今年國(guó)內(nèi)股市低迷，對(duì)于絕大多數(shù)上市公司來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極其難熬的年份?？墒?，幾家大型輪胎企業(yè)的利潤(rùn)卻逆市上漲。
國(guó)內(nèi)企業(yè)中，雙錢(qián)股份、賽輪股份、S佳通等上市公司，今年前三季度的凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)61.1%、43.3%、260.8%。跨國(guó)輪胎巨頭中，米其林集團(tuán)的凈利潤(rùn)上半年增加3.04億美元，利潤(rùn)率由9.6%上升至12.3%，但其銷(xiāo)售量卻是下降的；倍耐力公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.73億美元，同比增長(zhǎng)39%，但其同期的總銷(xiāo)售量則同比下降7.5%；固鉑輪胎公司第三季度的凈利潤(rùn)驟增335%。
今年的天然橡膠價(jià)格暴跌，企業(yè)如此可觀的利潤(rùn)，是否主要來(lái)自原材料成本的降低？
橡膠價(jià)驟降留出盈利空間
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，今年的利潤(rùn)增長(zhǎng)得益于橡膠價(jià)格的下跌，與橡膠成本的降低有直接關(guān)系。固鉑輪胎橡膠公司亞太部副總裁曹克昌博士在接受輪胎世界網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)，也認(rèn)同這樣的說(shuō)法。
數(shù)據(jù)顯示，天然橡膠自2011年最高點(diǎn)40000元/噸，下跌至目前的23600元/噸，下跌幅度達(dá)40%，丁苯橡膠和順丁橡膠價(jià)格自去年最高點(diǎn)至今，下跌幅度也在9000元/噸左右。
百川資訊橡膠行業(yè)分析師劉佩鑫認(rèn)為，橡膠價(jià)格如此大幅下挫，使得原材料價(jià)格的調(diào)整速度快于輪胎價(jià)格調(diào)整，給企業(yè)的盈利留出了時(shí)間和空間。因此，輪胎企業(yè)利潤(rùn)大幅增加不足為奇。
此外，他還表示，由于明年的橡膠市場(chǎng)將趨于平穩(wěn)，輪胎企業(yè)這種非常態(tài)的盈利方式，不大可能再次出現(xiàn)。
跨國(guó)企業(yè)主要靠細(xì)分市場(chǎng)盈利
劉佩鑫的解釋是，通常認(rèn)為，輪胎企業(yè)可以通過(guò)兩種模式盈利：一種是以“量”取勝，通過(guò)增加生產(chǎn)數(shù)量來(lái)增加企業(yè)盈利，這是國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍的增長(zhǎng)模式；另一種是以“質(zhì)”取勝，根據(jù)市場(chǎng)需求生產(chǎn)適合的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的附加值。
有業(yè)內(nèi)人士指出，輪胎巨頭們盈利水平的巨幅增長(zhǎng)，實(shí)際上更多得益于他們優(yōu)秀的細(xì)分市場(chǎng)。今年，米其林主要通過(guò)其在新興經(jīng)濟(jì)體取得的利潤(rùn)，來(lái)彌補(bǔ)由法國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降造成的損失；而倍耐力則依靠利潤(rùn)較高的高檔車(chē)輪胎來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)展。
大部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)論輪胎企業(yè)以何種模式來(lái)提高利潤(rùn)，橡膠價(jià)格都不會(huì)成為長(zhǎng)期左右企業(yè)利潤(rùn)的主導(dǎo)因素。
