若磨損超標應更換.檢查摩擦片是否有燒損現(xiàn)象,若輕微燒損可用粗砂紙打磨后繼續(xù)使用,若燒損嚴重則需更換。3、分離不良(掛檔困難)的故障現(xiàn)象,原因,檢查方法及維修故障現(xiàn)象:離合器出現(xiàn)分離不良時,造成掛檔困難,嚴重時只能靠引擎停止才能掛檔.試車檢查方法:在離合器出現(xiàn)分離不良時可通過下列方法來確認其分離點、接合點：
1)將發(fā)動機置于怠速。(變速器置于空檔)
2)為了安全拉上手剎，并踩下腳剎。
3)在不踩離合器踏板的狀態(tài)下(離合器接合狀態(tài))緩慢將換擋桿向倒檔方向移動，當聽到齒輪鳴叫的聲音時停止換擋桿的操作，保持齒輪鳴叫的聲音。
4)一邊保持齒輪鳴叫聲一邊緩慢踩下離合器踏板，尋找齒輪鳴叫聲消失的位置，齒輪鳴叫聲消失的位置稱為“分離點”。
5)在此狀態(tài)下踩下離合器踏板使離合器完全分離，保持換擋桿不動，緩慢放開離合器踏板，會再次聽到齒輪鳴叫聲，該位置稱為“接合點”。如果在排除分離機構正常的情況下無法找到分離點和接合點，則可以判定為離合器分離不良。
