中國汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界第一,目前正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期。9日,在重慶召開的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)金融協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇上,與會專家認為,中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住全球新能源汽車興起機會,將中國汽車產(chǎn)業(yè)由做大轉(zhuǎn)為做強。
據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王祥瑞介紹,近年來,在國家政策調(diào)整下,我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2013年,汽車產(chǎn)銷雙雙突破2200萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟拉動作用明顯,汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP8%以上,是名副其實的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。
王瑞祥也坦承,中國雖是汽車產(chǎn)銷大國,但還不是汽車強國。汽車工業(yè)存在整體創(chuàng)新能力不足,產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不完善,節(jié)能減排任務(wù)艱巨,自主品牌汽車發(fā)展壓力大,國際化水平相對較低等矛盾制約,尤其是核心技術(shù)受制于人,嚴重制約了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而新能源汽車將我國和歐美日韓等汽車強國置于同一起跑線上。
上海同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平稱,2010年新能源汽車被列入國家戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè),國家明確將純電驅(qū)動電動汽車列為發(fā)展重點。這表明發(fā)展新能源汽車是我國把握汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機遇,實現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展,滿足大規(guī)模的機動化需求的重大戰(zhàn)略選擇。
中國工程院院士郭孔輝認為,各汽車大國都在爭相搶占新能源汽車制高點,我國在新能源汽車方面起步不算晚,相關(guān)技術(shù)差距較小。要實現(xiàn)“汽車強國”夢,政府、企業(yè)及科研機構(gòu)必須加大科研投入,掌握新能源汽車關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。同時要意識到,農(nóng)村與小城鎮(zhèn)是今后我國汽車的主要市場,也是未來新能源汽車主要增長點,節(jié)能經(jīng)濟型純電動車在農(nóng)村和小城市可大有作為。