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濰柴攪拌車飛輪殼問答
將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對的楔墊用校正用。 松開聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調(diào)整楔墊,校正機(jī)組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動。 校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。 在接好管路及確定電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心度。 在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2~3小時(shí)后,作最后檢查,如無不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振動情況。 在安裝過程中,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。 為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),對新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器,其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2-3倍。
高壓共軌是國三并且能夠達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，一零年的車有一點(diǎn)危險(xiǎn)了，正直國二轉(zhuǎn)國三，畢竟成本差距在這里，用戶選擇國二的發(fā)動機(jī)的可能性蠻大的。但首先你確定是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的話，就是共軌了。
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